一种可调节物流架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调节物流架，包括架体、第一板体和第二板体，第一板体为矩形第一板体，第一板体和第二板体之间通过连接杆连接；第一板体上设置有若干通孔，连接杆穿设在通孔内，连接杆顶端铰接有滑动杆，调节机构包括设在第一板体底部的螺杆和设在第二板体上的通孔，且螺杆穿过通孔并螺接有抵在第二板体底面上的螺帽；架体底部设置有固定块和滚轮，加强杆的下端设置有支撑块，第一螺杆贯穿支撑块后与卡块固定，通过调节结构控制第二板体与第一板体之间的距离，使滚珠位于第一板体的顶面上，以方便货物调整到位，通过设置有滚轮，能够很轻松的移动物流架，当位置移动完毕以后，通过旋转把手将卡块卡住滚轮，即可实现锁定滚轮的目的。

An adjustable logistics frame

The utility model discloses an adjustable logistics frame, which comprises a frame, a first plate body and a second plate body, the first plate body is a rectangular first plate body, the first plate body and the secondary board are connected through a connecting rod; the first plate body is provided with a number of through holes, the connecting rod is arranged in the through hole, the top of the connecting rod is articulated with a sliding rod, and adjusted. The joint consists of a screw and a hole at the bottom of the first plate. The screw passes through a hole and is connected with a nut on the bottom of the second plate; a fixed block and a roller are set at the bottom of the frame. The lower end of the reinforcing rod is provided with a support block. The first screw runs through the support block and is fixed with the block, through adjustment. Through regulation, the first screw is fixed with the block and through adjustment The structure controls the distance between the second board and the first plate, so that the ball is located on the top surface of the first plate body to facilitate the adjustment of the goods. By setting a roller, it can easily move the logistics frame. When the position is finished, the block can be stuck by the rotary handle to lock the roller.

【技术实现步骤摘要】
一种可调节物流架
本技术涉及物流
，特别涉及一种可调节物流架。
技术介绍
