一种自动停车收费系统技术方案

本实用新型专利技术所述的一种自动停车收费系统，包括停车车位（1）和设置在停车车位（1）上的三角车位锁（2），所述停车车位（1）的入口两侧设置有立柱（3），所述立柱（3）上设置有用于接收车主停车请求的打卡感应区（4），立柱（3）顶部设置有与打卡感应区（4）联接的计时器（5），所述三角车位锁（2）包括端部相互铰接的定锁杆（6）和动锁杆（7），停车车位（1）底部沿其长度方向设置有与两个锁杆位置对应的滑轨（8），停车时车主实现在停车场的管理处领取车位卡，只需要将停车场专用的停车卡靠近打卡感应区，即可开启空闲的车位，根据其对应的车位使用时间进行收费，操作简单。

An automatic parking fee system

An automatic parking fee system, which includes a parking space (1) and a triangle parking lock (2) on the parking space (1), is provided with a column (3) on both sides of the parking space (1), and the Shu Lizhu (3) is provided with a card sensing area (4) for receiving the main parking request of the receiving car. The top of the vertical column (3) is provided with a timer (5) connected with a beating induction zone (4), which includes a fixed lock rod (6) and a movable lock rod (7) articulated with each other. The bottom of the parking space (1) is provided with a slide rail (8) corresponding to the position of the two lock bar in the length direction of the parking space (1), and the owner of the car is stopped at the stop. The Management Office of the car park receives the parking card. Only the parking card special for the parking lot is close to the card induction area. The free parking space can be opened, and the operation is simple according to the corresponding parking time.

