摩托车刹车片可调节喷胶定位底座制造技术

本实用新型专利技术公开了摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，其用于放置刹车片的钢片和摩擦片并将钢片和摩擦片送入喷胶箱内进行喷胶，其包括设于导向轨上的载物框以及若干个倒T型隔板，若干个倒T型隔板通过锁附件可调节固定于载物框上并将载物框分为若干个载物格，所述载物框的四个底边均向内延伸形成承载边，其中一对相对的承载边上间隔设有定位槽，所述倒T型隔板包括横边和垂直边，所述横边两端均具有成对设置的锁付孔。本实用新型专利技术在相对的承载边上间隔设置定位槽，当切换不同型号的钢片和摩擦片进行喷胶时，只需要调整倒T型隔板的位置，无需更换整个载物框，节省了材料成本。

【技术实现步骤摘要】
摩托车刹车片可调节喷胶定位底座
本技术涉及刹车片生产领域，尤其涉及摩托车刹车片可调节喷胶定位底座。
技术介绍
摩托车刹车片其中一种为鼓式刹车片，鼓式刹车片在生产的过程中需要对钢片和摩擦片进行喷，该过过程需要将钢片和摩擦片放入底座的储物格内，再送入喷胶箱内进行喷胶。现有的底座载物格，其尺寸是固定的，不可调节，不同型号的钢片和摩擦片，需要更换对应的底座，使用非常不便。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，适用于不同型号的钢片和摩擦片。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，其用于放置刹车片的钢片和摩擦片并将钢片和摩擦片送入喷胶箱内进行喷胶，其包括设于导向轨上的载物框以及若干个倒T型隔板，若干个倒T型隔板通过锁付件可调节固定于载物框上并将载物框分为若干个载物格，所述载物框的四个底边均向内延伸形成承载边，其中一对相对的承载边上间隔设有定位槽，所述倒T型隔板包括横边和垂直边，所述横边两端均具有成对设置的锁付孔。所述定位槽为条形槽。所述锁付件包括螺丝和螺母。所述倒T型隔板的垂直边的高度与载物框的高度一致。本技术采用以上结构，使用时，将摩托车刹车片的钢片和摩擦片放入载物框的载物格内，然后将载物框随导向轨送入喷胶箱内进行喷胶，在相对的承载边上间隔设置定位槽，当切换不同型号的钢片和摩擦片进行喷胶时，只需要调整倒T型隔板的位置，无需更换整个载物框，节省了材料成本。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术做进一步详细说明；图1为本技术的截面示意图；图2为本技术的俯视示意图。具体实施方式如图1或2所示，本技术的摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，其用于放置刹车片的钢片和摩擦片并将钢片和摩擦片送入喷胶箱内进行喷胶，其包括设于导向轨上的载物框1以及若干个倒T型隔板2，若干个倒T型隔板2通过锁付件可调节固定于载物框1上并将载物框1分为若干个载物格，所述载物框1的四个底边均向内延伸形成承载边3，其中一对相对的承载边3上间隔设有定位槽4，所述倒T型隔板2包括横边21和垂直边22，所述横边21两端均具有成对设置的锁付孔5。所述定位槽4为条形槽，方便调节倒T型隔板2的位置。所述锁付件可以采用螺丝和螺母。所述倒T型隔板2的垂直边22的高度与载物框1的高度一致。本技术使用时，将摩托车刹车片的钢片和摩擦片放入载物框的载物格内，然后将载物框随导向轨送入喷胶箱内进行喷胶，在相对的承载边上间隔设置定位槽，当切换不同型号的钢片和摩擦片进行喷胶时，调整倒T型隔板的位置即可，无需更换整个载物框，节省了材料成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，其用于放置刹车片的钢片和摩擦片并将钢片和摩擦片送入喷胶箱内进行喷胶，其特征在于：其包括设于导向轨上的载物框以及若干个倒T型隔板，若干个倒T型隔板通过锁付件可调节固定于载物框上并将载物框分为若干个载物格，所述载物框的四个底边均向内延伸形成承载边，其中一对相对的承载边上间隔设有定位槽，所述倒T型隔板包括横边和垂直边，所述横边两端均具有成对设置的锁付孔。

【技术特征摘要】
1.摩托车刹车片可调节喷胶定位底座，其用于放置刹车片的钢片和摩擦片并将钢片和摩擦片送入喷胶箱内进行喷胶，其特征在于：其包括设于导向轨上的载物框以及若干个倒T型隔板，若干个倒T型隔板通过锁付件可调节固定于载物框上并将载物框分为若干个载物格，所述载物框的四个底边均向内延伸形成承载边，其中一对相对的承载边上间隔设有定位槽，所述倒T型隔板包括横边和...

【专利技术属性】
技术研发人员：林祖荣，
申请(专利权)人：莆田市万佳机动车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35