一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的封闭式主体。所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板。所述复合板各包括外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述过滤材料内层包括至少两层合成长丝纺粘层和至少一层湿法成网合成纤维层。在所述主体中设置的开口与所述主体内部的流体连通。
Fuel filters for synthetic fibers using one or more layers of wet netting
The utility model relates to a deep medium fuel filter assembly in an oil tank, which comprises a closed main body which is composed of internal and external components. The closed main body has a first filtering medium composite plate and a second filtering medium composite plate. The composite plate each includes the outer support layer and at least three layers of the inner layer of the filter material, and the inner layer of the filter material includes at least two layers of synthetic filament spunbond and at least one layer of wet process synthesis fiber layer. The opening arranged in the main body is communicated with the fluid inside the main body.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器相关申请案根据《美国法典》第35篇第119条(e)款，本PCT申请主张享有于2015年10月21日提交的，名称为“FUELFILTEREMPLOYINGONEORMORELAYERSOFWETLAIDSYNTHETICFIBERS(使用一层或多层湿法成网合成纤维的燃油过滤器)”的美国专利申请(序列号62/244,448)的权益，其公开内容以引用的方式并入本文。专利
本专利技术主要涉及一种燃油过滤器，更具体地涉及一种安装在车辆燃油舱内用于燃油(例如汽油)过滤的油箱内深度介质燃油过滤器总成。专利技术背景油箱内燃油过滤器在本领域并不陌生，例如序号为5,902,480的美国专利。申请人所知的商用油箱内燃油过滤器通常包括无纺网眼织物外盖层或支撑层，以及一层或多层过滤材料，过滤材料包括一层或多层纺粘长丝层、熔喷长丝层或针刺合成纤维层。上述‘480号专利中公开的油箱内燃油过滤器包括挤出双平面网状覆盖层或支撑层，以及纺粘长丝层和/或熔喷长丝层。在‘480号专利中公开的一种商用过滤器包括挤出网状覆盖层或支撑层，以及包括夹在纺粘长丝层之间的三层尼龙熔喷长丝的内过滤层。三层熔喷长丝层包括各具有17密耳厚度的外层和具有15密耳厚度的中间层或中心层。在该商业实施例中，所述熔喷层提供了一种梯度过滤材料，从外向内增加气密性。换言之，首先遇到待过滤燃油的熔喷层的孔径最大，随后的各熔喷层的孔径均减小。尽管对于其预期用途而言，上述商用过滤器大体令人满意，但仍需要开发一种具有更大容尘量的高效过滤器结构。与‘480号专利公开的上述商用过滤器结构相比，这种改进的过滤器结构能够在更长时间内去除燃油中的预期水平的颗粒。仅由纺粘层和熔喷层作为过滤器部件而构成的该现有技术结构在本文中有时被称为或被认为是“现有技术结构”。根据改进的现有技术结构，外层是与现有技术结构相同的双平面挤出网状覆盖层或支撑层，并且过滤层从外层向内包括以下部分：(1)一层尼龙纺粘层(与现有技术结构相同)，(2)两层尼龙熔喷长丝层(与现有技术结构相同)，(3)一层双平面挤出网状层，比覆盖层或支撑层更厚且开口更大，(4)一层尼龙熔喷层(与现有技术结构相同)和(5)一层尼龙纺粘层(与现有技术结构相同)。在这种改进的现有技术结构中，双平面挤出网状层的熔喷层上游面陷入挤出网状层各孔中，提供相对于现有技术结构增加了容尘量的袋子，而现有技术结构省略了内部双平面挤出网状层。这种改进的结构有时被称为或被认为是“改进的现有技术结构”。然而，尽管现有技术结构和改进的现有技术结构具有相对有效性，但在不牺牲过滤器效率的情况下，需要进一步提高容尘量。本专利技术即涉及这样的过滤器结构。本专利技术还公开了具有一层或多层原纤化纤维层并采用一层或多层湿法成网合成或有机纤维层的燃油过滤器。例如，见美国公开号2014/0,224,727。尽管‘727号公开文献公开了采用原纤化和非原纤化纤维的各种组合的过滤器，但没有教示或暗示出本专利技术的油箱内过滤器结构，以及由此衍生的有益效果。以下附加的专利和公开文献具有相同背景条件：美国公开文献第2010/0,000,411号美国公开文献第2012/0,238,170号美国公开文献第2013/0,092,639号美国公开文献第2014/0,102,974号国际公开文献第WO2006/135,703号美国专利第7,883,562号美国专利第8,608,817号包括国际公开文献在内的上述专利和已公开的申请均以引用的方式完全并入本文。
