一种轴端温速集成传感器防脱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种轴端温速集成传感器防脱装置，包括套设于电缆线(3)外的护线套(1)；上端与所述护线套(1)后端相连并能配合固定所述电缆线(3)的连接器(2)；所述连接器(2)上端与护线套(1)后端卡扣配合，卡扣状态下所述连接器(2)与护线套(1)对彼此产生反作用力以限制所述护线套(1)与连接器(2)分离。相对于现有技术，本实用新型专利技术的轴端温速集成传感器防脱装置能有效防止护线套与连接器的脱落，提高产品可靠性。

A kind of shaft end temperature speed integrated sensor anti stripping device

The utility model relates to an axle end temperature speed integrated sensor prevention device, which includes a protective wire sleeve (1) set outside the cable (3); the upper end is connected to the rear end of the shield line (1) and can be fitted with a connector (2) for fixing the cable (3); the upper end of the connector (2) is matched with the rear end of the sheath (1), and the connection under the clasp state is connected. The actuator (2) and the guard sleeve (1) react with each other to limit the separation of the guard sleeve (1) from the connector (2). Compared with the existing technology, the shaft end temperature speed integrated sensor anti stripping device of the utility model can effectively prevent the shedding of the wire sleeve and connector and improve the reliability of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种轴端温速集成传感器防脱装置
本技术涉及传感器装置，尤其涉及一种应用于地铁、动车、高铁等轨道交通车辆的轴端温速集成传感器防脱装置。
技术介绍
轴端温速集成传感器是轨道交通车辆测量轴端转速及轴温的重要器件。现有的轴端温速集成传感器防脱装置主要由连接器2、护线套1、电缆3等组成，如图1所示。该护线套1仅仅通过护线套后端的外圆121与连接器2上端的定位块211配合来实现防脱防护作用。该种结构在实际应用中，很容易发生在振动环境下护线套与连接器脱落，进一步造成电缆脱落，导致电缆受损，引起产品信号传输中断的问题。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的在于提供一种连接结构牢固，可靠性高的轴端温速集成传感器防脱装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种轴端温速集成传感器防脱装置，包括：套设于电缆线外的护线套；上端与所述护线套后端相连并能配合固定所述电缆线的连接器；其特征在于，所述连接器上端与护线套后端卡扣配合，卡扣状态下连接器与护线套对彼此产生反作用力以限制所述护线套与连接器分离。进一步的，所述连接器上端侧壁上设有向下成型的凸块，所述护线套后端对应形成向上延伸的凸起，卡扣状态下，所述凸起的上端面与凸块的下端面相抵靠以产生限制护线套上移的反作用力。护线套向上延伸的凸起与连接器向下成型的凸块相配合，使用过程中，凸块能对凸起产生向下的作用力，以抵抗护线套向上产生的运动，从而效防止移动过程中护线套因为振动而从连接器上脱落，使得连接结构牢固。