一种航空插头组装机制造技术

本发明专利技术揭示了一种航空插头组装机，其包括机架、分隔转盘装置、底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置；分隔转盘装置设置于机架；底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置均设置于机架，并依序围绕分隔转盘装置，底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置对应分隔转盘装置。本发明专利技术的航空插头组装机结构简单，集组装航空公插头与航空母插头于一体，组装航空公插头或航空母插头快速方便，减少企业的生产占地面积与工作人员，降低企业的生产成本，提升企业的生产良率。

【技术实现步骤摘要】
一种航空插头组装机
本专利技术涉及插头组装设备
，尤其涉及一种航空插头组装机。
技术介绍
请参阅图1与图2，航空插头，其包括公插头2与母插头3，公插头2与母插头3一般具有三针、四针及五针，公插头2由公底座21、公插针22及公上盖23组成；母插头3由母底座31、母插针32及母上盖33组成。生产组装时，并且，公插头2与母插头3分别需要不同的组装设备，生产三针、四针及五针的公插头2或母插头3需要不同的生产组装设备，造成企业生产航空插头组装设备种类繁多，需要较多的操作人员，生产车间场地较大，企业生产成本增加。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术揭示了一种航空插头组装机，其包括机架、分隔转盘装置、底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置；分隔转盘装置设置于机架；底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置均设置于机架，并依序围绕分隔转盘装置，底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置对应分隔转盘装置。根据本专利技术的一实施方式，上述的分隔转盘装置包括减速机、分割器、分隔盘及至少一夹具；减速机设置于机架；分割器设置于机架，其输入端连接减速机的输出端；分隔盘设置于分割器的输出端，其位于底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、压合装置及下料装置之间；至少一夹具设置于分隔盘，其分别对应底座上料装置、插针上料装置、公上盖上料装置、母上盖上料装置、压合装置及下料装置。根据本专利技术的一实施方式，上述的每个夹具具有至少一固定槽，每个固定槽的侧壁具有卡位块。根据本专利技术的一实施方式，上述的底座上料装置包括底座上料架、底座振动盘、底座上料安装座、底座导轨、底座上料推动机构、底座旋转机构及底座抓取机构；底座上料架位于机架的一侧；底座振动盘设置于底座上料架；底座上料安装座设置于机架，并位于底座上料架与分隔转盘装置之间；底座导轨的进口连接底座振动盘的出口，其出口设置于底座上料安装座，底座上料推动机构设置于底座上料安装座，其对应底座导轨的出口；底座旋转机构设置于底座上料安装座，并位于底座导轨的出口一侧，其对应底座上料推动机构，底座抓取机构设置于机架，并位于底座上料安装座的一侧，其分别对应底座旋转机构与分隔转盘装置。根据本专利技术的一实施方式，上述的底座上料装置还包括底座下压机构，底座下压机构设置于底座上料安装座，并位于底座旋转机构的上方。根据本专利技术的一实施方式，上述的插针上料装置包括插针上料架、公针振动盘、母针振动盘、吹料阀组及至少一插针上料机构；插针上料架位于机架的一侧；公针振动盘设置于插针上料架，母针振动盘设置于插针上料架，并位于公针振动盘的一侧；吹料阀组设置于插针上料架，其分别通过气管连接公针振动盘的出口与母针振动盘的出口，至少一插针上料机构设置于机架，并位于插针上料架与分隔转盘装置之间，其通过插针气管连接公针振动盘的出口、母针振动盘的出口与吹料阀组，至少一插针上料机构对应分隔转盘装置。根据本专利技术的一实施方式，上述的至少一插针上料机构的数量为三个。根据本专利技术的一实施方式，上述的插针上料装置还包括公针分料机构及母针分料机构，公针分料机构与母针分料机构均设置于插针上料架；公针分料机构位于公针振动盘的一侧，其分别通过气管连通公针振动盘的出口与吹料阀组；母针分料机构位于母针振动盘的一侧，其分别通过气管连通母针振动盘的出口与吹料阀组，公针分料机构与母针分料机构分别通过插针气管连通至少一插针上料机构。根据本专利技术的一实施方式，上述的压合装置包括压合安装架、压合气缸及下压块；压合安装架设置于机架，并位于分隔转盘装置的一侧，压合安装架位于母上盖上料装置与下料装置之间；压合气缸设置于压合安装架，下压块设置于压合气缸的输出端，其对应分隔转盘装置。根据本专利技术的一实施方式，上述的下料装置包括夹料机构、下料组件及收纳盒；夹料机构设置于机架，并位于分隔转盘装置的一侧，夹料机构位于压合装置与底座上料装置之间，夹料机构对应分隔转盘装置；下料组件设置于机架，并位于夹料机构的一侧，其进口对应夹料机构；收纳盒位于机架的一侧，其对应下料组件的出口。与现有技术相比，本专利技术的航空插头组装机结构简单，集组装航空公插头与航空母插头于一体，不需更换设备即可生产三针、四针及五针的航空公插头或航空母插头，组装航空公插头或航空母插头快速方便，减少企业的生产占地面积与工作人员，降低企业的生产成本，提升企业的生产良率。附图说明图1为本专利技术一实施例的航空公插头的分解结构图。图2为本专利技术一实施例的航空母插头的分解结构图。图3为本专利技术一实施例的航空插头组装机的立体结构图。图4为本专利技术一实施例的航空插头组装机的另一立体结构图。图5为本专利技术一实施例的分隔转盘装置的立体结构图。图6为本专利技术一实施例的分隔转盘装置的另一立体结构图。图7为本专利技术一实施例的每个夹具的立体结构图。图8为本专利技术一实施例的底座上料装置的立体结构图。图9为本专利技术一实施例的底座上料装置的另一立体结构图。图10为本专利技术一实施例的底座上料推动机构的立体结构图。图11为本专利技术一实施例的底座旋转机构的立体结构图。图12为本专利技术一实施例的底座抓取机构的立体结构图。图13为本专利技术一实施例的底座下压机构的立体结构图。图14为本专利技术一实施例的插针上料装置的立体结构图。图15为本专利技术一实施例的每个插针上料机构的立体结构图。图16为本专利技术一实施例的公针分料机构的立体结构图。图17为本专利技术一实施例的压合装置的立体结构图。图18为本专利技术一实施例的下料装置的立体结构图。图19为本专利技术一实施例的夹料机构的立体结构图。具体实施方式以下将以图式揭露本专利技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本专利技术。关于本文中所使用之“第一”、“第二”等，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本专利技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已。请参阅图3与图4，其分别为本专利技术一实施例的航空插头组装机1的两个立体结构图。如图所示，本专利技术揭示了一种航空插头组装机1，其用于组装生产航空公插头2或者航空母插头3，主要作用是自动将航空公插头2或者航空母插头3的插针和上盖组装至底座的预定位置，减少企业生产人员，降低企业的生产成本。航空插头组装机1包括机架11、分隔转盘装置12、底座上料装置13、插针上料装置14、公上盖上料装置15、母上盖上料装置16、压合装置17及下料装置18。分隔转盘装置12设置于机架11；底座上料装置13、插针上料装置14、公上盖上料装置15、母上盖上料装置16、压合装置17及下料装置18均设置于机架11，底座上料装置13、插针上料装置14、公上盖上料装置15、母上盖上料装置16、压合装置17及下料装置18依序围绕分隔转盘装置12，底座上料装置13、插针上料装置14、公上盖上料装置15、母上盖上料装置16、压合装置17及下料装置18对应分隔转盘装置12。航空插头组装机1组装航空公插头2时，第一步，公底座21置于底座上料装置13，公插针22置于插针上料装置14，公上盖23置于公上盖上料装置15；第二步，底座上料装置13传送公底座21至对应分隔转盘装置12的工位，底座上料装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空插头组装机，其特征在于，包括：机架(11)、分隔转盘装置(12)、底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)；所述分隔转盘装置(12)设置于所述机架(11)；所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)均设置于所述机架(11)，并依序围绕所述分隔转盘装置(12)，所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)对应所述分隔转盘装置(12)。

