The invention discloses a low cost protection system for solving the hidden danger of current carrying current in battery parallel circuit. The protection system consists of power battery package, temperature control system and battery management system. The power battery package consists of M*N standard single battery modules, N single battery modules are parallel, and each single battery module is connected by wire connection. . The invention does not need to install BMS on each branch or a parallel connection device with large load flow, and only one set of parallel connection devices with BMS and small load flow can eliminate the overflow risk of the parallel branch. The application cost is greatly reduced, and the connection condition of the series connection points can be detected, and the cause can be avoided. The problem of the hidden danger caused by the loosening of the connection points in series, and the monitoring of the temperature change of the parallel branch, can solve the problem that the parallel branch current can be out of control in the parallel connection between the modules.
【技术实现步骤摘要】
一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统
本专利技术涉及锂电池保护
,具体为一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统。
技术介绍
市场上用于电动汽车或储能系统的锂电动力电池组,一般由许多单个模组组成,每个模组容量根据实际应用的系统所需容量进行设计,由于电动汽车或储能系统所需容量一般都在100AH以上,所需单个模组容量比较大,考虑到单个模组重量原因,每个模组内的串联数量少,一般1~2串,最多不会超过3串,进而单个模块电压低。此单个模组存在以下缺点:1、通用性差:单个模组容量大且非标定制,只能应用于相同容量要求的系统,不同容量系统需重新开发模组及其相应配件;2、生产成本高:通用性差,不同容量系统需重新开发不同模组及其相应的配件,造成开发成本高,且生产过程中物料种类成倍增加,导致物料库存成本高;3、回收利用范围小:当系统进行回收利用时,一般低压系统48V/60V比较多,3.6V/7.2V电压等级系统使用比较少,使得其单个模组的适用范围特别窄;4、模块机械串联点多:可靠性风险大,单个模组电压低,需要很多个模组通过机械紧固的方式串联连接,机械连接点越多,相应连接可靠性越差;5、单个模组载流量大:载流可靠性要求高,系统所需电流由各单个模组提供,每模组载流量越大,对相应的汇流连接器件载流能力要求高,一旦其中有载流量部分发生,则整个系统其他载流部件会发热比较严重,易发生过热现象,甚至造成安全事故。动力电池系统通过小容量多串数的单个模组多并联少串联来解决,但并联以后存在一定的问题:举例说明,如图1所示,电池1、4,2、5,3、6按图形成串并联连接,假设所有 ...
【技术保护点】
1.一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:其保护系统由动力电池包、温控系统和电池管理系统组成,动力电池包由M*N个标准单个电池模块组成,N个单电池模组并联,每个单电池模组之间采用导线连接,通过RS485通信方式和电压采集导线连接到单电池组管理系统,比如单个电池模组M/1与M/2之间导线连接,通过RS485通信方式连接到M/1和M/2到单电池组管理系统M,并以此类推;M串N个单电池模组并联体再通过大载流铜排连接,比如单个电池模组M/1与单个电池模组M‑1/1之间通过大载流铜排连接,单个电池模组M/2与单个电池模组M‑1/2之间通过大载流铜排连接,并以此类推;M个单电池组管理系统通过RS485或CAN通信方式连接到电池管理系统主控单元,电池管理系统主控单元与用电/充电单元通过RS485或CAN通信,电池管理系统主控单元收集M个单电池组管理系统相关信息,并当其中有单体电池电压过低过高或存在载流隐患时,电池管理系统主控单元会通知用电/充电单元降低电流输出/输入能力,切断相关单个电池模组电流输出/输入,以防止铜排载流过载发热严重的安全隐患发生。
【技术特征摘要】
1.一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:其保护系统由动力电池包、温控系统和电池管理系统组成,动力电池包由M*N个标准单个电池模块组成,N个单电池模组并联,每个单电池模组之间采用导线连接,通过RS485通信方式和电压采集导线连接到单电池组管理系统,比如单个电池模组M/1与M/2之间导线连接,通过RS485通信方式连接到M/1和M/2到单电池组管理系统M,并以此类推;M串N个单电池模组并联体再通过大载流铜排连接,比如单个电池模组M/1与单个电池模组M-1/1之间通过大载流铜排连接,单个电池模组M/2与单个电池模组M-1/2之间通过大载流铜排连接,并以此类推;M个单电池组管理系统通过RS485或CAN通信方式连接到电池管理系统主控单元,电池管理系统主控单元与用电/充电单元通过RS485或CAN通信,电池管理系统主控单元收集M个单电池组管理系统相关信息,并当其中有单体电池电压过低过高或存在载流隐患时,电池管理系统主控单元会通知用电/充电单元降低电流输出/输入能力,切断相关单个电池模组电流输出/输入,以防止铜排载流过载发热严重的安全隐患发生。2.根据权利要求1所述的一种低成本解决电池并联回路上载流隐患的保护系统,其特征在于:所述单个电池模组由N*R串并电池组、温度采集单元、温控单元、充电控制MOS以及电流采集单元等组成,串并电池组由N个R个单体...
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