一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，包括底座、承重件和顶板，底座的顶部中央固定安装有操作底盘，操作底盘的顶端固定安装有承重件，承重件的两侧均固定安装有若干并排的弹簧，承重件的顶部设置有承重板，底座的四角均固定安装有轴承，支撑柱的顶部外端套接有套管，顶板的顶部中央固定安装有套杆件，套杆件的内端套接有运动杆且运动杆贯穿顶板，顶板的底端中央固定安装有冲压件。本实用新型专利技术通过在承重板的底端安装弹簧可有效减少承重板在冲压工作时受到的冲击力，从而防止承重板与承重件因剧烈碰撞而发生冲蚀的现象，从而延长本实用新型专利技术的使用寿命，增强本实用新型专利技术的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具
本技术涉及一种塑形模具，特别涉及一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具。
技术介绍
众所周知，目前使用的过滤装置塑形模具在冲压成型工作中由于没有设置缓冲冲压力的装置，致使模具内的部件因冲压力过大而发生冲蚀导致模具损坏，导致冲压加工过程中需要频繁更换模具，维修成本高，工作效率不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，可解决冲蚀现象频繁发生的问题，延长本技术的使用寿命。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，包括底座、承重件和顶板，所述底座的顶部中央固定安装有操作底盘，所述操作底盘的顶端固定安装有承重件，所述承重件的两侧均固定安装有若干并排的弹簧，所述承重件的顶部设置有承重板，所述承重件和承重板的中央内部均开有冲压孔，所述底座的四角均固定安装有轴承，所述轴承的内端固定套接有支撑柱，所述支撑柱的顶部外端套接有套管，所述套管的顶端固定安装有顶板，所述顶板的四角固定开有装配孔，所述顶板的顶部中央固定安装有套杆件，所述套杆件的内端套接有运动杆且运动杆贯穿顶板，所述顶板的底端中央固定安装有冲压件。作为本技术的一种优选技术方案，所述操作底盘和承重板通过弹簧固定连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑柱和顶板通过套管相连接。作为本技术的一种优选技术方案，所述套杆件和冲压件通过运动杆固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过在承重件和承重板的内部均开有冲压孔，可方便冲压件在进行冲压铸模工作时快速对加工料进行冲压成型加工，通过在承重板的底端安装弹簧可有效减少承重板在冲压工作时受到的冲击力，从而防止承重板与承重件因剧烈碰撞而发生冲蚀的现象，从而延长本技术的使用寿命，增强本技术的实用性。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图；图中：1、底座；2、操作底盘；3、承重件；4、弹簧；5、承重板；6、冲压孔；7、轴承；8、支撑柱；9、套管；10、顶板；11、装配孔；12、套杆件；13、运动杆；14、冲压件。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。此外，如果已知技术的详细描述对于示出本技术的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。实施例1如图1-2所示，本技术提供一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，包括底座1、承重件3和顶板10，底座1的顶部中央固定安装有操作底盘2，操作底盘2的顶端固定安装有承重件3，承重件3的两侧均固定安装有若干并排的弹簧4，承重件3的顶部设置有承重板5，承重件3和承重板5的中央内部均开有冲压孔6，底座1的四角均固定安装有轴承7，轴承7的内端固定套接有支撑柱8，支撑柱8的顶部外端套接有套管9，套管9的顶端固定安装有顶板10，顶板10的四角固定开有装配孔11，顶板10的顶部中央固定安装有套杆件12，套杆件12的内端套接有运动杆13且运动杆13贯穿顶板10，顶板10的底端中央固定安装有冲压件14。进一步的，操作底盘2和承重板5通过弹簧4固定连接，当冲压件14进行冲压工作时，冲压件14与承重板5碰撞，承重板5底端的弹簧4可有效减少承重板所受到的冲压力，从而使承重板5与操作底盘2顶端的承重件3不会因剧烈碰撞而导致冲蚀。支撑柱8和顶板10通过套管9相连接，套管9在支撑柱8的外端进行垂直运动，从而使顶板10随套管9的运动进行垂直方向的往返运动，从而进行冲压工作。套杆件12和冲压件14通过运动杆13固定连接，套杆件12内的运动杆13可使冲压件14固定在顶板10的底端，从而使顶板10在垂直方向上进行运动时，从而使冲压件14可进行冲压工作。具体的，工作人员将加工料放置在冲压孔6内并将本技术与动力件连接后，顶板10即受到动力件的驱动而进行垂直方向的运动，顶板10顶部的套杆件12内的运动杆13带动其底端的冲压件14随着顶板10的运动而进行垂直方向的运动，从而使冲压件14向下冲压，使得加工料在冲压孔6内冲压成型，而冲压件14向下冲压时，承重板5即受到冲压件14的碰撞，承重板5底端的弹簧4可有效减少承重板5所受到的冲压力，从而避免承重板5与承重件3剧烈碰撞，防止承重板5与承重件3之间发生冲蚀。综上所述，本技术通过在承重件3和承重板5的内部均开有冲压孔6，可方便冲压件14在进行冲压铸模工作时快速对加工料进行冲压成型加工，通过在承重板5的底端安装弹簧4可有效减少承重板5在冲压工作时受到的冲击力，从而防止承重板5与承重件3因剧烈碰撞而发生冲蚀的现象，从而延长本技术的使用寿命，增强本技术的实用性。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，包括底座（1）、承重件（3）和顶板（10），其特征在于，所述底座（1）的顶部中央固定安装有操作底盘（2），所述操作底盘（2）的顶端固定安装有承重件（3），所述承重件（3）的两侧均固定安装有若干并排的弹簧（4），所述承重件（3）的顶部设置有承重板（5），所述承重件（3）和承重板（5）的中央内部均开有冲压孔（6），所述底座（1）的四角均固定安装有轴承（7），所述轴承（7）的内端固定套接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）的顶部外端套接有套管（9），所述套管（9）的顶端固定安装有顶板（10），所述顶板（10）的四角固定开有装配孔（11），所述顶板（10）的顶部中央固定安装有套杆件（12），所述套杆件（12）的内端套接有运动杆（13）且运动杆（13）贯穿顶板（10），所述顶板（10）的底端中央固定安装有冲压件（14）。

【技术特征摘要】
1.一种发动机尾气过滤装置全自动塑形模具，包括底座（1）、承重件（3）和顶板（10），其特征在于，所述底座（1）的顶部中央固定安装有操作底盘（2），所述操作底盘（2）的顶端固定安装有承重件（3），所述承重件（3）的两侧均固定安装有若干并排的弹簧（4），所述承重件（3）的顶部设置有承重板（5），所述承重件（3）和承重板（5）的中央内部均开有冲压孔（6），所述底座（1）的四角均固定安装有轴承（7），所述轴承（7）的内端固定套接有支撑柱（8），所述支撑柱（8）的顶部外端套接有套管（9），所述套管（9）的顶端固定安装有顶板（10），所述顶板（10）的四角固定开有装配孔（11）...

【专利技术属性】
技术研发人员：范夕阗，
申请(专利权)人：青岛旺升源金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37