【技术特征摘要】
1.一种航空插头组装机，其特征在于，包括：机架(11)、分隔转盘装置(12)、底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)；所述分隔转盘装置(12)设置于所述机架(11)；所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)均设置于所述机架(11)，并依序围绕所述分隔转盘装置(12)，所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)对应所述分隔转盘装置(12)。2.根据权利要求1所述的航空插头组装机，其特征在于，所述分隔转盘装置(12)包括：减速机(121)、分割器(122)、分隔盘(123)及至少一夹具(124)；所述减速机(121)设置于所述机架(11)；所述分割器(122)设置于所述机架(11)，其输入端连接所述减速机(121)的输出端；所述分隔盘(123)设置于所述分割器(122)的输出端，其位于所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、压合装置(16)及下料装置(17)之间；所述至少一夹具(124)设置于所述分隔盘(123)，其分别对应所述底座上料装置(13)、插针上料装置(14)、公上盖上料装置(15)、母上盖上料装置(16)、压合装置(17)及下料装置(18)。3.根据权利要求2所述的航空插头组装机，其特征在于，每个所述夹具(124)具有至少一固定槽(1241)，每个所述固定槽(1241)的侧壁具有卡位块(1242)。4.根据权利要求1所述的航空插头组装机，其特征在于，所述底座上料装置(13)包括：底座上料架(131)、底座振动盘(132)、底座上料安装座(133)、底座导轨(134)、底座上料推动机构(135)、底座旋转机构(136)及底座抓取机构(137)；所述底座上料架(131)位于所述机架(11)的一侧；所述底座振动盘(132)设置于所述底座上料架(131)；所述底座上料安装座(133)设置于所述机架(11)，并位于所述底座上料架(131)与所述分隔转盘装置(12)之间；所述底座导轨(134)的进口连接所述底座振动盘(132)的出口，其出口设置于所述底座上料安装座(133)，所述底座上料推动机构(135)设置于所述底座上料安装座(133)，其对应所述底座导轨(134)的出口；所述底座旋转机构(136)设置于所述底座上料安装座(133)，并位于所述底座导轨(134)的出口一侧，其对应所述底座上料推动机构(135)，所述底座抓取机构(137)设置于所述机架(11)，并位于所述底座上料安装座(133)的一侧，其分别对应所述底座旋转机构(136)与分隔转盘装置(12)。5.根据权利要求4所述的航空插头组装机，其特征在于，所述底座上料装置(13)还包括底座下压机构(138)，所述底座下压机构(138)设置于所述底座上料...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡余良，李庆，彭中意，尹付成，李伟，方宁，
申请(专利权)人：广东顺德为艾斯机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44