一种节能环保电动汽车的驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种节能环保电动汽车的驱动装置，其结构包括固定凹槽、固定槽、接口箱、接口槽、防护层、转轴柱、固定底架、导线接口、导线、操作机箱、支撑杆、固定盖，转轴柱与防护层位于同一轴心上，操作机箱包括保护层、接线盒、机箱、固定螺丝、扇叶、旋转柱、罩壳、转子、轴承，保护层内部设有机箱，旋转柱嵌入安装于罩壳内部，转子安装于旋转柱外表面，轴承嵌入安装于转子内部，本实用新型专利技术一种节能环保电动汽车的驱动装置，将线接入接口箱内部的接口槽内，并通过电能带动转子转动，从而带动旋转柱旋转，由转子高速旋转，由惯性带动其转动，在旋转柱转动的同时带动扇叶进行转动散热，使内部的散热效果提高，防止设备因过热造成故障。

A driving device for energy saving and environmental protection electric vehicle

The utility model discloses a driving device for energy saving and environmental protection electric vehicle. The structure comprises a fixed groove, a fixed groove, an interface box, an interface slot, a protective layer, a rotating shaft column, a fixed bottom frame, a wire interface, a wire, an operating case, a supporting rod, a fixed cover, the shaft column and the protection layer are located on the same axis and operate the chassis. It includes protection layer, junction box, chassis, fixed screw, fan leaf, rotating column, shroud shell, rotor and bearing. The inner of the protection layer is equipped with the chassis. The rotating column is embedded in the shell. The rotor is installed on the outer surface of the rotating column and the bearing is embedded in the rotor. The utility model is a new type of energy saving and environmental protection electric vehicle. The device will connect the line to the interface slot inside the interface box, and drive the rotor to rotate through electric energy, thus rotating the rotating column, rotating the rotor at high speed, rotating the rotor by inertia, driving the fan blade to rotate and dissipating heat in the rotation of the rotating column, so as to improve the internal heat dissipation effect and prevent the equipment from overheating.

