用于刮水器马达的连接单元和刮水器马达制造技术

本发明专利技术涉及用于刮水器系统的刮水器马达(100)的连接单元(20；20a)，所述连接单元(20；20a)具有用于接收电连接线(24)的插塞连接器元件(22)，所述电连接线(24)形成为用于电马达(1)的换向器(6)的至少间接接触，所述连接单元(20；20a)并且具有载体元件(26；26a)，所述载体元件(26；26a)中布置用于接触换向器(6)和/或电路的至少一个部件的连接元件(40)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于刮水器马达的连接单元和刮水器马达
本专利技术涉及根据权利要求1的前序部分所述的，用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达的连接单元。此外，本专利技术涉及一种使用根据本专利技术的连接单元的刮水器马达。
技术介绍
从US7,109,617B2已知一种用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达的连接单元，其具有权利要求1的前序部分的特征。已知的连接单元包括用于接收电连接线的插塞连接器元件，其中插塞连接器元件连接到碳刷架板。由碳刷架板和插塞连接器元件组成的结构单元连接到齿轮箱上。齿轮箱内部设置有由电马达驱动的元件，通常是齿轮，其中，可以借助于布置在齿轮上的电阻轨道来检测齿轮的位置，并且因此来检测刮水器臂的位置，例如，通过使电阻轨道与形成为滑动触点的触点接触。由于在US7,109,617B2中，连接单元布置在齿轮箱内与齿轮相距较大距离的区域中，所以有必要通过附加连接部将连接单元连接到触点或滑动触点。这种方法涉及相对较高的制造或安装工作量，并且容易出错。
技术实现思路
基于所描述的现有技术，本专利技术的目的是发展一种根据权利要求1的前序部分所述的，用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达，使得可以以相对简单的结构配置实现安全可靠地检测驱动元件的旋转角度位置，尤其是刮水器马达的齿轮。根据本专利技术，在具有权利要求1的特征的用于刮水器系统的刮水器马达的连接单元中，该目的基本上通过以下方式实现，即，在载体元件上设置至少一个触点，用于检测驱动元件的旋转角度位置，特别是由马达驱动的齿轮的旋转角度位置。换句话说，这意味着连接单元的载体元件包括固定连接到载体元件的附加触点，该附加触点——在连接单元到刮水器马达的安装过程中，特别是在其齿轮箱上——同时且直接地，也就是说，没有附加的桥接部件，与布置在驱动元件上并与至少一个附加触点相互作用的配合元件，特别是电阻轨道接合或导电接触。在从属权利要求中指出了根据本专利技术的连接单元的有利改进。在其制造方面优选的连接单元的实施例中，作为电连接线的载体的、用于接触连接单元或刮水器马达的插塞连接器元件与电连接线一起直接连接到载体元件。为了在连接单元的安装过程中，允许用于检测驱动元件的旋转角度位置的至少一个触点与驱动元件的安全电接触，优选地设置为，至少一个触点形成为具有装有弹簧的端部部段的弹簧加载触点。因此，该端部部段在刮水器马达中的连接单元的安装状态下，以预加载的方式抵靠在驱动元件上的其配合触点上。特别地，可以设置为，所述至少一个触点连接到形成连接线的引线框元件。这种引线框元件提供了这样的优点，即，它可以以特别简单的方式适用于相应的应用或者驱动元件的相应的结构设计和布置。在连接单元的另一个优选实施形式中，设置连接单元的载体元件借助于闩锁连接部与碳刷架板连接，其中，在载体元件和碳刷架板上形成彼此相互作用的电连接元件。本专利技术还包括用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达，其中刮水器马达具有包括驱动轴的电马达，其中驱动轴与齿轮箱内的齿轮相互作用，并且其中刮水器马达包括根据本专利技术的上述连接单元。特别优选的是具有接收部和插入开口的齿轮箱的实施例，在其中连接单元可以以抽屉的形式从外侧插入。然而，作为替代方案，也可想到的是，齿轮箱包括至少一个开口，连接单元的至少一个触点伸出到其中，其中连接单元在连接单元的正面区域中于齿轮箱的外侧连接到齿轮箱。在本专利技术的最后提出的原理的进一步改进中，设置为，如果连接单元被安装，则开口被连接单元覆盖。为了使连接单元和齿轮区域之间的物理距离最小化，该齿轮布置成与至少一个触点接合，进一步设置为，齿轮箱中处于安装状态的连接单元与齿轮部分重叠地布置。为了简化连接单元和齿轮箱中的接收部之间的安装过程，在接收部和连接单元的区域中设置有用于在插入接收部期间引导连接单元的导向装置。这种导向装置促进或简化安装过程，并排除导致潜在损坏的错误安装。此外，特别优选的是，在连接单元的安装位置中，在齿轮箱和连接单元之间形成闩锁连接部。因此，连接单元无需工具就可以安装到齿轮箱上。为了实现刮水器马达的介质密封结构，进一步设置为，齿轮箱由金属构成并且连接单元至少部分地由塑料构成，并且在连接单元的安装状态下，齿轮箱和连接单元之间的区域用密封剂以介质密封的方式封闭。附图说明本专利技术的其他优点，特征和细节通过以下对优选示例性实施例的描述以及附图得出。图1示出用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达的基本部件的部件分解图，图2示出处于部分安装状态的根据图1的刮水器马达的平面图，图3和图4示出碳刷架板和连接单元在连接之前和之后的部分的透视图，图5示出在连接单元插入齿轮箱的插入开口期间，刮水器马达的部件的透视图，图6示出了由具有用于接触齿轮上的配合元件的触点的碳刷架板组成的组件的透视图，图7示出修改的连接单元的组件的透视图，以及图8示出再一次改进的连接单元的透视图，所述连接单元以透视图示出的方式连接到壳体盖类型的齿轮箱区域。