平纹累织摩擦带制造技术

一种适用于车辆、机械及各种设备的运行制动及动力传递的平纹累织摩擦带。它的骨架带的经线和纬线编织层间以混合线将层间累织锁定。显著增加了编织层间的连接点，有效解决了编织层间的锁定问题。采用该结构的骨架带进行浸渍处理后的树脂摩擦带柔软、强度大，规格多，摩擦性能好，使用寿命长。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种编织型树脂摩擦带，特别是一种适用于车辆、机械及各种设备的的运行制动及动力传递的平纹累织摩擦带。目前，通常使用的编织型树脂摩擦带，均采用石棉合股线为经、纬线，进行全交叉或半交叉两种编织。其结构断面如图3、4。然后浸渍酚醛树脂或聚酯、环氧树脂等经干燥处理而成。这两种结构的摩擦带均存在一定的不足和缺陷。全交叉编织结构的摩擦带其层与层之间存在空点，造成结构松散，浸渍物分布不均匀，硬度大，产品规格少；半交叉编织结构的摩擦带虽然层之间不存在空点，但它存在不连接的断层，致使摩擦带使用至此时，易出现断线脱层现象，影响其使用寿命。本实用新的目的是提供一种平纹累织摩擦带，它克服了现有摩擦带结构松散，浸渍物不均匀，硬度大等缺点。它不仅柔软、强度大，而且规格多，摩擦性能好，使用寿命长，因而显著提高了摩擦带的应用范围和使用性能。本技术的目的是这样实现的该带包括经线、纬线编织成的骨架带，经浸渍树脂、干燥、整形固化处理而成的平纹累织摩擦带，其中骨架带的经线和纬线编织层间以混合线将层间累织锁定。由于本技术是在现有编织型结构树脂摩擦带骨架带的基础上加以改进，采用混合线对原半交叉编织结构的经线和纬线进行累织锁定，显著增加了编织层间的连接点，所以该结构克服了现有全交叉编织骨架带存在的层与层间有空点，其结构松散，浸渍物分布不均匀以及半交叉编织结构骨架带存在的不连接断层等缺陷，从而有效地解决了编织层间的锁定问题。采用该结构的骨架带进行浸渍处理后所得的树脂摩擦带柔软、强度大、规格多、摩擦性能好，使用寿命长。因此，本技术显著提高了其应用范围和使用寿命。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术骨架带半累织编织结构示意图。图2是本技术骨架带全累织编织结构示意图。图3是现有骨架带半交叉编织结构示意图。图4是现有骨架带全交叉编织结构示意图。根据图1—2详细说明本技术的具体结构。该摩擦带是将多层平纹单线累织编织结构的骨架带、再经浸渍树脂、干燥、整形固化等常规工艺处理后制成的。该编织骨架带的经线2、纬线3和混合线1采用石棉合股线、石棉夹金属线合股线、石棉有机纤维或无机纤维合股线及其复合线。骨架带的经线2、纬线3编织层间以混合线1将层间累织锁定。形成结构紧密的新型骨架带。该骨架带可根据需要将经线2、纬线3编织成的半交叉编织结构层间，利用混合线1进行多层单线平纹的半累织或多层单线平纹全累织。其骨架带的宽度、厚度、长度均可根据用户使用要求或有关标准制成多种规格。其宽度一般可为30—400毫米，厚度为4—30毫米，长度根据需要，可长可短，拓宽了摩擦带的使用范围。该骨架带浸渍用的树脂可为热固性酚醛树脂、聚酯、环氧树脂或油溶性树脂。其中以采用桐油、松香酯和溶剂油加工而成的油溶性树脂为宜，可提高其使用性能。权利要求1.一种平纹累织摩擦带，其特征是骨架带的经线和纬线编织层间以混合线将层间累织锁定。2.根据权利要求1所述的平纹累织摩擦带，其特征是骨架带利用混合线对经线和纬线编织成的半交叉编织结构层间，进行半部累织锁定构成半累织骨架带。3.根据权利要求1所述的平纹累织摩擦带，其特征是骨架带利用混合线对经线和纬线编织成的半交叉编织结构层间，进行全部累织锁定构成全累织骨架带。4.根据权利要求1所述的平纹累织摩擦带，其特征是编织骨架带所用的经线、纬线、混合线采用石棉合股线、石棉夹金属丝合股线、石棉有机纤维或无机纤维合股线及其复合线。专利摘要一种适用于车辆、机械及各种设备的运行制动及动力传递的平纹累织摩擦带。它的骨架带的经线和纬线编织层间以混合线将层间累织锁定。显著增加了编织层间的连接点，有效解决了编织层间的锁定问题。采用该结构的骨架带进行浸渍处理后的树脂摩擦带柔软、强度大，规格多，摩擦性能好，使用寿命长。文档编号B32B27/04GK2222726SQ95230799公开日1996年3月20日 申请日期1995年4月11日 优先权日1995年4月11日专利技术者申茂毓, 李荣天, 王树芝, 单宝明 申请人:沈阳摩擦密封材料总厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平纹累织摩擦带，其特征是骨架带的经线和纬线编织层间以混合线将层间累织锁定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：申茂毓，李荣天，王树芝，单宝明，
申请(专利权)人：沈阳摩擦密封材料总厂，
类型：实用新型
国别省市：89[中国|沈阳]