【技术实现步骤摘要】
一种节能环保电动汽车的驱动装置
本技术是一种节能环保电动汽车的驱动装置，属于驱动装置领域。
技术介绍
纯电动汽车，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车，虽然它已有134年的悠久历史，但一直仅限于某些特定范围内应用，市场较小，主要原因是由于各种类别的蓄电池，普遍存在价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等严重缺点。现有技术公开了申请号为：201320159951.4的一种新能源汽车的节能驱动装置，包括主驱动装置，所述主驱动装置的第一电动机/发电机的动力输出轴与车轮轴变速机构动力传动连接，而其：还包括增力节能驱动装置，所述增力节能驱动装置包括：一飞轮；所述飞轮与飞轮制动器相应对配装，且飞轮与飞轮轴动力传动连接；一动力耦合传动组件；所述动力耦合传动组件包括齿圈、行星齿轮、行星架和太阳轮，所述齿圈与第一电动机/发电机的动力输出轴动力传动连接，行星架与飞轮轴动力传动连接；一第二电动机/发电机；所述第二动机/发电机的动力输出轴，与太阳轮动力传动连接，但是该现有技术对驱动装置的散热效果较差，导致设备因过热造成故障。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种节能环保电动汽车的驱动装置，以解决现有对驱动装置的散热效果较差，导致设备因过热造成故障的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种节能环保电动汽车的驱动装置，其结构包括固定凹槽、固定槽、接口箱、接口槽、防护层、转轴柱、固定底架、导线接口、导线、操作机箱、支撑杆、固定盖，所述固定凹槽焊接于固定盖外表面，所述固定槽焊接于固定盖外侧，所述接口槽嵌入安装于接口箱内部，所述接口箱焊接于操作机箱外表面，所述固定底架安装于防护层外表面，所述转轴柱嵌入安装于防护层内部，所述导线安装于导线接口内部，所述支撑杆嵌入安装于固定凹槽内侧，所述固定槽通过固定盖与固定凹槽相连接，所述转轴柱与防护层位于同一轴心上，所述操作机箱包括保护层、接线盒、机箱、固定螺丝、扇叶、旋转柱、罩壳、转子、轴承，所述保护层内部设有机箱，所述接线盒安装于机箱外表面，所述固定螺丝与罩壳螺纹连接，所述扇叶安装于固定螺丝外表面，所述旋转柱嵌入安装于罩壳内部，所述转子安装于旋转柱外表面，所述轴承嵌入安装于转子内部。进一步地，所述固定盖通过操作机箱与防护层相连接且位于同一轴线上。进一步地，所述支撑杆安装于操作机箱外表面。进一步地，所述接口箱下方设有转子。进一步地，所述转子与转轴柱位于同一轴心。进一步地，所述接口箱采用PVC材质价格便宜且硬度较高。进一步地，所述防护层采用铝合金材质硬度高且重量轻。有益效果本技术一种节能环保电动汽车的驱动装置，将线接入接口箱内部的接口槽内，并通过电能带动转子转动，从而带动旋转柱旋转，由转子高速旋转，由惯性带动其转动，在旋转柱转动的同时带动扇叶进行转动散热，使内部的散热效果提高，防止设备因过热造成故障。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种节能环保电动汽车的驱动装置的结构示意图；图2为本技术一种操作机箱的内部结构示意图。图中：固定凹槽-1、固定槽-2、接口箱-3、接口槽-4、防护层-5、转轴柱-6、固定底架-7、导线接口-8、导线-9、操作机箱-10、支撑杆-11、固定盖-12、保护层-1001、接线盒-1002、机箱-1003、固定螺丝-1004、扇叶-1005、旋转柱-1006、罩壳-1007、转子-1008、轴承-1009。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1、图2，本技术提供一种节能环保电动汽车的驱动装置技术方案：其结构包括固定凹槽1、固定槽2、接口箱3、接口槽4、防护层5、转轴柱6、固定底架7、导线接口8、导线9、操作机箱10、支撑杆11、固定盖12，所述固定凹槽1焊接于固定盖12外表面，所述固定槽2焊接于固定盖12外侧，所述接口槽4嵌入安装于接口箱3内部，所述接口箱3焊接于操作机箱10外表面，所述固定底架7安装于防护层5外表面，所述转轴柱6嵌入安装于防护层5内部，所述导线9安装于导线接口8内部，所述支撑杆11嵌入安装于固定凹槽1内侧，所述固定槽2通过固定盖12与固定凹槽1相连接，所述转轴柱6与防护层5位于同一轴心上，所述操作机箱10包括保护层1001、接线盒1002、机箱1003、固定螺丝1004、扇叶1005、旋转柱1006、罩壳1007、转子1008、轴承1009，所述保护层1001内部设有机箱1003，所述接线盒1002安装于机箱1003外表面，所述固定螺丝1004与罩壳1007螺纹连接，所述扇叶1005安装于固定螺丝1004外表面，所述旋转柱1006嵌入安装于罩壳1007内部，所述转子1008安装于旋转柱1006外表面，所述轴承1009嵌入安装于转子1008内部，所述固定盖12通过操作机箱10与防护层5相连接且位于同一轴线上，所述支撑杆11安装于操作机箱10外表面，所述接口箱3下方设有转子1008，所述转子1008与转轴柱6位于同一轴心，所述接口箱3采用PVC材质价格便宜且硬度较高，所述防护层5采用铝合金材质硬度高且重量轻。本专利所说的导线9，指的是用作电线电缆的材料，工业上也指电线，所述扇叶1005，台扇和吊扇的组成成分，通过电机带动，转动以产生风的部件。在进行使用时将线接入接口箱3内部的接口槽4内，通过接线盒1002将外部的电源接入到机箱1003内，并通过电能带动转子1008转动，从而带动旋转柱1006旋转，由转子1008高速旋转，由惯性带动其转动，在旋转柱1006转动的同时带动扇叶1005进行转动散热，将罩壳1007内部的热量散发出去。本技术解决了对驱动装置的散热效果较差，导致设备因过热造成故障的问题，本技术通过上述部件的互相组合，本技术一种节能环保电动汽车的驱动装置，将线接入接口箱3内部的接口槽4内，并通过电能带动转子1008转动，从而带动旋转柱1006旋转，由转子1008高速旋转，由惯性带动其转动，在旋转柱1006转动的同时带动扇叶1005进行转动散热，使内部的散热效果提高，防止设备因过热造成故障，具体如下所述:所述操作机箱10包括保护层1001、接线盒1002、机箱1003、固定螺丝1004、扇叶1005、旋转柱1006、罩壳1007、转子1008、轴承1009，所述保护层1001内部设有机箱1003，所述接线盒1002安装于机箱1003外表面，所述固定螺丝1004与罩壳1007螺纹连接，所述扇叶1005安装于固定螺丝1004外表面，所述旋转柱1006嵌入安装于罩壳1007内部，所述转子1008安装于旋转柱1006外表面，所述轴承1009嵌入安装于转子1008内部。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种节能环保电动汽车的驱动装置，其特征在于：其结构包括固定凹槽(1)、固定槽(2)、接口箱(3)、接口槽(4)、防护层(5)、转轴柱(6)、固定底架(7)、导线接口(8)、导线(9)、操作机箱(10)、支撑杆(11)、固定盖(12)，所述固定凹槽(1)焊接于固定盖(12)外表面，所述固定槽(2)焊接于固定盖(12)外侧，所述接口槽(4)嵌入安装于接口箱(3)内部，所述接口箱(3)焊接于操作机箱(10)外表面，所述固定底架(7)安装于防护层(5)外表面，所述转轴柱(6)嵌入安装于防护层(5)内部，所述导线(9)安装于导线接口(8)内部，所述支撑杆(11)嵌入安装于固定凹槽(1)内侧，所述固定槽(2)通过固定盖(12)与固定凹槽(1)相连接，所述转轴柱(6)与防护层(5)位于同一轴心上，所述操作机箱(10)包括保护层(1001)、接线盒(1002)、机箱(1003)、固定螺丝(1004)、扇叶(1005)、旋转柱(1006)、罩壳(1007)、转子(1008)、轴承(1009)，所述保护层(1001)内部设有机箱(1003)，所述接线盒(1002)安装于机箱(1003)外表面，所述固定螺丝(1004)与罩壳(1007)螺纹连接，所述扇叶(1005)安装于固定螺丝(1004)外表面，所述旋转柱(1006)嵌入安装于罩壳(1007)内部，所述转子(1008)安装于旋转柱(1006)外表面，所述轴承(1009)嵌入安装于转子(1008)内部。...

