一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机、横梁、钢索、动滑轮、固定块、限高栏、立柱、加强管、底座，升降机的外壁水平焊接在横梁的顶部，升降机内部的电机通过钢索与动滑轮的滑轮活动连接，动滑轮的底部通过螺栓安设在固定块上端的凹槽内，固定块的底部水平安装在限高栏顶部的中段，立柱的底端通过加强管垂直固定在底座的左右两侧，本发明专利技术的一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置通过升降机对限高栏进行升降，改进后的于桥梁安全性能的桥梁限高装置能够自由调整高度限制货车的通行，能够通过远程控制升降器来对货车在不同时间段进行通行限制，保证桥梁安全的同时，还能够解决交通拥堵的问题。

A bridge height limiting device based on bridge safety performance

The invention discloses a bridge height limit device based on the safety performance of the bridge, which consists of a lift, a cross beam, a steel cable, a movable pulley, a fixed block, a limit column, a column, a reinforcing pipe, a base, the outer wall of the elevator is welded at the top of the beam, and the motor inside the lift is alive through the cable and the pulley of the pulley. The bottom of the fixed block is horizontally installed in the middle section of the top of the high column, and the bottom end of the column is vertically fixed to the left and right sides of the base by the reinforcing pipe. A bridge safety limit device based on the bridge safety performance is limited by the elevator to the height limit. The hurdles are lifted up and down, and the improved bridge safety limit device can freely adjust the height limit of the truck. It can be used to control the freight car in different time periods by remote control, to ensure the safety of the bridge, and to solve the problem of traffic congestion.

【技术实现步骤摘要】
一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置
本专利技术是一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，属于限高装置领域。
技术介绍
根据《国家公路工程技术标准》道路桥梁限高：高速公路、一级公路、二级公路的净高为5m，三级公路，四级公路的净高为4.5m，高架桥和立交桥限高一般在2.8米-3.6米之间，公铁桥限高为3.5米-4.5米之间，公路桥涵限制高度最低为3.2米，主干道至少要保证4.5米(货车规定最高高度4.3米)。但现有技术一般桥梁限高装置为固定式的，对车辆的限制不够灵活，容易发生冲顶，损坏限高装置以及桥梁的危险。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，以解决一般桥梁限高装置为固定式的，对车辆的限制不够灵活，容易发生冲顶，损坏限高装置以及桥梁的危险的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机、横梁、钢索、动滑轮、固定块、限高栏、立柱、加强管、底座，所述升降机的外壁水平焊接在横梁的顶部，所述升降机内部的电机通过钢索与动滑轮的滑轮活动连接，所述动滑轮的底部通过螺栓安设在固定块上端的凹槽内，所述固定块的底部水平安装在限高栏顶部的中段，所述立柱的底端通过加强管垂直固定在底座的左右两侧，所述底座设有两侧水平固定在横梁的下端，所述限高栏的两端与立柱内部的凹槽活动连接，所述升降机设有升降电机、间歇传动齿轮、散热器、棘轮组、卷索槽、保护器、限位开关，所述升降电机的主轴水平安装在间歇传动齿轮的左侧，所述间歇传动齿轮安装在散热器的上端并且与升降电机的主轴机械连接，所述棘轮组底部的齿轮与卷索槽的棘轮相互啮合，所述限位开关的触点通过导线与升降电机的转子电连接。