一种铁路货车电路自动摘挂装置制造方法及图纸

一种铁路货车电路自动摘挂装置，包括主体、连接装置、货车车钩、固定柱、转动滑轮、滑动块、缓冲弹簧、转盘、电磁卡扣、把手、吊绳，所述连接装置包括滑轨、滑竿、连接圆柱头、定位孔、固定螺栓，所述电磁卡扣包括扣头、永磁铁、复位弹簧、电磁铁，本实用新型专利技术提供一种铁路货车电路自动摘挂装置，本实用新型专利技术在对货车实行挂合时，先通过连接装置与牵引车连接，对本实用新型专利技术所安装的高度是可以根据需要进行调节的，挂合时直接将货车稍微前行使得货车车钩按压滑动块，从而导致固定柱落下固定住货车车钩，然后可进行调车，调车完毕时，通过把手转动使得固定柱吊起，从而使得货车与牵引车断开连接，本实用新型专利技术操作简单，运行效率高。

An automatic pickup device for railway wagon circuit

An automatic pickup device for a railway freight car circuit, including a main body, a connecting device, a truck coupler, a fixed column, a rotating pulley, a sliding block, a buffer spring, a turntable, an electromagnetic clasp, a handle, and a hoist rope. The connecting device includes a slide rail, a rod, a connecting cylinder head, a positioning hole and a fixed bolt, and the electromagnetic clasp is included. The utility model provides an automatic pick-up device for a railway wagon circuit. The utility model is connected to a tractor by a connecting device when the freight car is suspended. The height of the utility model can be adjusted according to the need. The car hook presses the sliding block slightly, which leads to the fixed column and fixed the truck coupler, and then can be shunted. When the shunting is finished, the fixed column is lifted by the handle rotation, so that the freight car and the tractor are broken and connected. The utility model has a simple operation and high operating efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种铁路货车电路自动摘挂装置
本技术涉及铁路车辆领域，特别涉及一种铁路货车电路自动摘挂装置。
技术介绍
摘挂列车是为区段内中间站服务的列车，一个车站的货物，有可能发往全国几个甚至几十个地方，这就需要对列车进行摘挂作业。将到达的车辆（到卸重车和配装空车）送至中间站摘下，又将在中间站已进行完货物作业且与摘挂列车运行方向相同的车辆挂走，对于铁路货车运输业来说，车辆在车站的停留时间，在车辆周转时间中占相当大的比重。货车在一次周转中，一般要进行多次调车作业，调车作业质量的好坏，效率的高低，调车安全的程度，不仅对完成车站的装卸工作，缩短车辆停留时间，加速车辆周转等各项指标有很大的影响，而且对保证行车安全和实现列车编组计划、列车运行图、运输方案，也有直接关系。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供一种铁路货车电路自动摘挂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的实际问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路货车电路自动摘挂装置，包括主体、连接装置、货车车钩、固定柱、转动滑轮、滑动块、缓冲弹簧、转盘、电磁卡扣、把手、吊绳，所述连接装置包括滑轨、滑竿、连接圆柱头、定位孔、固定螺栓，所述电磁卡扣包括扣头、永磁铁、复位弹簧、电磁铁，所述连接装置设置于所述主体的左侧，所述转动滑轮设置于所述主体的上方，所述转盘设置于所述主体的上方右侧，所述把手与所述转盘同轴，所述吊绳的一端与所述转盘连接，另一端与所述固定柱连接，所述电磁卡扣设置于主体的内壁上，所述滑动块通过所述缓冲弹簧与所述主体的内壁连接，所述滑竿的两端分别与所述滑轨滑动连接，所述连接圆柱头设置于所述滑竿的中间上方位置，所述定位孔均匀设置于所述滑轨上，所述滑竿通过所述固定螺栓与所述滑轨进行位置固定，所述永磁铁设置于所述扣头的底端，所述电磁铁通过所述复位弹簧与所述永磁铁连接。优选的，所述电磁铁通电后与所述永磁铁的相对面磁极异性。优选的，所述扣头的顶端是半球型结构。优选的，所述滑竿的两端设置有与所述固定螺栓使用的通孔。优选的，所述固定柱上设置有与所述电磁卡扣配合使用的凹槽。