物流是指为了满足客户需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，现代物流是经济全球化的产物。现有的物流架的第一板体一般为板状平面结构，当货物较重时，难以推动到位，无法实现快速装卸货物，同时现有的物流架的分隔拦截用的管子都为固定连接，在堆放小号货物时容易在拦截的缝隙中漏掉货物，不能起到很好的拦截作用，并且一般的物流架无法挪动位置，即便是空物流架搬运时也需要耗费很多人力，移动不便。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的在于提供一种移动货物方便、具有拦截功能并且具有锁定功能的可调节物流架。本技术解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种可调节物流架，包括架体、设置在架体上的第一板体和设置在第一板体下方的第二板体，所述第一板体为矩形第一板体，所述第一板体和第二板体之间通过连接杆连接；所述第一板体上设置有若干通孔，所述连接杆固设在第二板体顶面，通孔呈矩形阵列状分布在第一板体上，连接杆穿设在通孔内，所述连接杆顶端铰接有滑动杆，滑动杆截面为三角形，滑动杆顶端滚动嵌设有滚珠，滚珠位于通孔内，第二板体通过调节机构连接在第一板体底部，所述调节机构包括设在第一板体底部的螺杆和设在第二板体上的通孔，且螺杆穿过通孔并螺接有抵在第二板体底面上的螺帽，通过螺帽与螺杆配合可以控制第二板体与第一板体之间的距离，且能通过调节结构缩小第二板体与第一板体之间的距离，滚珠位于第一板体顶面上时，也能继续缩小第二板体与第一板体距离，并围绕铰接部旋转滑动杆，使滑动杆截面形状对应的底面贴合在第一板体顶面上，此时滑动杆在第一板体顶面上相互平行，使用时，通过调节结构控制第二板体与第一板体之间的距离，使滚珠位于第一板体的顶面上，之后货物在第一板体上即可通过滚珠滚动，以方便货物调整到位，之后通过调节结构控制滚珠位于通孔内，以避免货物滑动，而且可以任意朝向移动货物，也可以首先将滑动杆截面形状对应的底面贴合在第一板体顶面上，此时若干滑动杆在第一板体顶面上相互平行，即可利用滑动杆上方的形成的条形尖部减少与货物底部的接触面积，以方便滑动货物，因此本物流架具有多种功能可省力移动货物，提高使用便利性；所述架体包括纵向钢管、横向钢管以及斜向钢管，纵向钢管与横向钢管固定连接，所述纵向钢管包括第一纵向钢管和第二纵向钢管，第一纵向钢管开设有长方形通口，第一纵向钢管和第二纵向钢管之间通过斜向钢管连接，所述斜向钢管一端通过稳固钩与第一纵向钢管连接，另一端通过环形卡件与第二纵向钢管相连，稳固钩的后端连接转轴架，转轴架包括转轴以及设置在转轴两侧的左连接片和右连接片，左连接片与右连接片上均开设有圆形通孔，圆形通孔连接卡柱，卡柱连接在稳固钩的后端上，左连接片与右连接片的内壁均开有滑道，滑道上连接左右相对称的一组凹孔，凹孔内可拆卸地装有卡柱，利用转轴配合稳固钩使斜向钢管的拦截角度可调，使用更方便，能调节斜向钢管的高低，使拦截能根据货物的大小来调节，实用性高；所述架体底部设置有固定块和滚轮，所述滚轮通过固定块与纵向钢管固定连接，两个固定块之间靠近底部的位置处设置有加强杆，所述滚轮的两侧均设置有夹板，滚轮与夹板之间通过螺栓固定，两块所述夹板的顶面之间设置有连接块，所述连接块顶面的设置有螺杆与固定块螺接固定，所述加强杆的下端设置有支撑块，第一螺杆贯穿支撑块后与卡块固定，支撑块内壁设置有螺纹，第一螺杆的另一端固定有把手，该物流架通过设置有滚轮，能够很轻松的移动物流架，同时在滚轮的一侧设置有用第一螺杆控制的卡块，当位置移动完毕以后，通过旋转把手将卡块卡住滚轮，即可实现锁定滚轮的目的。上述的可调节物流架，所述第一板体顶面还设有防滑垫。上述的可调节物流架，所述左连接片的左侧和右连接片的右侧均通过螺纹连接堵塞件，堵塞件连接转轴的外侧，使斜向钢管存在向外的作用力时，可以使斜向钢管的牢固性更好。上述的可调节物流架，所述转轴开设有转轴通口，转轴通口连内固定有定位管，定位管为扁平状，与斜向钢管螺接，起到二次固定的作用，可以使斜向钢管的牢固性更好，使用方便。上述的可调节物流架，所述滚轮的外圈位置处套设有橡皮圈，所述橡皮圈的表面设置有防滑用的颗粒物，通过设置有橡皮圈，一方面增加滚轮与地面的防滑性，同时也减小了移动时候产生的噪音。本技术的有益效果是：通过调节结构控制第二板体与第一板体之间的距离，使滚珠位于第一板体的顶面上，之后货物在第一板体上即可通过滚珠滚动，以方便货物调整到位，之后通过调节结构控制滚珠位于通孔内，以避免货物滑动，利用转轴配合稳固钩使斜向钢管的拦截角度可调，使用更方便，能调节斜向钢管的高低，使拦截能根据货物的大小来调节，实用性高，该物流架通过设置有滚轮，能够很轻松的移动物流架，同时在滚轮的一侧设置有用第一螺杆控制的卡块，当位置移动完毕以后，通过旋转把手将卡块卡住滚轮，即可实现锁定滚轮的目的。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术第一板体的局部结构示意图；图3为本技术架体的局部结构示意图；图4为本技术架体的局部侧视图；图5为本技术滚轮的局部结构示意图。