进一步地，所述升降电机由主轴、电机座、驱动箱、散热风扇、接线盒组成，所述主轴水平安装在驱动箱转子的右侧，所述驱动箱的外壁安装在电机座的下端并且与散热风扇的顶部机械连接，所述驱动箱的外壁通过螺栓固定在接线盒外壁的上端，所述主轴的齿轮与间歇传动齿轮的外齿间隙配合，所述电机座的上端水平焊接在升降机内壁的左上端。进一步地，所述间歇传动齿轮由输入齿杆、支撑座、异型齿轮、底座、间隙轮、凸轮组成，所述输入齿杆的外壁与支撑座底部的轴承活动连接，所述输入齿杆右侧的外齿与异型齿轮的外齿相互啮合，所述异型齿轮固定在底座的前端并且与间隙轮的凹槽机械连接，所述凸轮通过皮带与棘轮组的带轮间隙配合，所述输入齿杆左侧的直齿与升降电机的主轴活动连接。进一步地，所述散热器由直齿、传动杆、固定座、轴承、扇叶组成，所述直齿、的中心固定在传动杆外壁的上端，所述传动杆垂直固定在固定座的中心，所述轴承水平安装在扇叶的上端并且相互平行，所述传动杆垂直贯穿轴承的中心并且与扇叶的中心胶连接。进一步地，所述棘轮组由输入带轮、第一齿轮、第二齿轮、活动杆、棘爪、棘轮组成，所述输入带轮水平固定在第一齿轮的上端，所述第一齿轮的外齿与第二齿轮的外齿相互啮合，所述第二齿轮的中轴通过活动杆与棘爪的上端活动连接，所述棘爪的底端安设在棘轮外齿的上端，所述棘轮的外齿垂直固定在卷索槽的上端。进一步地，所述卷索槽由索槽、自锁棘轮、同步带轮、棘轮座、第二同步带轮组成，所述索槽的前端通过螺栓固定在自锁棘轮的后端，所述自锁棘轮的中轴焊接在同步带轮的后端，所述棘轮座通过螺栓固定在自锁棘轮中轴的下端，所述同步带轮通过皮带与第二同步带轮的外壁活动连接。进一步地，所述保护器由从动滑轮、伸缩杆、弹簧、活动滑轮、锁块组成，所述从动滑轮通过钢索与伸缩杆的顶部活动连接，所述钢索的左侧固定在锁块右侧的凹槽内部，所述锁块的外壁焊接在升降机内壁的左下角，所述活动滑轮垂直固定在伸缩杆的顶部，所述伸缩杆的外壁垂直安设在弹簧的中心。进一步地，所述限位开关由复位杆、复位弹簧、外壳、触点、导线组成，所述复位杆、的外壁与复位弹簧的上下两端活动连接，所述复位杆垂直贯穿外壳底部的中心并且与触点上端的接触块机械连接，所述触点的铜柱通过导线与升降电机的转子电连接，所述复位杆垂直安装在钢索外壁的上端。有益效果本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，通过升降机带动钢索的进行活动来对限高栏进行牵引移动，以此来限制车辆的高度，钢索一端固定在锁块一段固定在索槽上，与底部的动滑轮相互配合更加省力，保证升降电机的使用寿命，驱动电机的主轴与输入齿杆的啮合使异型齿轮活动，由于异型齿轮带动间隙轮的时候传动使断续的，因此能够使上升的速度不会太快，控制高度更加精准，通过凸轮将动力传输给输入带轮，输入带轮使第一齿轮与第二齿轮带动活动杆活动，由于棘爪固定在活动杆上，产生的联动会推动锦纶旋转，棘轮使索槽在自锁棘轮的保护下进行上升，一旦限高栏卡死伸缩杆在钢索的压力下带动弹簧下压，顶部的限位开关就会使内部的触点断开，对驱动电机进行保护。本专利技术通过升降机对限高栏进行升降，改进后的于桥梁安全性能的桥梁限高装置能够自由调整高度限制货车的通行，能够通过远程控制升降器来对货车在不同时间段进行通行限制，保证桥梁安全的同时，还能够解决交通拥堵的问题。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置的外观结构示意图。图2为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置的内部结构示意图。图3为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置的内部详细结构示意图。图4为本专利技术一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置的传动结构示意图。图5为本专利技术的图3的A结构示意图。图6为本专利技术的图3的B结构示意图。图中：升降机-1、横梁-2、钢索-3、动滑轮-4、固定块-5、限高栏-6、立柱-7、加强管-8、底座-9、升降电机-101、间歇传动齿轮-102、散热器-103、棘轮组-104、卷索槽-105、保护器-106、限位开关-107、主轴-1011、电机座-1012、驱动箱-1013、散热风扇-1014、接线盒-1015、输入齿杆-1021、支撑座-1022、异型齿轮-1023、底座-1024、间隙轮-1025、凸轮-1026、直齿-1031、传动杆-1032、固定座-1033、轴承-1034、扇叶-1035、输入带轮-1041、第一齿轮-1042、第二齿轮-1043、活动杆-1044、棘爪-1045、棘轮-1046、索槽-1051、自锁棘轮-1052、同步带轮-1053、棘轮座-1054、第二同步带轮-1055、从动滑轮-1061、伸缩杆-1062、弹簧-1063、活动滑轮-1064、锁块-1065、复位杆-1071、复位弹簧-1072、外壳-1073、触点-1074、导线-1075。