车用PM2.5传感器精度调整装置及控制逻辑制造方法及图纸

车用PM2.5传感器精度调整装置，其中PM2.5传感器，用于检测车内外部PM2.5结果；PM2.5对标检测设备用于检测车舱内外部PM2.5值,作为标准值对比PM2.5传感器测试结果,检验符合性及用于校准分析。将PM2.5对标检测设备采集值除以PM2.5传感器采集PM2.5值，即得到修正系数，修正系数可以取多种工况下的各种平均值，最后用PM2.5传感器采集PM2.5值乘以修正系数即为显示的准确的PM2.5值。本发明专利技术可自动修正车内PM2.5数据的显示值，使其与标准值更接近，显示更精确。

【技术实现步骤摘要】
车用PM2.5传感器精度调整装置及控制逻辑
本专利技术属汽车零部件应用，特别涉及到车用PM2.5传感器精度的调整。
技术介绍
由于PM2.5传感器可实时监测空气中的PM2.5值，PM2.5传感器广泛应用于改善车内空气质量的系统。当外界气流经过采用光散射原理的PM2.5传感器时，经风扇或热引导方式将外部气流引入传感器内部，使光照射在空气中的悬浮颗粒物上产生散射，同时在某一特定角度用探测器接收散射光、产生的光电流经放大后得到电信号与颗粒物的对应曲线；微处理器采集数据后，经过一系列算法得出单位体积内不同粒径的颗粒物质量。基于此原理，进入传感器内部的悬浮颗粒物含量及稳定性对测试精度尤为重要，外界气流速度会极大影响传感器引入到内部探测的气流量，而汽车的开关窗状态、行驶状态、空调风量、PM2.5传感器安装位置、空调吹风风向、吹风模式、进风模式等因素都可能影响经过PM2.5传感器的气流，导致测试结果偏差很大。另外采用风扇吸风式的PM2.5传感器，风扇转速受背压的影响导致吸风不足或吸风过量，引起测试结果不准确。在汽车上，该背压受行驶状态、空调风量、安装位置、风向、吹风模式、进风模式等影响较大，导致车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.车用PM2.5传感器精度调整装置，其特征在于：包括：车舱外部PM2.5传感器、车舱内部PM2.5传感器、车外PM2.5对标检测设备、车内PM2.5对标检测设备，其中车舱外部PM2.5传感器位于空调进气口或外部气流进入整车的通道部分，用于检测外部PM2.5结果 ；车舱内部PM2.5传感器位于车舱内部气流循环通道部分,用于检测车舱内部PM2.5 ；车外PM2.5对标检测设备用于检测车舱外部PM2.5值,作为标准值对比车外PM2.5传感器测试结果,检验符合性及用于校准分析, 置于车辆四周；车内PM2.5对标检测设备用于检测车舱内部PM2.5值,作为标准值对比车内PM2.5传感器测试结果,检验符合...

【技术特征摘要】
1.车用PM2.5传感器精度调整装置，其特征在于：包括：车舱外部PM2.5传感器、车舱内部PM2.5传感器、车外PM2.5对标检测设备、车内PM2.5对标检测设备，其中车舱外部PM2.5传感器位于空调进气口或外部气流进入整车的通道部分，用于检测外部PM2.5结果；车舱内部PM2.5传感器位于车舱内部气流循环通道部分,用于检测车舱内部PM2.5；车外PM2.5对标检测设备用于检测车舱外部PM2.5值,作为标准值对比车外PM2.5传感器测试结果,检验符合性及用于校准分析,置于车辆四周；车内PM2.5对标检测设备用于检测车舱内部PM2.5值,作为标准值对比车内PM2.5传感器测试结果,检验符合性及用于校准分析,置于车舱内部。2.车用PM2.5传感器精度控制逻辑，其特征在于：在汽车行驶各种状况下：PM2.5传感器采集PM2.5值，PM2.5对标检测设备采集值，修正系数=/，将行驶中的各种状况分为关键影响因素和一般影响因素,关键因素排列组合有多种工况,对关键影响因素每种工况下得到的所有一般影响因素下的修正系数取平均值即为最终修正系数,即关键因素中第s种工况下最终修正系数=(++…+)/n...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛忠东，张俊新，
申请(专利权)人：法雷奥汽车空调湖北有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42