具体实施方式为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：如图1、2、3、4、5所示，一种可调节物流架，包括架体1、设置在架体上的第一板体2和设置在第一板体下方的第二板体3，所述第一板体为矩形第一板体，所述第一板体和第二板体之间通过连接杆31连接；所述第一板体2上设置有若干通孔21，所述连接杆31固设在第二板体3顶面，通孔呈矩形阵列状分布在第一板体上，连接杆穿设在通孔内，所述连接杆31顶端铰接有滑动杆32，滑动杆截面为三角形，滑动杆顶端滚动嵌设有滚珠33，滚珠位于通孔内，第二板体通过调节机构连接在第一板体底部，所述调节机构包括设在第一板体底部的螺杆41和设在第二板体上的通孔，且螺杆穿过通孔并螺接有抵在第二板体底面上的螺帽42，通过螺帽与螺杆配合可以控制第二板体与第一板体之间的距离，且能通过调节结构缩小第二板体与第一板体之间的距离，滚珠位于第一板体顶面上时，也能继续缩小第二板体与第一板体距离，并围绕铰接部旋转滑动杆，使滑动杆截面形状对应的底面贴合在第一板体顶面上，此时滑动杆在第一板体顶面上相互平行，使用时，通过调节结构控制第二板体与第一板体之间的距离，使滚珠位于第一板体的顶面上，之后货物在第一板体上即可通过滚珠滚动，以方便货物调整到位，之后通过调节结构控制滚珠位于通孔内，以避免货物滑动，而且可以任意朝向移动货物，也可以首先将滑动杆截面形状对应的底面贴合在第一板体顶面上，此时若干滑动杆在第一板体顶面上相互平行，即可利用滑动杆上方的形成的条形尖部减少与货物底部的接触面积，以方便滑动货物，因此本物流架具有多种功能可省力移动货物，提高使用便利性；所述架体包括纵向钢管、横向钢管52以及斜向钢管53，纵向钢管与横向钢管固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节物流架，包括架体、设置在架体上的第一板体和设置在第一板体下方的第二板体，所述第一板体为矩形第一板体，所述第一板体和第二板体之间通过连接杆连接；其特征在于，所述第一板体上设置有若干通孔，所述连接杆固设在第二板体顶面，通孔呈矩形阵列状分布在第一板体上，连接杆穿设在通孔内，所述连接杆顶端铰接有滑动杆，滑动杆截面为三角形，滑动杆顶端滚动嵌设有滚珠，滚珠位于通孔内，第二板体通过调节机构连接在第一板体底部，所述调节机构包括设在第一板体底部的螺杆和设在第二板体上的通孔，且螺杆穿过通孔并螺接有抵在第二板体底面上的螺帽；所述架体包括纵向钢管、横向钢管以及斜向钢管，纵向钢管与横向钢管固定连接，所述纵向钢管包括第一纵向钢管和第二纵向钢管，第一纵向钢管开设有长方形通口，第一纵向钢管和第二纵向钢管之间通过斜向钢管连接，所述斜向钢管一端通过稳固钩与第一纵向钢管连接，另一端通过环形卡件与第二纵向钢管相连，稳固钩的后端连接转轴架，转轴架包括转轴以及设置在转轴两侧的左连接片和右连接片，左连接片与右连接片上均开设有圆形通孔，圆形通孔连接卡柱，卡柱连接在稳固钩的后端上，左连接片与右连接片的内壁均开有滑道，滑道上连接左右相对称的一组凹孔，凹孔内可拆卸地装有卡柱；所述架体底部设置有固定块和滚轮，所述滚轮通过固定块与纵向钢管固定连接，两个固定块之间靠近底部的位置处设置有加强杆，所述滚轮的两侧均设置有夹板，滚轮与夹板之间通过螺栓固定，两块所述夹板的顶面之间设置有连接块，所述连接块顶面的设置有螺杆与固定块螺接固定，所述加强杆的下端设置有支撑块，第一螺杆贯穿支撑块后与卡块固定，支撑块内壁设置有螺纹，第一螺杆的另一端固定有把手。...

【技术特征摘要】
1.一种可调节物流架，包括架体、设置在架体上的第一板体和设置在第一板体下方的第二板体，所述第一板体为矩形第一板体，所述第一板体和第二板体之间通过连接杆连接；其特征在于，所述第一板体上设置有若干通孔，所述连接杆固设在第二板体顶面，通孔呈矩形阵列状分布在第一板体上，连接杆穿设在通孔内，所述连接杆顶端铰接有滑动杆，滑动杆截面为三角形，滑动杆顶端滚动嵌设有滚珠，滚珠位于通孔内，第二板体通过调节机构连接在第一板体底部，所述调节机构包括设在第一板体底部的螺杆和设在第二板体上的通孔，且螺杆穿过通孔并螺接有抵在第二板体底面上的螺帽；所述架体包括纵向钢管、横向钢管以及斜向钢管，纵向钢管与横向钢管固定连接，所述纵向钢管包括第一纵向钢管和第二纵向钢管，第一纵向钢管开设有长方形通口，第一纵向钢管和第二纵向钢管之间通过斜向钢管连接，所述斜向钢管一端通过稳固钩与第一纵向钢管连接，另一端通过环形卡件与第二纵向钢管相连，稳固钩的后端连接转轴架，转轴架包括转轴以及设置在转轴两侧的左连接片和右连接片，左连接片与右连接片上均开设有圆形通孔，圆形通孔连接卡柱，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈援民，
申请(专利权)人：深圳市诺哲科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44