一种特殊的高精度旋转齿轮结构制造技术

本发明专利技术涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的高精度旋转齿轮结构。本发明专利技术采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接卡合装配柱，主体连接卡合装配柱的上端中心位置设有动力旋转装配连接柱，主体连接卡合装配柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接轮齿，主体连接卡合装配柱的上端面上设有圆周均匀分布的形状为扇形的加速旋转流动槽，动力旋转装配连接柱的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心稳定装配连接孔，动力旋转装配连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽。本发明专利技术的优点是：在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，整体稳定性更可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种特殊的高精度旋转齿轮结构
本专利技术涉及齿轮结构
，尤其涉及一种特殊的高精度旋转齿轮结构。
技术介绍
齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对齿轮的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种特殊的高精度旋转齿轮结构，它通过设置单独的动力旋转装配连接柱，并且在动力旋转装配连接柱上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽，使动力结构给本齿轮结构进行动力供应时能够根据需要进行更加精密的动力供应，这种结构也使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，本齿轮结构还通过在主体结构上端面上设置圆周均匀分布的加速旋转流动槽，使其在使用过程中的空气流通效果更好，从而使旋转过程中的稳定性更可靠，整体的使用稳定性更有保障，能够增加在使用过程中的使用寿命。本专利技术的技术方案如下：一种特殊的高精度旋转齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接卡合装配柱，所述主体连接卡合装配柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力旋转装配连接柱，所述主体连接卡合装配柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接轮齿，所述主体连接卡合装配柱的下端面与所述卡合装配连接轮齿的下端面重合，所述卡合装配连接轮齿的长度小于所述主体连接卡合装配柱的高度，所述主体连接卡合装配柱的上端面上设有圆周均匀分布的形状为扇形的加速旋转流动槽，所述动力旋转装配连接柱的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心稳定装配连接孔，所述动力旋转装配连接柱的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽，所述主动力卡合旋转连接槽的长度与所述动力旋转装配连接柱的高度相同，所述主动力卡合旋转连接槽的截面为等腰三角形，所述主动力卡合旋转连接槽位于所述加速旋转流动槽的内侧位置。进一步的，所述加速旋转流动槽以所述主体连接卡合装配柱的中心轴为中心圆周均匀分布，所述加速旋转流动槽将所述主体连接卡合装配柱的下端面完全贯穿。进一步的，所述动力旋转装配连接柱的高度大于所述主体连接卡合装配柱的高度。本专利技术的有益效果：本专利技术能够使动力结构给本齿轮结构进行动力供应时能够根据需要进行更加精密的动力供应，这种结构也使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，本齿轮结构还通过在主体结构上端面上设置圆周均匀分布的加速旋转流动槽，使其在使用过程中的空气流通效果更好，从而使旋转过程中的稳定性更可靠。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的正面示意图；图3为本专利技术的侧面示意图；图4为本专利技术的仰视示意图；图5为本专利技术的俯视示意图；图中：1、主体连接卡合装配柱，2、动力旋转装配连接柱，3、卡合装配连接轮齿，4、加速旋转流动槽，5、中心稳定装配连接孔，6、主动力卡合旋转连接槽。具体实施方式如图1至图5所示，一种特殊的高精度旋转齿轮结构，它通过设置单独的动力旋转装配连接柱，并且在动力旋转装配连接柱上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽，使动力结构给本齿轮结构进行动力供应时能够根据需要进行更加精密的动力供应，这种结构也使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，使它的传动效果更好，本齿轮结构还通过在主体结构上端面上设置圆周均匀分布的加速旋转流动槽，使其在使用过程中的空气流通效果更好，从而使旋转过程中的稳定性更可靠，整体的使用稳定性更有保障，能够增加在使用过程中的使用寿命。它包括圆柱形主体连接卡合装配柱1，所述主体连接卡合装配柱1的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力旋转装配连接柱2，在使用时它与主动力供应结构连接在一起，主动力结构可以是电动机，也可以是通过电动机进行转动的齿轮结构。所述主体连接卡合装配柱1的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接轮齿3，所述主体连接卡合装配柱1的下端面与所述卡合装配连接轮齿3的下端面重合，所述卡合装配连接轮齿3的长度小于所述主体连接卡合装配柱1的高度，使卡合装配连接轮齿在进行装配时更方便，装配时的效率更高。所述主体连接卡合装配柱1的上端面上设有圆周均匀分布的形状为扇形的加速旋转流动槽4，它能够加速本齿轮结构的转动效率，提高在使用过程中的平稳性。所述动力旋转装配连接柱2的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心稳定装配连接孔5，它对本齿轮结构的中心位置起到机械稳定的作用，使它在使用时的安全性更好，使用寿命也能够得到保障。所述动力旋转装配连接柱2的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽6，所述主动力卡合旋转连接槽6的长度与所述动力旋转装配连接柱2的高度相同，所述主动力卡合旋转连接槽6的截面为等腰三角形，使动力结构在结本齿轮结构进行动力供应时能够更加精准的对动力进行供应，从而使齿轮结构的旋转效果更好，转动精度更高，控制起来更方便。所述主动力卡合旋转连接槽6位于所述加速旋转流动槽4的内侧位置。作为优选，所述加速旋转流动槽4以所述主体连接卡合装配柱1的中心轴为中心圆周均匀分布，所述加速旋转流动槽4将所述主体连接卡合装配柱1的下端面完全贯穿，能够使其在使用过程中的周围空气流通更加顺畅，从而使本齿轮结构在使用时的运转更加平稳，转动效果也更好。作为优选，所述动力旋转装配连接柱2的高度大于所述主体连接卡合装配柱1的高度，使动力装配位置的结构强度更好，在使用过程中的稳定性更可靠。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种特殊的高精度旋转齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接卡合装配柱(1)，所述主体连接卡合装配柱(1)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力旋转装配连接柱(2)，所述主体连接卡合装配柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接轮齿(3)，所述主体连接卡合装配柱(1)的下端面与所述卡合装配连接轮齿(3)的下端面重合，所述卡合装配连接轮齿(3)的长度小于所述主体连接卡合装配柱(1)的高度，所述主体连接卡合装配柱(1)的上端面上设有圆周均匀分布的形状为扇形的加速旋转流动槽(4)，所述动力旋转装配连接柱(2)的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心稳定装配连接孔(5)，所述动力旋转装配连接柱(2)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的主动力卡合旋转连接槽(6)，所述主动力卡合旋转连接槽(6)的长度与所述动力旋转装配连接柱(2)的高度相同，所述主动力卡合旋转连接槽(6)的截面为等腰三角形，所述主动力卡合旋转连接槽(6)位于所述加速旋转流动槽(4)的内侧位置。

【技术特征摘要】
1.一种特殊的高精度旋转齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形主体连接卡合装配柱(1)，所述主体连接卡合装配柱(1)的上端中心位置设有一体成型的圆柱形动力旋转装配连接柱(2)，所述主体连接卡合装配柱(1)的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合装配连接轮齿(3)，所述主体连接卡合装配柱(1)的下端面与所述卡合装配连接轮齿(3)的下端面重合，所述卡合装配连接轮齿(3)的长度小于所述主体连接卡合装配柱(1)的高度，所述主体连接卡合装配柱(1)的上端面上设有圆周均匀分布的形状为扇形的加速旋转流动槽(4)，所述动力旋转装配连接柱(2)的上端中心位置设有贯穿整个零件的圆柱形中心稳定装配连接孔(5)，所述动力旋转装配连接柱(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈蓉蓉，
申请(专利权)人：沈蓉蓉，
类型：发明
国别省市：江苏,32