一种卡丁车维修工具车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡丁车维修工具车，属于卡丁车工具技术领域。目的是设计一种卡丁车维修工具车，解决现有技术中卡丁车维修工具车不能满足移运故障或事故车辆的需求的问题。卡丁车维修工具车，包括第一底盘、第一推杆、第一底盘脚轮，第一推杆数量为两个，分别安装在第一底盘的两端，第一底盘脚轮安装在第一底盘底部，还包括第二底盘，第二底盘底部设有两个滑块，第一底盘的顶面设有两个分别与两个滑块对应的滑槽，第二底盘通过滑块及滑槽安装在第一底盘上，第二底盘位于两个第一推杆之间。本新型的维修工具车，提高了故障或事故卡丁车移出赛场的处理效率，也为场地管理者降低了成本。

A carting vehicle maintenance tool car

The utility model discloses a kart maintenance tool vehicle, belonging to the technical field of kart tools. The purpose is to design a kart vehicle maintenance tool, to solve the problem that the carting vehicle maintenance tool car can not meet the needs of the transport failure or the accident vehicle in the existing technology. The carting vehicle maintenance tool car, including the first chassis, the first push rod, the first chassis casters, the first push rod number is two, respectively installed at both ends of the first chassis. The first chassis is installed at the bottom of the first chassis, also includes the second chassis, the bottom of the second chassis is provided with two sliders, and the top of the first chassis has two top surfaces. The second chassis is mounted on the first chassis through the slider and the slider, and the second chassis is located between the two first putters. The new type of maintenance tool car improves the handling efficiency of the trouble or accident kart car moving out of the field, and reduces the cost for the site manager.

【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车维修工具车
本技术具体涉及一种卡丁车维修工具车，属于卡丁车工具