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1-图6，本专利技术提供一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置：其结构包括：升降机1、横梁2、钢索3、动滑轮4、固定块5、限高栏6、立柱7、加强管8、底座9，所述升降机1的外壁水平焊接在横梁2的顶部，所述升降机1内部的电机通过钢索3与动滑轮4的滑轮活动连接，所述动滑轮4的底部通过螺栓安设在固定块5上端的凹槽内，所述固定块5的底部水平安装在限高栏6顶部的中段，所述立柱7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机(1)、横梁(2)、钢索(3)、动滑轮(4)、固定块(5)、限高栏(6)、立柱(7)、加强管(8)、底座(9)，其特征在于：所述升降机(1)的外壁水平焊接在横梁(2)的顶部，所述升降机(1)内部的电机通过钢索(3)与动滑轮(4)的滑轮活动连接，所述动滑轮(4)的底部通过螺栓安设在固定块(5)上端的凹槽内，所述固定块(5)的底部水平安装在限高栏(6)顶部的中段，所述立柱(7)的底端通过加强管(8)垂直固定在底座(9)的左右两侧，所述底座(9)设有两侧水平固定在横梁(2)的下端，所述限高栏(6)的两端与立柱(7)内部的凹槽活动连接；所述升降机(1)设有升降电机(101)、间歇传动齿轮(102)、散热器(103)、棘轮组(104)、卷索槽(105)、保护器(106)、限位开关(107)，所述升降电机(101)的主轴水平安装在间歇传动齿轮(102)的左侧，所述间歇传动齿轮(102)安装在散热器(103)的上端并且与升降电机(101)的主轴机械连接，所述棘轮组(104)底部的齿轮与卷索槽(105)的棘轮相互啮合，所述限位开关(107)的触点通过导线与升降电机(101)的转子电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其结构包括：升降机(1)、横梁(2)、钢索(3)、动滑轮(4)、固定块(5)、限高栏(6)、立柱(7)、加强管(8)、底座(9)，其特征在于：所述升降机(1)的外壁水平焊接在横梁(2)的顶部，所述升降机(1)内部的电机通过钢索(3)与动滑轮(4)的滑轮活动连接，所述动滑轮(4)的底部通过螺栓安设在固定块(5)上端的凹槽内，所述固定块(5)的底部水平安装在限高栏(6)顶部的中段，所述立柱(7)的底端通过加强管(8)垂直固定在底座(9)的左右两侧，所述底座(9)设有两侧水平固定在横梁(2)的下端，所述限高栏(6)的两端与立柱(7)内部的凹槽活动连接；所述升降机(1)设有升降电机(101)、间歇传动齿轮(102)、散热器(103)、棘轮组(104)、卷索槽(105)、保护器(106)、限位开关(107)，所述升降电机(101)的主轴水平安装在间歇传动齿轮(102)的左侧，所述间歇传动齿轮(102)安装在散热器(103)的上端并且与升降电机(101)的主轴机械连接，所述棘轮组(104)底部的齿轮与卷索槽(105)的棘轮相互啮合，所述限位开关(107)的触点通过导线与升降电机(101)的转子电连接。2.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其特征在于：所述升降电机(101)由主轴(1011)、电机座(1012)、驱动箱(1013)、散热风扇(1014)、接线盒(1015)组成，所述主轴(1011)水平安装在驱动箱(1013)转子的右侧，所述驱动箱(1013)的外壁安装在电机座(1012)的下端并且与散热风扇(1014)的顶部机械连接，所述驱动箱(1013)的外壁通过螺栓固定在接线盒(1015)外壁的上端，所述主轴(1011)的齿轮与间歇传动齿轮(102)的外齿间隙配合，所述电机座(1012)的上端水平焊接在升降机(1)内壁的左上端。3.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其特征在于：所述间歇传动齿轮(102)由输入齿杆(1021)、支撑座(1022)、异型齿轮(1023)、底座(1024)、间隙轮(1025)、凸轮(1026)组成，所述输入齿杆(1021)的外壁与支撑座(1022)底部的轴承活动连接，所述输入齿杆(1021)右侧的外齿与异型齿轮(1023)的外齿相互啮合，所述异型齿轮(1023)固定在底座(1024)的前端并且与间隙轮(1025)的凹槽机械连接，所述凸轮(1026)通过皮带与棘轮组(104)的带轮间隙配合，所述输入齿杆(1021)左侧的直齿与升降电机(101)的主轴活动连接。4.根据权利要求1所述的一种基于桥梁安全性能的桥梁限高装置，其特征在于：所述散热器(103)由直齿(1031)、传动杆(1032)、固定座(1033)、轴承(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾小真，
申请(专利权)人：曾小真，
类型：发明
国别省市：福建,35