（三）有益效果本技术提供一种铁路货车电路自动摘挂装置，本技术在对货车实行挂合时，先通过连接装置与牵引车连接，对本技术所安装的高度是可以根据需要进行调节的，挂合时直接将货车稍微前行使得货车车钩按压滑动块，从而导致固定柱落下固定住货车车钩，然后可进行调车，调车完毕时，通过把手转动使得固定柱吊起，从而使得货车与牵引车断开连接，本技术操作简单，运行效率高。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术连接装置结构示意图；图3为本技术电磁卡扣结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-主体、2-连接装置、3-货车车钩、4-固定柱、5-转动滑轮、6-滑动块、7-缓冲弹簧、8-转盘、9-电磁卡扣、10-把手、11-吊绳，201-滑轨、202-滑竿、203-连接圆柱头、204-定位孔、205-固定螺栓，901-扣头、902-永磁铁、903-复位弹簧、904-电磁铁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种铁路货车电路自动摘挂装置，包括主体1、连接装置2、货车车钩3、固定柱4、转动滑轮5、滑动块6、缓冲弹簧7、转盘8、电磁卡扣9、把手10、吊绳11，连接装置2包括滑轨201、滑竿202、连接圆柱头203、定位孔204、固定螺栓205，电磁卡扣9包括扣头901、永磁铁902、复位弹簧903、电磁铁904，连接装置2设置于主体1的左侧，转动滑轮5设置于主体1的上方，转盘8设置于主体1的上方右侧，把手10与转盘8同轴，吊绳11的一端与转盘8连接，另一端与固定柱4连接，电磁卡扣9设置于主体1的内壁上，滑动块6通过缓冲弹簧7与主体1的内壁连接，滑竿202的两端分别与滑轨201滑动连接，连接圆柱头203设置于滑竿202的中间上方位置，定位孔204均匀设置于滑轨201上，滑竿202通过固定螺栓205与滑轨201进行位置固定，永磁铁902设置于扣头901的底端，电磁铁904通过复位弹簧903与永磁铁902连接，本技术在使用时，先通过连接装置2与牵引车连接，根据被牵引的货车的货车车钩3的高度来调节本技术的安装高度，调节时，先旋下固定螺栓205，滑动滑竿202到所需的位置，再旋上固定螺栓205进行固定位置，在对货车进行摘挂时，先打开电磁铁904的电路开关，使得扣头901被吸回，再将货车稍微前行使得货车车钩3按压滑动块6，使得滑动块6的上端被抽出，然后固定柱4落下，卡住货车车钩3进行固定，解挂时，只需转动把手10使得固定柱4被吊起，闭合电磁开关，使得电磁卡扣9弹出，通过把手10进行微调使得电磁卡扣9卡住固定柱4，这时牵引车与货车解除位置关系。本技术提供一种铁路货车电路自动摘挂装置，本技术在对货车实行挂合时，先通过连接装置2与牵引车连接，对本技术所安装的高度是可以根据需要进行调节的，挂合时直接将货车稍微前行使得货车车钩3按压滑动块6，从而导致固定柱4落下固定住货车车钩，然后可进行调车，调车完毕时，通过把手10转动使得固定柱4吊起，从而使得货车与牵引车断开连接，本技术操作简单，运行效率高。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路货车电路自动摘挂装置，其特征在于：包括主体（1）、连接装置（2）、货车车钩（3）、固定柱（4）、转动滑轮（5）、滑动块（6）、缓冲弹簧（7）、转盘（8）、电磁卡扣（9）、把手（10）、吊绳（11），所述连接装置（2）包括滑轨（201）、滑竿（202）、连接圆柱头（203）、定位孔（204）、固定螺栓（205），所述电磁卡扣（9）包括扣头（901）、永磁铁（902）、复位弹簧（903）、电磁铁（904），所述连接装置（2）设置于所述主体（1）的左侧，所述转动滑轮（5）设置于所述主体（1）的上方，所述转盘（8）设置于所述主体（1）的上方右侧，所述把手（10）与所述转盘（8）同轴，所述吊绳（11）的一端与所述转盘（8）连接，另一端与所述固定柱（4）连接，所述电磁卡扣（9）设置于主体（1）的内壁上，所述滑动块（6）通过所述缓冲弹簧（7）与所述主体（1）的内壁连接，所述滑竿（202）的两端分别与所述滑轨（201）滑动连接，所述连接圆柱头（203）设置于所述滑竿（202）的中间上方位置，所述定位孔（204）均匀设置于所述滑轨（201）上，所述滑竿（202）通过所述固定螺栓（205）与所述滑轨（201）进行位置固定，所述永磁铁（902）设置于所述扣头（901）的底端，所述电磁铁（904）通过所述复位弹簧（903）与所述永磁铁（902）连接。...

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车电路自动摘挂装置，其特征在于：包括主体（1）、连接装置（2）、货车车钩（3）、固定柱（4）、转动滑轮（5）、滑动块（6）、缓冲弹簧（7）、转盘（8）、电磁卡扣（9）、把手（10）、吊绳（11），所述连接装置（2）包括滑轨（201）、滑竿（202）、连接圆柱头（203）、定位孔（204）、固定螺栓（205），所述电磁卡扣（9）包括扣头（901）、永磁铁（902）、复位弹簧（903）、电磁铁（904），所述连接装置（2）设置于所述主体（1）的左侧，所述转动滑轮（5）设置于所述主体（1）的上方，所述转盘（8）设置于所述主体（1）的上方右侧，所述把手（10）与所述转盘（8）同轴，所述吊绳（11）的一端与所述转盘（8）连接，另一端与所述固定柱（4）连接，所述电磁卡扣（9）设置于主体（1）的内壁上，所述滑动块（6）通过所述缓冲弹簧（7）与所述主体（1）的内壁连接，所述滑竿（202）的两端分别与所述滑轨（201...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶树年，
申请(专利权)人：兴化市铁信电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32