技术介绍
卡丁车的结构简单，是一种高速运动器械。在竞技比赛和平时的运动练习过程中，发生车辆碰撞和故障是难以避免的。因此，在卡丁车的运动场，维修工具车是一种必备的工具，用工具车将故障车辆移出赛场，保障训练和比赛的顺利进行。在目前的卡丁车维修工具车中，通常都是普通的推车结构，为了节省空间，部分工具车还设计了各种折叠收纳的结构。但是在实际使用中，由于车手使用的卡丁车大小不一，对于发生严重碰撞的车辆，有些散落在地面的部件也要一起收集移走，现有的工具车受到固定尺寸的限制，无法适应这种需求。当发生两车碰撞事故，需要一起运走时，就需要至少两台工具车。
技术实现思路
因此，本技术针对现有技术的上述问题，设计一种卡丁车维修工具车，解决现有技术中卡丁车维修工具车不能满足移运故障或事故车辆的需求的问题。具体的，卡丁车维修工具车，包括第一底盘、第一推杆、第一底盘脚轮，第一推杆数量为两个，分别安装在第一底盘的两端，第一底盘脚轮安装在第一底盘底部，所述卡丁车维修工具车还包括第二底盘，第二底盘底部设有两个滑块，第一底盘的顶面设有两个分别与两个滑块对应的滑槽，第二底盘通过滑块及滑槽安装在第一底盘上，第二底盘位于两个第一推杆之间。进一步的，所述滑槽一端距第一底盘边缘5至10cm，滑槽另一端延伸至第一底盘外部。进一步的，所述第二底盘上还设有第二推杆，第二推杆数量为两个，分别安装在第二底盘的两端。进一步的，所述第一推杆与第二推杆的安装高度相同。进一步的，为方便收纳，所述第一推杆、第二推杆与第一底盘、第二底盘的连接方式均为通过插接孔插接。进一步的，所述第二底盘上还设有第二底盘脚轮，所述第二底盘脚轮活动安装在第二底盘的侧边缘。进一步的，所述第二底盘脚轮连接在第二底盘侧边缘上的铰接轴上，第二底盘脚轮落地后与第一底盘脚轮平齐。本技术的有益效果在于：本技术提供的卡丁车维修工具车，通过结构设计的改进，扩展了放置车辆和物品的面积，适合于不同规格大小的卡丁车及其损坏的部件的运输，通过进一步的改进设计，可以选择多种使用方式，适合于两台卡丁车发生故障或事故时使用。本新型的维修工具车，提高了故障或事故卡丁车移出赛场的处理效率，也为场地管理者降低了成本。附图说明图1为卡丁车维修工具车的整体结构示意图；图2为第一底盘的结构示意图；图3为图2的后视图；图4为第二底盘的结构示意图；图5为图4的后视图；图6为第二底盘脚轮的安装示意图；图7为维修工具车第一种使用方式的示意图；图8为维修工具车第二种使用方式的示意图。附图标记如下：1、第一底盘，2、第一推杆，3、第一底盘脚轮，4、第二底盘，5、滑块，6、滑槽，7、第二推杆，8、插接孔，9、第二底盘脚轮，10、铰接轴。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行说明：本新型是为了解决现有的卡丁车维修工具车不能满足不同种类的卡丁车的故障移运及双车碰撞情况下的事故车辆移运的问题而设计的。如图1所示，卡丁车维修工具车，基本的组成结构包括第一底盘1、第一推杆2、第一底盘脚轮3、第二底盘4、滑块5、滑槽6。第一底盘1和第二底盘4，通过滑块5和滑槽6相互连接，第二底盘4置于第一底盘1的上面，并且第二底盘4可以横向滑动。滑槽6一端距第一底盘1边缘5至10cm，滑槽6另一端延伸至第一底盘1外部，这样的结构，滑槽6一端开口，一端卡住，使第二底盘4可以从滑槽6的一端滑出，或在另一端的端部卡住。滑块5的位置，在对应滑槽6开口一端的位置设置。第一底盘1的结构如图2、图3所示，具体的结构尺寸可根据实际需要设计。作为改进的方案，第二底盘4设计为可以单独使用。如图4、图5所示，在第二底盘4上，设置了第二推杆7、第二底盘脚轮9。为方便收纳，第一推杆2、第二推杆7都是通过插接口8插接的方式连接，不使用时可以取下。如图6所示，第二底盘脚轮9，通过安装在第二底盘4侧边缘的铰接轴10连接，平时，第二底盘脚轮9放在水平位置，当使用时，第二底盘脚轮9转至向下，并与第一底盘脚轮平齐。本新型的卡丁车维修工具车有两种使用方式。如图7所示，本方式适合于单车使用，将第二底盘4朝向滑槽6卡住的一端拉伸，并打开第二底盘脚轮9，这样扩展了放置物品的面积，各种尺寸大小的卡丁车，以及碰撞掉下来的卡丁车零部件，都可以放置在底盘上，快速的移出场地。如图8所示，当场地内发生两车碰撞事故时，将第二底盘4朝滑槽6开口的一侧移出，打开第二底盘脚轮9，这样等于拥有了两台工具车，分别装载一台事故卡丁车，移出卡丁车场地。相比于现有技术的卡丁车维修工具车，本新型的工具车，适用范围更广，适用更方便，同时为卡丁车场地管理者节约了成本。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卡丁车维修工具车，包括第一底盘、第一推杆、第一底盘脚轮，第一推杆数量为两个，分别安装在第一底盘的两端，第一底盘脚轮安装在第一底盘底部，其特征在于，所述卡丁车维修工具车还包括第二底盘，第二底盘底部设有两个滑块，第一底盘的顶面设有两个分别与两个滑块对应的滑槽，第二底盘通过滑块及滑槽安装在第一底盘上，第二底盘位于两个第一推杆之间。

【技术特征摘要】
1.一种卡丁车维修工具车，包括第一底盘、第一推杆、第一底盘脚轮，第一推杆数量为两个，分别安装在第一底盘的两端，第一底盘脚轮安装在第一底盘底部，其特征在于，所述卡丁车维修工具车还包括第二底盘，第二底盘底部设有两个滑块，第一底盘的顶面设有两个分别与两个滑块对应的滑槽，第二底盘通过滑块及滑槽安装在第一底盘上，第二底盘位于两个第一推杆之间。2.如权利要求1所述的卡丁车维修工具车，其特征在于，所述滑槽一端距第一底盘边缘5至10cm，滑槽另一端延伸至第一底盘外部。3.如权利要求1所述的卡丁车维修工具车，其特征在于，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙铭辰，
申请(专利权)人：孙铭辰，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23