一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备制造技术

本发明专利技术公开了一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其包括两端支撑于发动机叶片前端的内圈的支撑组件、设置在所述支撑组件中部的XYZ轴调节机构、设置在所述XYZ轴调节机构上的驱动机构、用于与发动机风扇前锥相连接的旋转架以及伸缩支撑部件，伸缩支撑部件一端与所述支撑组件连接，另一端抵接于所述内圈。本发明专利技术的旋转设备取代传统人工转动发动机叶片，整个孔探过程由两人缩减为一人，可节约人力，伺服马达可控制发动机叶片正反匀速转动，更利于孔探人员观察，可提高孔探精度；本发明专利技术还具有操作简单、便于携带、安装/拆卸快速等特点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备
本专利技术涉及民用航空发动机的孔探检测
，具体涉及一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备。
技术介绍
发动机孔探检测，就是借助内窥镜，对发动机的内部结构进行检查，及时发现损伤，以评估发动机的整体性能。孔探检测时需要转动发动机的转子进行检查，现有孔探检测方法中，需要一个人持续转动发动机的叶片，让另一个人进行检测，由于发动机的重量非常大，人工转动叶片扭力不稳定，速度不均匀，转速波动不利于孔探人员观察，直接影响孔探精度，检测需要两人相互配合，给检修带来诸多不便。
技术实现思路
为了代替人工手摇转动叶片，实现自动驱动发动机低压轴（N1）旋转，提高检测精度，节省工作人员数量，本专利技术提供一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，具体技术方案如下。一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其包括：支撑组件，其两端支撑于发动机叶片前端的内圈；XYZ轴调节机构，其设置在所述支撑组件的中部；驱动机构，其设置在所述XYZ轴调节机构上；旋转架，用于与发动机风扇前锥连接，所述旋转架中心的旋转轴与所述驱动机构的转轴同轴连接；以及伸缩支撑部件，其一端与所述支撑组件连接，另一端抵接于所述内圈。采用上述技术方案，支撑组件和伸缩支撑部件一起抵接于发动机叶片前端的内圈的三个支撑点，形成稳定的三角支撑，将旋转架与发动机风扇前锥固定连接，将XYZ轴调节机构与支撑组件固定连接后，调节XYZ轴调节机构使得旋转架的旋转轴与所述驱动机构的转轴同轴连接，利用控制器控制驱动机构的旋转即可驱动发动机低压轴（N1）旋转，便于发动机孔探检测。上述技术方案中，进一步地，所述支撑组件的两个端部均设置有调节脚，所述调节脚包括调节脚弧形块、与所述调节脚弧形块固定连接的第一连接部以及与所述第一连接部铰接或球接的第二连接部，所述第二连接部上开设有腰形孔，所述调节脚利用紧固件穿过所述腰形孔固定于所述支撑组件的端部。优选地，所述支撑组件的端部并列设置有两个所述调节脚。上述技术方案中，进一步地，所述支撑组件包括多块折叠板，相邻两块折叠板通过铰链相连，当全部铰链打开时，多块所述折叠板处于同一直线上。上述技术方案中，进一步地，相邻两块所述折叠板的连接处设置有限位板，所述限位板位于所述折叠板与所述铰链相反的侧面上，且所述限位板横跨相邻两个折叠板，所述限位板固定设置在两个折叠板中的其中一个。上述技术方案中，进一步地，所述支撑组件的中部设置有保护框架，所述保护框架包括底板、顶板和连接所述底板和顶板的多根立柱，所述保护框架的底板可拆卸地设置在所述支撑组件上，所述XYZ轴调节机构位于所述保护框架内，所述伸缩支撑部件的一端与所述顶板抵接。上述技术方案中，进一步地，XYZ轴调节机构为常规能够调节驱动机构在X/Y/Z轴向上位置的调节机构，该XYZ轴调节机构可采用三个方向上的丝杠机构来实现，也可以采用如专利文件（CN203495570U、CN204953247U、CN207163481U）中的调节机构来实现。上述技术方案中，进一步地，所述伸缩支撑部件包括两节以上的套管，相邻套管的连接处采用内外螺纹连接方式进行套接。这样使得相邻两节套管发生相对转动即可实现伸缩支撑部件长度的调节。上述技术方案中，进一步地，所述伸缩支撑部件用于抵接所述内圈的一端设置有支撑脚，所述支撑脚包括支撑脚弧形块、与所述支撑脚弧形块固定连接的第三连接部以及与所述第三连接部铰接或球接的第四连接部，所述第四连接部与所述伸缩支撑部件连接。上述技术方案中，进一步地，所述顶板上设置有用于限制所述伸缩支撑部件旋转的第一限位部，所述伸缩支撑部件与所述顶板相抵接的一端设置有与所述第一限位部件配合的第二限位部。上述技术方案中，进一步地，所述旋转架包括两个以上的爪部件，所述爪部件围绕所述旋转架的旋转轴的轴线均匀分布，且所述爪部件的端部设置有通孔。上述技术方案中，进一步地，所述驱动机构为伺服马达；利用控制器可控制伺服马达驱动发动机叶片正转或反转，并可以调节发动机叶片旋转的扭力和速度；进一步地，所述伺服马达还连接有编码器，当检测到发动机存在异常时，工作人员可以通过控制器记录下出现异常时伺服马达的旋转位置，便于维修时，能够快速地定位到异常点。