建筑材料运输用手推车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种建筑材料运输用手推车，涉及建筑用的运输工具技术领域，解决现有技术中存在的建筑材料运输用手推车的板状结构车斗与箱体式的车厢之间缺乏互换性，导致功能单一、使用成本高的技术问题。该装置包括车身以及运输平台，其中：车身以及运输平台两者可拆卸固定连接；运输平台包括板状结构车斗与箱体式的车厢；建筑材料运输用手推车存在第一运输状态以及第二运输状态，处于第一运输状态的建筑材料运输用手推车中，车身能仅与板状结构车斗形成可拆卸固定连接；处于第二运输状态的建筑材料运输用手推车中，车身能仅与箱体式的车厢形成可拆卸固定连接。本实用新型专利技术提供的手推车能运输沙子以及水泥袋等建筑材料。

Carts for transportation of building materials

The utility model provides a kind of handcart for transportation of building materials, which relates to the technical field of transportation tools for building, and solves the lack of interchangeability between the plate shaped structure car hopper and the box type carriage of the building material transportation used in the existing technology, resulting in the technical problems of single function and high cost of use. The device consists of a body and a transport platform, in which the body and the transport platform are detachable and fixed, and the transport platform includes a plate shaped car and a box type carriage, and a carriage with a first transport state and second transport status for a building material transportation, and a transport hand in the first transport state of the building material. In a cart, the body can only form a detachable and fixed connection with the plate shaped structure; in the second transport state of the building material transport handcart, the body can only form a detachable fixed connection with the box type carriage. The trolley provided by the utility model can transport building materials such as sand and cement bags.

【技术实现步骤摘要】
建筑材料运输用手推车
本技术涉及建筑用的运输工具
，尤其是涉及一种建筑材料运输用手推车。
技术介绍
手推车是一个种运输车辆，广泛应用于医院、车间、办公室、工厂、银行、图书馆、研究院等场所，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省力、省时、省钱，提高工作效率。然而，现有的用以建筑的手推车，有专门运输沙子的手推车，有专门运输水泥袋的手推车，运输沙子的车斗为箱体式的，运输水泥袋的车斗为板状结构，由于现有的建筑材料运输用手推车的车斗与建筑材料运输用手推车的车身为非可拆卸连接结构或车斗与建筑材料运输用手推车的车身之间连接的结构复杂，使得既有运输沙子的需求又有运输水泥的需求时，需要买两种不同类型的建筑材料运输用手推车，增加了消费者的成本。本申请人发现现有技术至少存在以下技术问题：现有的建筑材料运输用手推车的板状结构车斗与箱体式的车厢之间缺乏互换性，导致功能单一、使用成本高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供建筑材料运输用手推车，以解决现有技术中存在的建筑材料运输用手推车的板状结构车斗与箱体式的车厢之间缺乏互换性，导致功能单一、使用成本高的技术问题。