具体实施方式在所有附图中，具有相同功能的相同元件或元件用相同的附图标记表示。图1和图2示出用作刮水器系统的一部分的刮水器马达100的基本部件，特别但不限于，在机动车辆的后部区域中用于利用具有刮水器刮片的刮水器臂(未示出)来清洁窗户。刮水器马达100包括一个电刷式(电)马达1，该马达1具有由金属板制成的罐形马达壳体2，该马达壳体2在深拉工艺中作为单独的部件制造。锚固件3可旋转地支撑在马达壳体2内，作为其驱动轴的锚固轴4以带齿部段5伸入到齿轮箱10中，该齿轮箱10优选由金属(铝)构成并且以压力铸造方法制造，其中，在齿轮箱10的接收空间中，带齿部段5与可旋转地支撑在齿轮箱10中的轴线13中的齿轮15的配合齿11相互啮合。齿轮15通过杠杆机构17至少间接地连接到驱动轴19，并且具有上述刮水器刮片的刮水器臂能够固定到驱动轴(未示出)。此外，结合图1至图4能够尤其看出，刮水器马达100包括连接单元20，该连接单元20具有用于接收电连接线24(图6)的插塞连接器元件插塞连接器元件22。特别地，刮水器马达100可以借助插塞连接器元件插塞连接器元件22或电连接线24经由机动车辆的线束来致动。此外，连接单元20包括板状载体元件26，该板状载体元件26承载至少一个电气或电子部件(未示出)，或者可连接到电子电路，该电子电路至少间接地连接到载体元件26。在所示的示例性实施例中，正如载体元件26由塑性材料构成的插塞连接器元件插塞连接器元件22形成为整体(单片)部件，使得电连接线24直接连接到插塞连接器元件插塞连接器元件22和载体元件26，或者至少部分地由插塞连接器元件载体元件26和插塞连接器元件22的材料所包裹或包围铸造(cast-around)。还可以设置为，插塞连接器元件插塞连接器元件22和载体元件26形成为分立部件，所述分立部件例如通过闩锁连接，螺纹连接或其他适当的连接方式彼此连接。连接单元20连接到碳刷架板30，使得碳刷架板30和连接板20形成可预先安装的结构单元32。为此，在载体元件26和碳刷架板30之间形成闩锁连接部34。闩锁连接部34包括形成在碳刷架板30上的闩锁耳轴36，其与载体元件26的区域中的对应的闩锁开口38相互作用，以便当将闩锁耳轴36安装到闩锁开口38中时形成闩锁连接部34。此外，电连接元件40设置在载体元件26的在闩锁连接部34的区域之外的区域中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达(100)的连接单元(20；20a)，所述连接单元(20；20a)具有用于接收电连接线(24)的插塞连接器元件(22)，所述电连接线(24)形成为用于电马达(1)的换向器(6)的至少间接接触，并且所述连接单元(20；20a)具有载体元件(26；26a)，所述载体元件(26；26a)中布置有用于接触换向器(6)和/或电路的至少一个部件的连接元件(40)，其特征在于，至少一个触点(63)设置在载体元件(26；26a)处，所述至少一个触点(63)用于检测驱动元件的旋转角度位置，特别是用于检测由电马达(1)驱动的齿轮(15)的旋转角度位置。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.12.17 DE 102015122095.41.一种用于挡风玻璃刮水器系统的刮水器马达(100)的连接单元(20；20a)，所述连接单元(20；20a)具有用于接收电连接线(24)的插塞连接器元件(22)，所述电连接线(24)形成为用于电马达(1)的换向器(6)的至少间接接触，并且所述连接单元(20；20a)具有载体元件(26；26a)，所述载体元件(26；26a)中布置有用于接触换向器(6)和/或电路的至少一个部件的连接元件(40)，其特征在于，至少一个触点(63)设置在载体元件(26；26a)处，所述至少一个触点(63)用于检测驱动元件的旋转角度位置，特别是用于检测由电马达(1)驱动的齿轮(15)的旋转角度位置。2.根据权利要求1所述的连接单元，其特征在于，插塞连接器元件(22)与电连接线(24)一起直接连接到所述载体元件(26；26a)。3.根据权利要求1或2所述的连接单元，其特征在于，所述至少一个触点(63)形成为用于在触点元件(67)处产生预加载力的弹簧加载的触点(63)。4.根据权利要求1至3中任一项所述的连接单元，其特征在于，所述至少一个触点(63)连接到形成连接线(24)的引线框元件(44)。5.根据权利要求1至4中任一项所述的连接单元，其特征在于，所述载体元件(26)借助于闩锁连接部(34)连接至碳刷架板(30)，且其中，在载体元件(26)和碳刷架板(30)上形成有彼此相互作用的电连接元件(40、42)。6.根据权利要求1至5中任一项所述的连接单元，其特征在于，所述载体元件(26；26a)至少基本上形成为板的类型，且其中，所述至少一个触点(63)和/或至少一个附加触点(46)和/或所述至少一个部件布置在载体元件(26；26a)的不同侧(28、62)上。7.根据权利要求1至6中任一项所述的连接单元，其特征在于，载体元件(26；26a)形成为用于接收或固定用于电子电路的电路载体(52)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的连接单元，其特征在于，载体元件(26；26a)与形成为分立部件的碳刷架板(30)一起形...

【专利技术属性】
技术研发人员：S斯特凡尼，C休伯格，H卡皮察，D里格瑙特，
申请(专利权)人：法雷奥系统公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR