一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，用于具有双排气口的压缩机；其特征在于具有两个进气通道，该两个进气通道中轴线汇合并直接形成一个排气通道，两个进气通道在汇合点之前的长度存在长度差，该长度差与两个进气通道中噪声波的波长成正比；该两个进气通道的进口与压缩机的两个排气口分别连通。相比较排气消声器，原理更加简单，而且成本低廉，不会产生额外的压力损失。

【技术实现步骤摘要】
一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路
本技术涉及制冷（热泵）机组，具体涉及一种具有双排气口的制冷压缩机排气管路的降噪技术。
技术介绍
制冷（热泵）机组普遍存在排气噪声，这些排气噪声在系统内成为可听声源，影响整个机组的噪声和振动。削减排气噪声的方法一般是在压缩机排气口或排气管道上安装抗性消声器，利用声波在抗性消声器腔体内部的反射和干涉来达到消声目的。抗性消声器通常会产生一定的压力损失，影响机组性能，对于结构复杂的消声器，其消声腔体内也容易由于油气分离而积油，需要设计专门的回油管路。特别是对于具有双排气口的压缩机来说，单独在每根排气管上安装消声器不仅需要较高的成本，而且会产生较大的压力损失，影响机组性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，该管路适用于具有双排气口的制冷压缩机有效降低压缩机排气噪声，相比较排气消声器，原理更加简单，而且成本低廉，不会产生额外的压力损失；同时也避免了积油。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，用于具有两个排气口的压缩机；其特征在于具有两个进气通道，该两个进气通道中轴线汇合并直接形成一个排气通道，两个进气通道在汇合点之前的长度存在长度差，该长度差的设置使得两个进气通道中两列噪声波能量相中和；该两个进气通道的进口与压缩机的两个排气口分别连通。进一步的，两个进气通道的管径在汇合处形成一个排气通道，且两个进气通道的中轴线与排气通道中轴线汇合呈Y型。进一步的，两个进气管各自管径与排气管的管径比值为1：（0.6-1.6）。进一步的，两个进气通道在汇合点之前的长度差与两个进气通道中噪声波的波长成正比。进一步的，长度差为两个进气通道中噪声波的波长半值的奇数倍。当噪声波分别从，两个进气通道进气口传播至汇合点时，由于传播距离相差波长半值的奇数倍，因此两列噪声波刚好是波峰和波谷汇合，根据噪声波叠加和干涉原理，两列噪声波的能量抵消，从而达到降低排气噪声的目的。其次，传统消声器积油由于油气混合物经过消声器膨胀腔时，流速降低，大直径油滴容易因为重力的影响从油气混合物中分离出来，若消声器出口高于消声器膨胀腔底部，则这些分离出来的冷冻机油无法流出消声器，只能堆积在消声器膨胀腔底部。本方案由于没有膨胀腔，气流速度不会降低，油滴可以依靠速度产生的惯性通过排气管，因此本方案不会产生积油。附图说明图1为本技术的排气管路结构图。图1中各附图标记如下：第一通道1、第二通道2、第三通道3、第一通道的进气口1.1、第二通道的进气口2.1、第三通道的出气口3.1、汇合点4。附图2为本技术的应用结构图。具体实施方式为了进一步说明本技术的技术方案，下面结合附图1对本技术进行详细的说明。附图1中，本技术的能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，包括第一通道1、第二通道2和第三通道3，三个通道密封相连，其中第一通道的长度和第二通道的长度之间存在长度差。进一步地，按冷媒气体的流动方向，气体分别从第一通道的进气口1.1和第二通道的进气口2.1流入，从第三通道的出气口3.1流出。进一步地，所述三个通道的中轴线汇合于汇合点4。第一通道1、第二通道2的管径在汇合处逐渐平滑形成一个第三通道3，且第一通道1、第二通道2的中轴线与第三通道3中轴线汇合呈圆滑的Y型，结合处或者各管道上不存在特意扩大或者膨胀的混合空间。两个进气管和出气管的管径可以相同或不同，没有限制。优选，两个进气管各自管径与排气管的管径比值为1：（0.6-1.6）。进一步地，第一通道的长度是第一通道进气口1.1到汇合点4的距离，第二通道的长度是第二通道进气口2.1到汇合点4的距离。所述长度差的取值为噪声波的波长半值的奇数倍,且能在一定偏差值中合理选取，也即（λ/2）*N-（λ/2）*0.2)～(（λ/2）*N+（λ/2）*0.1)；其中λ表示第一通道和第二通道中噪声波的波长，N为奇数。该第一通道1、第二通道2的进口分别与压缩机的两个排气口连通当波长为λ的噪声波分别从进气口1.1和进气口2.1传播至汇合点4时，由于传播距离相差设定倍数，因此两列噪声波刚好是波峰和波谷汇合，根据噪声波叠加和干涉原理，两列噪声波的能量抵消，从而达到降低排气噪声的目的。最后，传统消声器积油由于油气混合物经过消声器膨胀腔时，流速降低，大直径油滴容易因为重力的影响从油气混合物中分离出来，若消声器出口高于消声器膨胀腔底部，则这些分离出来的冷冻机油无法流出消声器，只能堆积在消声器膨胀腔底部。本方案由于没有膨胀腔，气流速度不会降低，油滴可以依靠速度产生的惯性通过排气管，因此本方案不会产生积油。图2为本排气管路的应用结构图。将压缩机的两个排气口分别与本技术的两个进气口（进气口1.1和进气口2.1）分别连通即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，用于具有两个排气口的压缩机；其特征在于具有两个进气通道，该两个进气通道中轴线汇合并直接形成一个排气通道，两个进气通道在汇合点之前的长度存在长度差，该长度差的设置使得两个进气通道中两列噪声波能量相中和；该两个进气通道的进口与压缩机的两个排气口分别连通。

【技术特征摘要】
1.一种能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，用于具有两个排气口的压缩机；其特征在于具有两个进气通道，该两个进气通道中轴线汇合并直接形成一个排气通道，两个进气通道在汇合点之前的长度存在长度差，该长度差的设置使得两个进气通道中两列噪声波能量相中和；该两个进气通道的进口与压缩机的两个排气口分别连通。2.根据权利要求1所述的能够降低噪声的制冷或热泵机组排气管路，其特征在于两个进气通道的管径在汇合处形成一个排气通道，且两个进气通道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙义祥，徐峰，周杰，张林波，陈讯，刘明浩，
申请(专利权)人：麦克维尔空调制冷武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42