本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种建筑材料运输用手推车，包括车身以及运输平台，其中：所述车身以及所述运输平台两者可拆卸固定连接，所述车身能带动所述运输平台行走，所述运输平台能存放建筑材料；所述运输平台包括板状结构车斗与箱体式的车厢；所述建筑材料运输用手推车存在第一运输状态以及第二运输状态，处于第一运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身能仅与所述板状结构车斗形成可拆卸固定连接；处于第二运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身能仅与箱体式的车厢形成可拆卸固定连接。优选地，所述建筑材料运输用手推车还包括第一连接装置和第二连接装置，所述板状结构车斗通过所述第一连接装置和所述第二连接装置与所述车身可拆卸连接，且所述第一连接装置和所述第二连接装置将所述板状结构车斗分别固定在所述车身的后端位置和前端位置；所述第一连接装置为插接连接且解除所述第二连接装置时，所述第一连接装置能使得所述板状结构车斗相对于所述车身发生转动；转动所述第二连接装置的部分构件能改变所述板状结构车斗与所述车身前端位置的连接状态。优选地，所述第一连接装置包括第一转动轴和第一转动件，两个所述第一转动轴对称的分布在靠近所述车身后端车身支撑台的侧面上，所述第一转动件设置在所述板状结构车斗的底端，所述第一转动件上设置有第一U型槽孔，所述第一转动轴设置在所述第一U型槽孔内且所述第一转动轴与所述第一U型槽孔相配合。优选地，所述第二连接装置为锁扣结构；所述建筑材料运输用手推车还包括板砖支撑架，所述板砖支撑架包括第一板砖支撑架和第二板砖支撑架，所述第一板砖支撑架的底端和所述第二板砖支撑架的底端均与所述板状结构车斗可拆卸连接，所述第一板砖支撑架的顶端和所述第二板砖支撑架的顶端相连接，且所述第一板砖支撑架和所述第二板砖支撑架之间有夹角；所述建筑材料运输用手推车还包括板砖固定架，所述板砖固定架包括第一固定杆、第二固定杆和第三固定杆，所述第二固定杆和所述第三固定杆均与所述第一固定杆连接且所述第二固定杆和所述第三固定杆位于所述第一固定杆的同一侧，所述第二固定杆的轴线与所述第三固定杆的轴线之间有夹角。优选地，所述建筑材料运输用手推车还包括第三连接装置和第四连接装置，所述箱体式的车厢通过所述第三连接装置和所述第四连接装置与所述车身可拆卸连接，且所述第三连接装置和所述第四连接装置将所述箱体式的车厢分别固定在所述车身的后端位置和前端位置；所述第三连接装置能使得所述箱体式的车厢相对于所述车身发生转动；转动所述第四连接装置的部分构件能改变所述箱体式的车厢与所述车身前端位置的连接状态优选地，所述第三连接装置包括第三转动轴和第三转动件，两个所述第三转动轴对称的分布在靠近所述车身后端车身支撑台的侧面上，所述第三转动件设置在所述箱体式的车厢的底端，所述第三转动件上设置有第三U型槽孔，所述第三转动轴设置在所述第三U型槽孔内且所述第三转动轴与所述第三U型槽孔相配合。优选地，所述第四连接装置包括手柄件、手把件、转动卡合部、弹性件和固定件，所述手柄件固定在所述箱体式的车厢的侧面上，所述转动卡合部与所述箱体式的车厢转动连接，所述手柄件的一端通过所述弹性件与所述转动卡合部连接，所述手把件与所述手柄件转动连接，所述手把件通过连接线与所述转动卡合部连接，所述固定件固定在所述车身支撑台的侧面上，向靠近所述手柄件的方向转动所述手把部时，所述弹性件处于伸长状态，所述转动卡合部逆时针转动且能转动至脱离所述固定件的位置；所述转动卡合部包括卡合转动轴、连接件和卡合件，所述卡合转动轴与所述箱体式的车厢转动连接，所述连接件和所述卡合件均与所述转动轴连接，所述弹性件和所述连接线均与所述连接件连接，所述卡合件与所述固定件相配合，所述卡合件的形状为“L”字型。优选地，所述建筑材料运输用手推车还包括防脱装置，所述防脱装置包括防脱链条、防脱固定件和防脱连接件，一个所述防脱固定件设置在所述箱体式的车厢的侧面上且所述防脱链条的一端套设在该所述防脱固定件上、另一个所述防脱固定件设置在所述车身支撑台的侧面上且所述防脱链条的另一端通过所述防脱连接件与该所述防脱固定件连接。优选地，所述箱体式的车厢包括车斗主体部和车门，所述车门设置在所述车斗主体部远离车身手把的一侧且所述车门的顶端与所述车斗主体部转动连接；所述建筑材料运输用手推车还包括车门锁紧装置，所述车门锁紧装置包括锁紧钩、车门固定件和锁紧链条，所述车门固定件设置在所述箱体式的车厢的底面，所述锁紧钩与所述车门固定件转动连接，所述锁紧链条的一端与所述锁紧钩连接、另一端通过车门连接件与车身车轴连接，所述车门处于关闭状态时，所述锁紧链条处于拉伸状态且所述锁紧钩与所述车门相配合，所述车门处于打开状态时，所述锁紧链条处于松弛状态且所述锁紧钩远离所述车门。优选地，所述锁紧钩包括锁紧钩连接部、锁紧钩锁紧部和锁紧钩转动部，所述锁紧钩连接部和锁紧钩锁紧部分别设置在所述锁紧钩转动部的两端且位于所述锁紧钩转动部的同一侧，所述锁紧钩连接部与所述锁紧链条连接，所述锁紧钩锁紧部与所述车门相配合，所述锁紧钩锁紧部的形状为“”字型；所述车门固定件包括固定连接件和固定转动轴，所述固定连接件连接所述车门和所述固定转动轴，所述锁紧钩转动部套设在所述固定转动轴上且所述锁紧钩转动部相对于所述固定转动轴能发生转动，所述锁紧钩转动部与所述固定转动轴的连接点靠近所述锁紧钩连接部。