The invention discloses a friction and slip energy dissipation device for a multi span simple beam, including a number of first hydraulic cylinders installed vertically, the top of the first hydraulic cylinder is set up a transverse plate, and a number of bridge sliding devices are arranged on the transverse plate, and one side of the second vertical plate is horizontally set up a push device, the ejector device, including the top push device, including the top push device. The hydraulic top oil cylinder is provided with a distance sensor and a pressure sensor on the hydraulic top oil cylinder. One end of the hydraulic top oil cylinder is connected with the third vertical plate and the other end is in contact with the third vertical plate. The second vertical plate is provided with a inclined rod for supporting the hydraulic jacking cylinder. The inclined rod, the hydraulic jacking cylinder and the second are used. A triangle is formed between the vertical plates. The beneficial effect of the invention is as follows: first, the prefabricated bridge is hoisted, and after hoisting to the predetermined position, the jacking device and Jack can adjust the precast bridge to be fine tuned to make the end of the two adjacent prefabricated bridges close to each other so as to facilitate the subsequent construction.
【技术实现步骤摘要】
一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置
本专利技术主要涉及桥梁施工领域,具体是一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置。
技术介绍
现在交通的飞速发展,在桥梁、高铁、高速、轻轨、立交桥的施工中需要建造大量的高架桥,高架桥的施工如果全部采用现浇方式,建设中只能逐段施工,浇筑完成后需要等待桥面达到预定强度才能进行下一步施工,这种施工方式,工程进度缓慢,现在大部分都采用预制桥梁的方式,建好底柱后将将预制桥梁吊装进行拼装,预制桥梁在拼装中,经常出现两相邻的预制桥梁的缝隙过大,需要对后安装的预制桥梁进行水平位移的微调,在高架桥出现坡度时,还要对预制桥梁的倾斜角度进行调节,才能完成拼装,但是吊装设备的移动距离不好控制,调节倾斜角度的难度更大,而预制桥梁的质量比较大,人工移动的困难非常大,多数情况下需要使用吊装设备多次尝试才能完成拼装,降低了施工效率,需要对吊装设备进行改进,改进的难点在于通过吊装设备对预制桥梁进行微调时由于预制桥梁的质量较大,需要克服微调时预制桥梁的移动时产生的动量对吊装设备带来的不确定因素。
技术实现思路
为解决现有技术中的不足,本专利技术提供一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置,在桥梁施工时,首先对预制桥梁进行吊装,吊装至预定位置后,顶推装置、千斤顶能够对预制桥梁进行微调,使相邻两个预制桥梁的端部相互贴合,方便后续施工。本专利技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置,包括竖直设置的若干第一液压缸,所述第一液压缸的顶端设置横板,所述横板上设置若干组桥梁滑移装置,所述桥梁滑移装置包括顶板,所述顶板的四角设置第一竖杆,所述横板 ...
【技术保护点】
1.一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置,其特征在于:包括竖直设置的若干第一液压缸(1),所述第一液压缸(1)的顶端设置横板(2),所述横板(2)上设置若干组桥梁滑移装置,所述桥梁滑移装置包括顶板(3),所述顶板(3)的四角设置第一竖杆(4),所述横板(3)设置与第一竖杆(4)相适应的第一滑槽(41),所述第一竖杆(4)的底端通过第一滑槽(41)穿过横板(2)并设置横杆(5),所述横杆(5)外部滑动套设两个外套筒(51),两个外套筒(51)之间设置第二竖杆(52),所述横板(2)上设置与第二竖杆(52)相适应的第二滑槽,所述第二竖杆(52)穿过第二滑槽与顶板(3)连接,所述横板(2)的底端设置用于推动外套筒(51)左右滑动的第二液压缸(6),所述外套筒(51)上设置第三竖杆(53),所述第三竖杆(53)的底端设置挂钩(54)。所述横板(2)相对位于顶板(3)的下方设置两个第一竖板(21),所述第一竖板(21)位于前后两端的第一竖杆(4)之间,所述第一竖板(21)内竖直设置若干第三滑槽,所述第三滑槽内设置弹簧(71),所述弹簧(71)的顶端设置滑杆(7),所述滑杆(7)的底端设置限位板( ...
【技术特征摘要】
1.一种多跨简支梁的摩擦滑移耗能减震装置,其特征在于:包括竖直设置的若干第一液压缸(1),所述第一液压缸(1)的顶端设置横板(2),所述横板(2)上设置若干组桥梁滑移装置,所述桥梁滑移装置包括顶板(3),所述顶板(3)的四角设置第一竖杆(4),所述横板(3)设置与第一竖杆(4)相适应的第一滑槽(41),所述第一竖杆(4)的底端通过第一滑槽(41)穿过横板(2)并设置横杆(5),所述横杆(5)外部滑动套设两个外套筒(51),两个外套筒(51)之间设置第二竖杆(52),所述横板(2)上设置与第二竖杆(52)相适应的第二滑槽,所述第二竖杆(52)穿过第二滑槽与顶板(3)连接,所述横板(2)的底端设置用于推动外套筒(51)左右滑动的第二液压缸(6),所述外套筒(51)上设置第三竖杆(53),所述第三竖杆(53)的底端设置挂钩(54)。所述横板(2)相对位于顶板(3)的下方设置两个第一竖板(21),所述第一竖板(21)位于前后两端的第一竖杆(4)之间,所述第一竖板(21)内竖直设置若干第三滑槽,所述第三滑槽内设置弹簧(71),所述弹簧(71)的顶端设置滑杆(7),所述滑杆(7)的底端设置限位板(72),所述第三滑槽内设置与限位板(72)相配合的挡块,所述滑杆(7)的顶端伸出第一竖板(21)并设置连接座(74),所述连接座(74)上设...
【专利技术属性】
技术研发人员:闫磊,刘芳平,周逸,刘路,杨茂,
申请(专利权)人:重庆三峡学院,
类型:发明
国别省市:重庆,50
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