一种便于船只上岸下水的堤岸结构制造技术

本实用新型专利技术专利公开了一种便于船只上岸下水的堤岸结构，主要包括斜坡部分、侧边部分、平台部分、牵引部分组成；其特征在于：斜坡部分主要铺设在水岸边上，呈30度斜坡，侧边部分铺设安装固定于斜坡部分的两侧位置处，平台部分铺设安装固定于斜坡部分的上部，牵引部分直接安装固定于平台部分的前端中间位置。本实用新型专利技术的优点是：创新性的在河口堤岸处设计船只上岸下水平台，具体在适当的堤岸处底下用水铺成下斜30度的带凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安装滚轮省力装置，在堤岸的上部设计有停放平台，在停放平台的前端安装固定有拉伸装置，对需要上岸或下水的船只进行牵引。

An embankment structure that facilitates the ship's landing

The utility model is open to an embankment structure which is convenient for the ship to shore, mainly including the slope part, the side side, the platform part and the traction part, which is characterized in that the slope part is mainly laid on the waterfront, and the slope is 30 degrees, and the side part is laid on both sides of the slope part. The platform part is laid and fixed at the upper part of the slope part, and the traction part is directly installed and fixed at the middle position of the front end of the platform part. The utility model has the advantages of designing an innovative ship Landing Platform at the estuary bank, laying down a 30 degree slant slope with water under the appropriate embankment, and installing a roller power saving device in the groove slope, and designing a stopping platform on the upper side of the embankment, and fixing the front end of the platform. There must be a stretching device to pull the vessels that need to go ashore or enter the water.

