The utility model provides a locking mechanism, which comprises a upper clamping block, a lower clip holding block located below, and a push and pull rod. The upper clamping block and the lower clamping block are articulated with the shell, and the shell is fixed with the mold body, and the left end of the upper clamp block has a clamping gap between the left end of the lower clamping block. The upper end of the upper clamp block is articulated with the upper end of the connecting rod, the lower end of the right end and the lower transmission connecting rod of the lower clamping block is articulated. The upper end of the upper transmission connecting rod and the upper end of the connecting rod are articulated with the left end of the push rod. The push rod can drive the upper end of the connecting rod and the upper end of the connecting rod. Move in the direction. When used, the terminal is inserted into the above clamping gap; the push rod drives the upper end of the connecting rod and the upper end of the connecting rod to move in the left and right direction; the left end of the upper clamping block and the left end of the lower clamping block will be close to each other and hold the terminals.
【技术实现步骤摘要】
锁紧机构及模具
本技术涉及一种锁紧机构,特别是涉及一种锁紧机构、模具及注塑方法。
技术介绍
连接器在加工过程中,通常需利用注塑模具在端子上注塑出胶壳,以获得所需的连接器;且上述端子的中部通常已预塑有中子。在注塑胶壳过程中,需先将端子固定在注塑模具中,以保证能在端子上的预设位置注塑出胶壳。现有技术中的注塑模具,难以对上述端子进行快速、有效的固定;且在注塑完成后,也难以保证连接器快速脱模,从而导致注塑加工的效率及质量较低。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点,本技术要解决的技术问题在于提供一种锁紧机构,该锁紧机构能将端子固定在模具中。为实现上述目的,本技术提供一种锁紧机构,包括位于上方的上夹持块、位于下方的下夹持块、及推拉杆,所述上夹持块和下夹持块均与壳体铰接,所述壳体与模具本体固接,且所述上夹持块的左端与下夹持块的左端之间具有夹持间隙,所述上夹持块的右端与上传动连杆的上端铰接,所述下夹持块的右端与下传动连杆的下端铰接,所述上传动连杆的下端及下传动连杆的上端均与推拉杆的左端铰接,所述推拉杆能带动上传动连杆的下端及下传动连杆的上端沿左右方向往复移动。进一步地,所述上传动连杆的下端及下传动连杆的上端均通过第一销轴与推拉杆的左端相铰接。进一步地,所述推拉杆的右端与驱动缸的活塞杆相连接,所述驱动缸的活塞杆能带动推拉杆沿左右方向往复移动。进一步地,所述驱动缸的活塞杆与推拉杆的右端铰接,所述壳体中具有沿左右方向延伸的导向孔,所述推拉杆的左端嵌在导向孔中。进一步地,所述壳体上安装有限位销,所述推拉杆上设有沿左右方向延伸的长腰槽,所述限位销嵌在长腰槽中。进一步地,所述夹持间隙位 ...
【技术保护点】
1.一种锁紧机构,其特征在于,包括位于上方的上夹持块(11)、位于下方的下夹持块(21)、及推拉杆(3),所述上夹持块(11)和下夹持块(21)均与壳体(4)铰接,所述壳体(4)与模具本体固接,且所述上夹持块(11)的左端与下夹持块(21)的左端之间具有夹持间隙(5),所述上夹持块(11)的右端与上传动连杆(12)的上端铰接,所述下夹持块(21)的右端与下传动连杆(22)的下端铰接,所述上传动连杆(12)的下端及下传动连杆(22)的上端均与推拉杆(3)的左端铰接,所述推拉杆(3)能带动上传动连杆(12)的下端及下传动连杆(22)的上端沿左右方向往复移动。
【技术特征摘要】
1.一种锁紧机构,其特征在于,包括位于上方的上夹持块(11)、位于下方的下夹持块(21)、及推拉杆(3),所述上夹持块(11)和下夹持块(21)均与壳体(4)铰接,所述壳体(4)与模具本体固接,且所述上夹持块(11)的左端与下夹持块(21)的左端之间具有夹持间隙(5),所述上夹持块(11)的右端与上传动连杆(12)的上端铰接,所述下夹持块(21)的右端与下传动连杆(22)的下端铰接,所述上传动连杆(12)的下端及下传动连杆(22)的上端均与推拉杆(3)的左端铰接,所述推拉杆(3)能带动上传动连杆(12)的下端及下传动连杆(22)的上端沿左右方向往复移动。2.根据权利要求1所述锁紧机构,其特征在于,所述上传动连杆(12)的下端及下传动连杆(22)的上端均通过第一销轴(61)与推拉杆(3)的左端相铰接。3.根据权利要求1所述锁紧机构,其特征在于,所述推拉杆(3)的右端与驱动缸(7)的活塞杆(71)相连接,所述驱动缸(7)的活塞杆(71)能带动推拉杆(3)沿左右方向往复移动。4.根据权利要求3所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员:任健,曹建洪,李海鹰,
申请(专利权)人:上海飞乐汽车控制系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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