进一步的，所述连接器上端设有开口槽，所述护线套后端包括用于封闭所述开口槽的盖板、位于所述盖板两侧并与所述盖板相连的两环状体，其中一个环状体上设有供电缆线穿出的通孔；所述环状体的两端面向外延伸形成档壁，靠近所述盖板侧的档壁与盖板一体成型，卡扣状态下，所述开口槽的开口侧壁适于嵌设在对应的档壁间并承接对应的环状体中部。该种装配能在连接器与护线套装配连接时，通过档壁与开口侧壁的配合限制护线套的移动，从而实现二者固定连接，而盖板的设计能进一步隐藏电缆线，从而更好的保护其不受损伤。进一步的，所述凸起形成于远离所述盖板的档壁上，所述凸块形成于所述开口侧壁上，卡扣装配时，所述凸起的上端面与所述凸块的下端面相抵，该种连接关系能通过对方的反作用力有效控制护线套的上移，从而防止电缆线脱落造成信号传输中断的问题。与现有技术相比，本技术的优点在于：在连接器的开口侧壁上设置向下成型的凸块，与之相对应的在护线套远离盖板的环状体端部形成档壁并设置向上成型的凸起，卡扣配合时，凸起能与凸块相抵，从而对对方产生于对方运动相反的作用力，从而限制护线套因振动而发生上移的问题，以确保电缆线处于完好的连接状态，保证信号的传输质量。附图说明图1为现有技术的轴端温速集成传感器防脱设计结构图。图2为本技术的连接器与护线套的装配结构图。图3为本技术的连接器、护线套结构图。图4为本技术的安放有电缆线的连接器与护线套的装配示意图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图2所示，本技术涉及的轴端温速集成传感器防脱装置包括套设于电缆线3外的护线套1、上端与所述护线套1的后端相连并能配合固定所述电缆线3的连接器1。进一步如图2所示，所述连接器2上端设有开口槽21，开口槽21的开口侧壁211外侧形成有向下延伸的凸块212。护线套1对应的设有卡扣状态下能将开口槽21遮盖的盖板11、位于所述盖板11两侧并与所述盖板11相连的两环状体12，其中一个环状体12为中空结构，这样方便电缆线3穿出与连接器2相连。该环状体12的两端面向外延伸形成档壁121，这样就形成类似于“工”字形的环状体，靠近所述盖板11侧的档壁121与盖板11一体成型，远离所述盖板11的档壁上形成有向上延伸的凸起122，该凸起122可以是从档壁的下方位置沿着档壁四周方向向上延伸形成，也可以是从档壁的一侧向上延伸形成。装配时，将护线套1由上往下与连接器2的开口槽21相配合，此时开口槽21的开口侧壁211卡接在环状体12的中间，即环状体12的中部124形成的直径恰好与开口槽21的开口直径相适应，此时卡扣侧壁211的上端面恰好与环状体12的中部124相接触实现完美配合，与此同时，位于档壁121上的凸起122的上端面与位于开口侧壁211上的凸块212的下端面相接触，并产生与彼此运动相反的作用力，这样当护线套在使用过程中因为振动等原因，产生向上运动的趋势时，凸块212便会因位于凸起122的上方而对凸起122产生向下的作用力，以阻止护线套的上移行为，从而有效克服护线套脱落，进而导致电缆线脱落，传输信号中断的问题。除了上述改进外，其他相类似的改进也包含在本技术的改进范围内，此处就不在赘述。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴端温速集成传感器防脱装置，包括：套设于电缆线(3)外的护线套(1)；上端与所述护线套(1)后端相连并能配合固定所述电缆线(3)的连接器(2)；其特征在于，所述连接器(2)上端与护线套(1)后端卡扣配合，卡扣状态下所述连接器(2)与护线套(1)对彼此产生反作用力以限制护线套(1)与连接器(2)分离。

【技术特征摘要】
1.一种轴端温速集成传感器防脱装置，包括：套设于电缆线(3)外的护线套(1)；上端与所述护线套(1)后端相连并能配合固定所述电缆线(3)的连接器(2)；其特征在于，所述连接器(2)上端与护线套(1)后端卡扣配合，卡扣状态下所述连接器(2)与护线套(1)对彼此产生反作用力以限制护线套(1)与连接器(2)分离。2.根据权利要求1所述的轴端温速集成传感器防脱装置，其特征在于：所述连接器(2)上端侧壁上设有向下成型的凸块(212)，所述护线套(1)后端对应形成向上延伸的凸起(122)，卡扣状态下，所述凸起(122)的上端面与凸块(212)的下端面相抵靠以产生限制护线套(1)上移的反作用力。3.根据权利要求2所述的轴端温速集成传感器防脱装置，其特征在于：所述连接器(2)上端设有开口槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：万仁强，张燕亮，杨敏，
申请(专利权)人：宁波中车时代传感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33