【技术特征摘要】
1.一种节能环保电动汽车的驱动装置，其特征在于：其结构包括固定凹槽(1)、固定槽(2)、接口箱(3)、接口槽(4)、防护层(5)、转轴柱(6)、固定底架(7)、导线接口(8)、导线(9)、操作机箱(10)、支撑杆(11)、固定盖(12)，所述固定凹槽(1)焊接于固定盖(12)外表面，所述固定槽(2)焊接于固定盖(12)外侧，所述接口槽(4)嵌入安装于接口箱(3)内部，所述接口箱(3)焊接于操作机箱(10)外表面，所述固定底架(7)安装于防护层(5)外表面，所述转轴柱(6)嵌入安装于防护层(5)内部，所述导线(9)安装于导线接口(8)内部，所述支撑杆(11)嵌入安装于固定凹槽(1)内侧，所述固定槽(2)通过固定盖(12)与固定凹槽(1)相连接，所述转轴柱(6)与防护层(5)位于同一轴心上，所述操作机箱(10)包括保护层(1001)、接线盒(1002)、机箱(1003)、固定螺丝(1004)、扇叶(1005)、旋转柱(1006)、罩壳(1007)、转子(1008...

【专利技术属性】
技术研发人员：任宏宇，任永和，任永利，张正武，刘长俊，杨敏，
申请(专利权)人：珠海宝莱特新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44