【技术实现步骤摘要】
一种便于船只上岸下水的堤岸结构
本技术专利主要涉及造船事业领域，特别是涉及一种便于船只上岸下水的堤岸结构。
技术介绍
造船业是为水上交通、海洋开发和国防建设等行业提供技术装备的现代综合性产业，也是劳动、资金、技术密集型产业，对机电、钢铁、化工、航运、海洋资源勘采等上、下游产业发展具有较强带动作用，对促进劳动力就业、发展出口贸易和保障海防安全意义重大。现今社会运输业快速发展，水上运输也在逐步扩展，逐渐成为人们出行或物质运输的最重要的交通方式之一。对于船只的维护管理，也直接关系到运行的成本，船只如果长时间不运行一直浸泡于水中，船体会逐渐受到海水或河水的腐蚀，影响船只的安全性能和结构寿命。但是对于船只，不管是从陆地上下水，还是从水中上岸都是一件非常麻烦的事情，现实行的方法一是利用大型的起吊设备将船只吊起上岸或下水，而是直接采用滑行的方式强行将船只拉上岸或下水。前者结构复杂、成本费用较高；后者方式简单、容易损伤船体结构。本技术专利依据多年的造船业从事经验，结合现有的科学技术水平，设计研制了一种便于船只上岸下水的堤岸结构，一次设计建造可以实现多次长时间使用，并且不会损伤船体的结构。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种便于船只上岸下水的堤岸结构，创新性的在河口堤岸处设计船只上岸下水平台，具体在适当的堤岸处底下用水铺成下斜30度的带凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安装滚轮省力装置，在堤岸的上部设计有停放平台，在停放平台的前端安装固定有拉伸装置，对需要上岸或下水的船只进行牵引。为解决上述技术问题，本技术采用的一种技术方案是：一种便于船只上岸下水的堤岸结构，主要包括斜坡部分、侧边部分、平台部分、牵引部分组成；其特征在于：斜坡部分主要铺设在水岸边上，呈30度斜坡，侧边部分铺设安装固定于斜坡部分的两侧位置处，平台部分铺设安装固定于斜坡部分的上部，牵引部分直接安装固定于平台部分的前端中间位置。进一步，所述斜坡部分主要包括底部水泥、斜支撑水泥、斜坡滚轮安装座、斜坡滚轮组成；其特征在于：底部水泥在抛出水岸边一定的泥土之后铺上，铺设成为30度角的斜坡，斜支撑水泥在底部水泥上部相间隔铺设，间隔距离为20cm，斜坡滚轮安装座直接安装固定于斜支撑水泥中，斜坡滚轮对应的通过螺栓安装固定于斜坡滚轮安装座中。进一步，所述侧边部分主要包括侧边水泥、侧边支撑水泥、侧边滚轮安装座、侧边滚轮组成；其特征在于：侧边水泥直接铺设于底部水泥的两侧边上部，沿着底部水泥呈30度、高60cm铺设，侧边支撑水泥在侧边水泥内侧间隔铺设，间隔距离为20cm，侧边滚轮安装座直接安装固定于侧边支撑水泥中，侧边滚轮对应的通过螺栓安装固定于侧边滚轮安装座中。进一步，所述平台部分主要包括平台水泥、平台支撑水泥、平台滚轮安装座、平台滚轮组成；其特征在于：平台水泥水平铺设于水岸的上部，平台支撑水泥在平台水泥上部间隔铺设，间隔距离为20cm，平台滚轮安装座直接安装固定于平台支撑水泥中，平台滚轮对应的通过螺栓安装固定于平台滚轮安装座中。进一步，所述牵引部分主要包括牵引杆、滑轮、牵引绳、挂钩、线卷、牵引电机组成；其特征在于：牵引杆直接深埋于平台水泥的前端中间位置，滑轮通过焊接的方式安装固定于牵引杆的上部位置，牵引电机安装固定于牵引杆的下端的平台水泥上，牵引电机的转轴对应的与线卷连接，牵引绳对应的缠绕于线卷上，头端经过滑轮与挂钩固定。本技术专利的有益效果是：1、一种便于船只上岸下水的堤岸结构，创新性的在河口堤岸处设计船只上岸下水平台，具体在适当的堤岸处底下用水铺成下斜30度的带凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安装滚轮省力装置，在堤岸的上部设计有停放平台，在停放平台的前端安装固定有拉伸装置，对需要上岸或下水的船只进行牵引。2、整个装置不仅可以实现现有船只的上岸下水的功能，而且结构设计简单合理，能够快速、低成本生产，制作成本低廉，具有一定的推广实用价值。附图说明图1是本技术专利的整体结构示意图。图2是本技术专利的详细安装结构示意图。图3是本技术专利的各部分下部结构示意图。附：图中各部件的标记如下：1、斜坡部分，2、侧边部分，3、平台部分，4、牵引部分，5、底部水泥，6、斜支撑水泥，7、斜坡滚轮安装座，8、斜坡滚轮，9、侧边水泥，10、侧边支撑水泥，11、侧边滚轮安装座，12、侧边滚轮，13、平台水泥，14、平台支撑水泥，15、平台滚轮安装座，16、平台滚轮，17、牵引杆，18、滑轮，19、牵引绳，20、挂钩，21、线卷，22、牵引电机。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1-3，本技术实施例包括：一种便于船只上岸下水的堤岸结构，主要包括斜坡部分1、侧边部分2、平台部分3、牵引部分4组成；其特征在于：斜坡部分1主要铺设在水岸边上，呈30度斜坡，侧边部分2铺设安装固定于斜坡部分1的两侧位置处，平台部分3铺设安装固定于斜坡部分1的上部，牵引部分4直接安装固定于平台部分3的前端中间位置。创新性的在河口堤岸处设计船只上岸下水平台，具体在适当的堤岸处底下用水铺成下斜30度的带凹槽的斜坡，然后在凹槽斜坡中安装滚轮省力装置，在堤岸的上部设计有停放平台，在停放平台的前端安装固定有拉伸装置，对需要上岸或下水的船只进行牵引。斜坡部分1主要包括底部水泥5、斜支撑水泥6、斜坡滚轮安装座7、斜坡滚轮8组成；其特征在于：底部水泥5在抛出水岸边一定的泥土之后铺上，铺设成为30度角的斜坡，斜支撑水泥6在底部水泥5上部相间隔铺设，间隔距离为20cm，斜坡滚轮安装座7直接安装固定于斜支撑水泥6中，斜坡滚轮8对应的通过螺栓安装固定于斜坡滚轮安装座7中。斜坡部分1的主要作用是配合斜坡滚轮8作用，作为船只上岸或下水的省力装置，使得船只在斜坡滚轮8上下移动。侧边部分2主要包括侧边水泥9、侧边支撑水泥10、侧边滚轮安装座11、侧边滚轮12组成；其特征在于：侧边水泥9直接铺设于底部水泥5的两侧边上部，沿着底部水泥5呈30度、高60cm铺设，侧边支撑水泥10在侧边水泥9内侧间隔铺设，间隔距离为20cm，侧边滚轮安装座11直接安装固定于侧边支撑水泥10中，侧边滚轮12对应的通过螺栓安装固定于侧边滚轮安装座11中。侧边部分2主要是作为船只在上岸或下水时的固定保护装置结构，一方面通过侧边水泥9固定船只的移动范围，另一方面通过侧边滚轮12滑移。平台部分3主要包括平台水泥13、平台支撑水泥14、平台滚轮安装座15、平台滚轮16组成；其特征在于：平台水泥13水平铺设于水岸的上部，平台支撑水泥14在平台水泥13上部间隔铺设，间隔距离为20cm，平台滚轮安装座15直接安装固定于平台支撑水泥14中，平台滚轮16对应的通过螺栓安装固定于平台滚轮安装座15中。平台部分3的上部也设计有平台滚轮16作为滑移结构，同时整个平台上部还可以作为船只存放装置。牵引部分4主要包括牵引杆17、滑轮18、牵引绳19、挂钩20、线卷21、牵引电机22组成；其特征在于：牵引杆17直接深埋于平台水泥13的前端中间位置，滑轮18通过焊接的方式安装固定于牵引杆17的上部位置，牵引电机22安装固定于牵引杆17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于船只上岸下水的堤岸结构，主要包括斜坡部分、侧边部分、平台部分、牵引部分组成；其特征在于：斜坡部分主要铺设在水岸边上，呈30度斜坡，侧边部分铺设安装固定于斜坡部分的两侧位置处，平台部分铺设安装固定于斜坡部分的上部，牵引部分直接安装固定于平台部分的前端中间位置。

【技术特征摘要】
1.一种便于船只上岸下水的堤岸结构，主要包括斜坡部分、侧边部分、平台部分、牵引部分组成；其特征在于：斜坡部分主要铺设在水岸边上，呈30度斜坡，侧边部分铺设安装固定于斜坡部分的两侧位置处，平台部分铺设安装固定于斜坡部分的上部，牵引部分直接安装固定于平台部分的前端中间位置。2.根据权利要求1所述的一种便于船只上岸下水的堤岸结构，其特征在于：斜坡部分主要包括底部水泥、斜支撑水泥、斜坡滚轮安装座、斜坡滚轮组成；底部水泥在抛出水岸边一定的泥土之后铺上，铺设成为30度角的斜坡，斜支撑水泥在底部水泥上部相间隔铺设，间隔距离为20cm，斜坡滚轮安装座直接安装固定于斜支撑水泥中，斜坡滚轮对应的通过螺栓安装固定于斜坡滚轮安装座中。3.根据权利要求1所述的一种便于船只上岸下水的堤岸结构，其特征在于：侧边部分主要包括侧边水泥、侧边支撑水泥、侧边滚轮安装座、侧边滚轮组成；侧边水泥直接铺设于底部水泥的两侧边上部，沿着底部水泥呈30度、高6...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱寿丰，朱浩灿，朱小俭，曾河军，傅乞，张胚银，
申请(专利权)人：江西华东船业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36