本技术提供的建筑材料运输用手推车，以解决现有技术中存在的建筑材料运输用手推车的板状结构车斗与箱体式的车厢之间缺乏互换性，导致功能单一、使用成本高的技术问题，当需求不同是可板状结构车斗或箱体式的车厢安装在车身上；板砖支撑架和板砖固定架方便将大型瓷砖固定在板状结构车斗，便于大型瓷砖运输过程中稳定、安全；第四连接装置不仅具有抬起箱体式的车厢的功能，还具有将箱体式的车厢锁定在车身前端位置的功能；防脱装置能限制箱体式的车厢相对于车身最大的旋转角度，提高了安全性；车门锁紧装置能实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑材料运输用手推车，其特征在于，包括车身(1)以及运输平台，其中：所述车身(1)以及所述运输平台两者可拆卸固定连接，所述车身(1)能带动所述运输平台行走，所述运输平台能存放建筑材料；所述运输平台包括板状结构车斗(2)与箱体式的车厢(3)；所述建筑材料运输用手推车存在第一运输状态以及第二运输状态，处于第一运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身(1)能仅与所述板状结构车斗(2)形成可拆卸固定连接；处于第二运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身(1)能仅与箱体式的车厢(3)形成可拆卸固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种建筑材料运输用手推车，其特征在于，包括车身(1)以及运输平台，其中：所述车身(1)以及所述运输平台两者可拆卸固定连接，所述车身(1)能带动所述运输平台行走，所述运输平台能存放建筑材料；所述运输平台包括板状结构车斗(2)与箱体式的车厢(3)；所述建筑材料运输用手推车存在第一运输状态以及第二运输状态，处于第一运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身(1)能仅与所述板状结构车斗(2)形成可拆卸固定连接；处于第二运输状态的所述建筑材料运输用手推车中，所述车身(1)能仅与箱体式的车厢(3)形成可拆卸固定连接。2.根据权利要求1所述的建筑材料运输用手推车，其特征在于，所述建筑材料运输用手推车还包括第一连接装置(4)和第二连接装置(5)，所述板状结构车斗(2)通过所述第一连接装置(4)和所述第二连接装置(5)与所述车身(1)可拆卸连接，且所述第一连接装置(4)和所述第二连接装置(5)将所述板状结构车斗(2)分别固定在所述车身(1)的后端位置和前端位置；所述第一连接装置(4)为插接连接且解除所述第二连接装置(5)时，所述第一连接装置(4)能使得所述板状结构车斗(2)相对于所述车身(1)发生转动；转动所述第二连接装置(5)的部分构件能改变所述板状结构车斗(2)与所述车身(1)前端位置的连接状态。3.根据权利要求2所述的建筑材料运输用手推车，其特征在于，所述第一连接装置(4)包括第一转动轴(41)和第一转动件(42)，两个所述第一转动轴(41)对称的分布在靠近所述车身(1)后端车身支撑台(12)的侧面上，所述第一转动件(42)设置在所述板状结构车斗(2)的底端，所述第一转动件(42)上设置有第一U型槽孔(43)，所述第一转动轴(41)设置在所述第一U型槽孔(43)内且所述第一转动轴(41)与所述第一U型槽孔(43)相配合。4.根据权利要求3所述的建筑材料运输用手推车，其特征在于，所述第二连接装置(5)为锁扣结构；所述建筑材料运输用手推车还包括板砖支撑架(6)，所述板砖支撑架(6)包括第一板砖支撑架(61)和第二板砖支撑架(62)，所述第一板砖支撑架(61)的底端和所述第二板砖支撑架(62)的底端均与所述板状结构车斗(2)可拆卸连接，所述第一板砖支撑架(61)的顶端和所述第二板砖支撑架(62)的顶端相连接，且所述第一板砖支撑架(61)和所述第二板砖支撑架(62)之间有夹角；所述建筑材料运输用手推车还包括板砖固定架(7)，所述板砖固定架(7)包括第一固定杆(71)、第二固定杆(72)和第三固定杆(73)，所述第二固定杆(72)和所述第三固定杆(73)均与所述第一固定杆(71)连接且所述第二固定杆(72)和所述第三固定杆(73)位于所述第一固定杆(71)的同一侧，所述第二固定杆(72)的轴线与所述第三固定杆(73)的轴线之间有夹角。5.根据权利要求1所述的建筑材料运输用手推车，其特征在于，所述建筑材料运输用手推车还包括第三连接装置(8)和第四连接装置(9)，所述箱体式的车厢(3)通过所述第三连接装置(8)和所述第四连接装置(9)与所述车身(1)可拆卸连接，且所述第三连接装置(8)和所述第四连接装置(9)将所述箱体式的车厢(3)分别固定在所述车身(1)的后端位置和前端位置；所述第三连接装置(8)能使得所述箱体式的车厢(3)相对于所述车身(1)发生转动；转动所述第四连接装置(9)的部分构件能改变所述箱体式的车厢(3)与所述车身(1)前端位置的连接状态6.根据权利要求5所述的建筑材料运输用手推车，其特征在于，所述第三连接装置(8)包括第三转动轴(81)和第三转动件(82)，两个所述第三转动轴(81)对称的分布在靠近所述车身(1)后端车身支撑台(12)的侧面上，所述第三转动件(82)设置在所述箱体式的车厢(3)的底端，所述第三转动件(82)上设置有第三U型槽孔(83)，所述第三转动轴(81)设置在所述第三U型槽孔(83)...

【专利技术属性】
技术研发人员：白贵水，
申请(专利权)人：白金奎，
类型：新型
国别省市：河南,41