【技术实现步骤摘要】
一种自动停车收费系统
本专利技术涉及停车系统
，具体为一种自动停车收费系统。
技术介绍
随着城市汽车数量的不断增加，道路停车成为城市交通管理的一项重点课题。现代信息技术的迅猛发展使得无人值守式智能收费咪表装置普遍应用于城市道路停车收费系统中。无人值守式智能收费咪表装置的普及可大大降低人工管理费用，提升城市交通管理水平而得到大力推广。目前常见的道路停车智能收费咪表，主要是驾驶员停靠车之后下车，然后在智能收费咪表前通过使用停车卡在咪表面板进行各项功能操作，完成一系列缴费流程。然而，整个缴费流程都必须站在户外操作，如遇恶劣天气，会给驾驶员带来极大的不便，同时，在开放场合使用停车卡作支付操作，不可避免地存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的是提出一种自动停车收费系统。本专利技术为了解决上述问题所采取的技术方案为：一种自动停车收费系统，包括停车车位和设置在停车车位上的三角车位锁，所述停车车位的入口两侧设置有立柱，所述立柱上设置有用于接收车主停车请求的打卡感应区，立柱顶部设置有与打卡感应区联接的计时器，所述三角车位锁包括端部相互铰接的定锁杆和动锁杆，停车车位底部沿其长度方向设置有与两个锁杆位置对应的滑轨，定锁杆的另一端部铰接在滑轨一端，动锁杆另一端部滑动设置在滑轨中，所述停车车位底部位于滑轨端部一侧设置有液压油缸，所述液压油缸的伸缩杆端与动锁杆位于滑轨中的端部连接，以通过伸缩驱动动锁杆滑动实现三角车位锁的开闭，且所述液压油缸的行程开关与打卡感应区连接，以在打卡感应区接收到停车信号后，计时器启动并触发行程开关启动液压油缸将三角车位锁关闭。作为优选的，所述停车车位上设置有两个沿其长度方向排布的三角车位锁，且两个三角车位锁中，定锁杆与动锁杆相铰接的位置处通过一连杆连接为一体形成联动。作为优选的，所述立柱内设置有用于接收与处理打卡感应区信号的控制系统。作为优选的，所述动锁杆的端部通过滚轮滑动设置在滑轨中。作为优选的，所述计时器通过无线网络与停车场管理处的终端联接，以将车位使用时间实时传输到终端。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术所述的系统，停车时车主实现在停车场的管理处领取车位卡，只需要将停车场专用的停车卡靠近打卡感应区，即可开启空闲的车位，且车位使用时间在车位开启的同时即开始通过计时器计时，在使用完车位后，车主将车辆移出车位，使用车位卡靠近打卡感应区，此时计时器停止计时，该车位使用时间即可显示在停车场的车位管理终端处，在车主离开时归还车位卡，根据其对应的车位使用时间进行收费，操作简单。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术的侧视结构示意图；图中标记：1、停车车位，2、三角车位锁，3、立柱，4、打卡感应区，5、计时器，6、定锁杆，7、动锁杆，8、滑轨，9、液压油缸，10、连杆。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术作详细说明，本实施例以本专利技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。如图所示，本专利技术为一种自动停车收费系统，包括停车车位1和设置在停车车位1上的三角车位锁2，所述停车车位1的入口两侧设置有立柱3，所述立柱3上设置有用于接收车主停车请求的打卡感应区4，立柱3顶部设置有与打卡感应区4联接的计时器5，所述三角车位锁2包括端部相互铰接的定锁杆6和动锁杆7，停车车位1底部沿其长度方向设置有与两个锁杆位置对应的滑轨8，定锁杆6的另一端部铰接在滑轨8一端，动锁杆7另一端部滑动设置在滑轨8中，所述停车车位1底部位于滑轨8端部一侧设置有液压油缸9，所述液压油缸9的伸缩杆端与动锁杆7位于滑轨8中的端部连接，以通过伸缩驱动动锁杆7滑动实现三角车位锁2的开闭，且所述液压油缸9的行程开关与打卡感应区4连接，以在打卡感应区4接收到停车信号后，计时器5启动并触发行程开关启动液压油缸9将三角车位锁2关闭。以上为本专利技术的基本实施方式，可在以上基础上作进一步的改进、优化或限定。进一步的，所述停车车位1上设置有两个沿其长度方向排布的三角车位锁2，且两个三角车位锁2中，定锁杆6与动锁杆7相铰接的位置处通过一连杆10连接为一体形成联动。进一步的，所述立柱3内设置有用于接收与处理打卡感应区4信号的控制系统，该控制系统与停车场管理处的终端联接，以完成实时的数据传输。进一步的，所述动锁杆7的端部通过滚轮滑动设置在滑轨8中。进一步的，所述计时器5通过无线网络与停车场管理处的终端联接，以将车位使用时间实时传输到终端。本专利技术所述的系统，停车时车主实现在停车场的管理处领取车位卡，只需要将停车场专用的停车卡靠近打卡感应区，即可开启空闲的车位，且车位使用时间在车位开启的同时即开始通过计时器计时，在使用完车位后，车主将车辆移出车位，使用车位卡靠近打卡感应区，此时计时器停止计时，该车位使用时间即可显示在停车场的车位管理终端处，在车主离开时归还车位卡，根据其对应的车位使用时间进行收费，操作简单。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制，虽然本专利技术已以较佳实施例描述如上，然而并非用以限定本专利技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围内，当可利用上述所述
技术实现思路
作出的些许更动或修饰均为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本专利技术技术方案内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动停车收费系统，包括停车车位（1）和设置在停车车位（1）上的三角车位锁（2），其特征在于：所述停车车位（1）的入口两侧设置有立柱（3），所述立柱（3）上设置有用于接收车主停车请求的打卡感应区（4），立柱（3）顶部设置有与打卡感应区（4）联接的计时器（5），所述三角车位锁（2）包括端部相互铰接的定锁杆（6）和动锁杆（7），停车车位（1）底部沿其长度方向设置有与两个锁杆位置对应的滑轨（8），定锁杆（6）的另一端部铰接在滑轨（8）一端，动锁杆（7）另一端部滑动设置在滑轨（8）中，所述停车车位（1）底部位于滑轨（8）端部一侧设置有液压油缸（9），所述液压油缸（9）的伸缩杆端与动锁杆（7）位于滑轨（8）中的端部连接，以通过伸缩驱动动锁杆（7）滑动实现三角车位锁（2）的开闭，且所述液压油缸（9）的行程开关与打卡感应区（4）连接，以在打卡感应区（4）接收到停车信号后，计时器（5）启动并触发行程开关启动液压油缸（9）将三角车位锁（2）关闭。

【技术特征摘要】
1.一种自动停车收费系统，包括停车车位（1）和设置在停车车位（1）上的三角车位锁（2），其特征在于：所述停车车位（1）的入口两侧设置有立柱（3），所述立柱（3）上设置有用于接收车主停车请求的打卡感应区（4），立柱（3）顶部设置有与打卡感应区（4）联接的计时器（5），所述三角车位锁（2）包括端部相互铰接的定锁杆（6）和动锁杆（7），停车车位（1）底部沿其长度方向设置有与两个锁杆位置对应的滑轨（8），定锁杆（6）的另一端部铰接在滑轨（8）一端，动锁杆（7）另一端部滑动设置在滑轨（8）中，所述停车车位（1）底部位于滑轨（8）端部一侧设置有液压油缸（9），所述液压油缸（9）的伸缩杆端与动锁杆（7）位于滑轨（8）中的端部连接，以通过伸缩驱动动锁杆（7）滑动实现三角车位锁（2）的开闭，且所述液压油缸（9）的行程开关与打卡感应区...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹世铎，韩志孝，李杰，
申请(专利权)人：河南国协装饰工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41