技术实现思路
基于本专利技术的一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的封闭式主体。所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板。所述复合板中各包括一层外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述三层过滤材料内层包括至少两层长丝纺粘层和位于两层纺粘层之间的至少一层湿法成网合成纤维层。在所述主体中设置开口，为待过滤流体和所述主体内部之间提供流体连通。在最优选实施例中，各复合板中的过滤材料包括至少两层纺粘层和至少两层纺粘层之间的未经压光处理的多层湿法成网合成纤维层。在本专利技术的一个优选实施例中，各复合板包括未经压光处理的一层或多层湿法成网合成纤维层各侧的至少一层合成长丝纺粘层。在本专利技术的优选实施例中，所述纺粘层包括聚酰胺长丝，并且湿法成网层中的合成纤维为聚酯纤维。在本专利技术的优选实施例中，各纺粘层的厚度为0.25至1毫米，并且各湿法成网纤维层未经压光处理，并且所述层的总厚度或组合厚度为60至90密耳。在本专利技术的最优选实施例中，所述过滤材料层不包括任何熔喷纤维层。根据本专利技术的优选实施例，所述支撑层可以为挤出多孔非织造膜或挤出网状膜。根据本专利技术最优选实施例的油箱内过滤器具有极高效率；可容纳超过95％的平均粒度为40微米或更小的颗粒，其容纳量几乎是采用纺粘长丝层和熔喷长丝层的现有技术结构的三倍，并且超过改进的现有技术结构的容纳量。本专利技术的其他目的和优点通过对以下优选实施例及附图的描述显而易见，其中：附图简要说明图1为根据本专利技术的车用燃油箱(包括油箱内燃油过滤器)的带剖开部分的示意性侧面正视图；图2为示出构造细节的带剖开部分的油箱内燃油过滤器的等距视图；和图3为根据本专利技术的油箱内燃油过滤器的上下板的局部放大横断面视图。优选实施例和替代实施例的详细说明参考图1，将典型的车用燃油箱标记为10。燃油箱10通常由成形焊接金属、吹塑塑料或类似的充分刚性和耐燃油材料制成。车用燃油箱10是一种众所周知的结构，包括从车辆外源(未示出)接收汽油、酒精-汽油混合燃料、柴油或其他替代燃油，并将其导向车用燃油箱10内部的入口或加油管12。车用燃油箱10通常还包括电动燃油泵模块14，其被密封地安装在车用燃油箱10的开口16内，并且可以通过多个螺纹紧固件18或其他固定装置固定在其上。电动燃油泵模块14优选包括电动燃油泵20，并且可包括燃油液位传感器总成(未示出)。燃油泵20在压力下将燃油提供给与车辆的发动机(未示出)连通的燃油出口或供油管22。根据常规做法，具有一根或两根导线的电缆24向燃油泵20提供电能。参考图1和图2，电动燃油泵模块14还包括优选为中空圆柱形的悬垂吸入或入口装置26，这是与燃油泵20的吸入侧流体连通的进油口。根据本专利技术，圆柱形入口装置26容纳并安装油箱内燃油过滤器总成30。车用燃油箱10及相关元件，如燃油泵模块14、电动燃油泵20、供油管22和电缆24等为本领域公知内容，并且不构成对本专利技术的限制。然而，车用燃油箱10的上述描述清楚地确定了油箱内燃油过滤器总成30的工作环境。转到图3，油箱内燃油过滤器总成30包括主体32，主体32包括优选为折叠的多层或复合过滤介质片，所述介质片具有单根延长折线34和部分周向接缝或密封件36。优选地，主体32为矩形并且由可沿着折线34折叠的单张复合过滤介质片形成。其三边可包括一条边或周向接缝或密封件36。可选地，主体32可为三角形，其他多边形(例如正方形、五边形或六边形)形状，其具有N条边或具有至少一条直边的不规则形状。在此情况下，折叠一条边，并且N-1条剩余边或非折叠区域由接缝或密封件36封闭。另外可选地，主体32可包括任何方便或期望的规则形状(例如圆形或椭圆形或不规则形状)的一对相同尺寸本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的一个封闭式主体，所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板，所述复合板各包括一层外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述内层包括至少两层合成长丝纺粘层和至少一层湿法成网合成纤维层，所述主体中设置的开口与所述主体内部的流体连通。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.10.21 US 62/244,4481.一种油箱内深度介质燃油过滤器总成，包括具有由内部和外部组合成的一个封闭式主体，所述封闭式主体具有一块第一过滤介质复合板和一块第二过滤介质复合板，所述复合板各包括一层外支撑层和至少三层过滤材料内层，所述内层包括至少两层合成长丝纺粘层和至少一层湿法成网合成纤维层，所述主体中设置的开口与所述主体内部的流体连通。2.根据权利要求1所述的燃油过滤器，其中所述至少一层湿法成网合成纤维层是未经压光处理的，并且设置在各所述复合板的合成长丝纺粘层之间。3.根据权利要求1所述的燃油过滤器，包括至少两层纺粘层...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴尔·蕾·依斯蒂普，安德鲁·戈登·普拉特，
申请(专利权)人：SWM卢森堡有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU
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