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术采用伺服马达驱动方式取代人工转动，使得发动机整个孔探过程由两人缩减为一人，可节约人力，伺服马达可控制发动机叶片正反匀速转动，更利于孔探人员观察，可提高孔探精度；本专利技术利用伺服马达、编码器能够对异常点的旋转角度进行记录，能够随时控制伺服马达回转至异常点，大大地提高了维修的便捷性；本专利技术的旋转设备利用三点支撑结构支撑于发动机叶片前端的内圈上，结构稳定可靠，不损伤发动机结构，XYZ轴调节机构能够确保伺服马达的转轴与发动机的轴线重合，避免对发动机或旋转设备产生损害。本专利技术的旋转设备采用了可折叠的支撑组件和可伸缩的伸缩支撑部件，且XYZ轴调节机构与支撑组件可拆卸地连接，使得旋转设备能够在拆卸折叠后收纳于工具箱中，提高了旋转设备的携带便捷性，有利于发动机的临时性检修，安装、拆卸均十分便捷。附图说明图1是本专利技术的旋转设备的整体示意图；图2是本专利技术的调节脚的立体图；图3是本专利技术的调节脚的正视图；图4是本专利技术的支撑组件俯视时的立体图；图5是本专利技术的支撑组件仰视时的立体图；图6是本专利技术支撑组件的正视图；图7是本专利技术的所述支撑部件的示意图；图8是本专利技术的旋转设备应用于发动机上的示意图。图中：调节脚1、调节脚弧形块11、第一连接部12、第二连接部13、腰形孔14、折叠板2、加强肋21、铰链3、限位板4、蝶形螺丝41、保护框架5、底板51、顶板52、立柱53、XYZ轴调节机构6、伸缩支撑部件7、支撑脚71、支撑脚弧形块711、第三连接部712、第四连接部713、第一限位部72、第二限位部73、把手74、驱动机构8、旋转架9、通孔91、发动机叶片前端的内圈101、发动机风扇前锥102。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细描述。参见图1-8，一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，包括：支撑组件、XYZ轴调节机构6、驱动机构8、旋转架9、伸缩支撑部件7。参见图1-3、8，支撑组件，其两端支撑于发动机叶片前端的内圈101；支撑组件的两个端部均设置有调节脚1，所述调节脚1包括调节脚弧形块11、与所述调节脚弧形块11固定连接的第一连接部12以及与所述第一连接部12铰接或球接的第二连接部13，所述第二连接部13上开设有腰形孔14，所述调节脚1利用螺栓等紧固件穿过所述腰形孔14固定于所述支撑组件的端部。由于发动机叶片前端的内圈101的沿着发动机的轴向（图1中Y轴方向）为不规则的流线型造型，所述支撑组件的端部优选并列设置有两个所述调节脚1（图4），当然也可以在一端设置一个调节脚1，另一端设置两个调节脚1。参见图2-3，调节脚弧形块11的曲率半径解决于所述内圈的半径，以提高调节脚弧形块11与内圈的接触面积，调节脚弧形块11由金属部分和高分子材料部分组成，金属部分和高分子材料部分通过胶水和螺栓相连，其中高分子材料部分可采用尼龙或橡胶等材质。参见图4-6，所述支撑组件包括多块折叠板2，相邻两块折叠板2通过铰链3相连，当全部铰链3打开时，多块所述折叠板2处于同一直线上；为了提高折叠板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征在于，包括：支撑组件，其两端支撑于发动机叶片前端的内圈；XYZ轴调节机构，其设置在所述支撑组件的中部；驱动机构，其设置在所述XYZ轴调节机构上；旋转架，用于与发动机风扇前锥连接，所述旋转架中心的旋转轴与所述驱动机构的转轴同轴连接；以及伸缩支撑部件，其一端与所述支撑组件连接，另一端抵接于所述内圈。

【技术特征摘要】
1.一种用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征在于，包括：支撑组件，其两端支撑于发动机叶片前端的内圈；XYZ轴调节机构，其设置在所述支撑组件的中部；驱动机构，其设置在所述XYZ轴调节机构上；旋转架，用于与发动机风扇前锥连接，所述旋转架中心的旋转轴与所述驱动机构的转轴同轴连接；以及伸缩支撑部件，其一端与所述支撑组件连接，另一端抵接于所述内圈。2.根据权利要求1所述的用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征在于，所述支撑组件的两个端部均设置有调节脚，所述调节脚包括调节脚弧形块、与所述调节脚弧形块固定连接的第一连接部以及与所述第一连接部铰接或球接的第二连接部，所述第二连接部上开设有腰形孔，所述调节脚利用紧固件穿过所述腰形孔固定于所述支撑组件的端部。3.根据权利要求1或2所述的用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征在于，所述支撑组件包括多块折叠板，相邻两块折叠板通过铰链相连，当全部铰链打开时，多块所述折叠板处于同一直线上。4.根据权利要求3所述的用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征在于，相邻两块所述折叠板的连接处设置有限位板，所述限位板位于所述折叠板与所述铰链相反的侧面上，且所述限位板横跨相邻两个折叠板，所述限位板固定设置在两个折叠板中的其中一个。5.根据权利要求1所述的用于民用发动机孔探检测的旋转设备，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄维圣，
申请(专利权)人：厦门新科宇航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35