一种管盖制造技术

技术编号:18547716 阅读:36 留言:0更新日期:2018-07-28 07:22
本实用新型专利技术涉及一种管盖,包括盖体平面以及侧壁,侧壁围绕盖体平面形成内腔。侧壁在内腔一侧设有定位凸台,定位凸台包括顶靠端面,顶靠端面为平面,顶靠端面与管盖轴线垂直,顶靠端面位于定位凸台远离盖体平面的一侧。这样管盖,其与管件或下盖配合时位置精度高,可以防止在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时可以减少管件或下盖的用料,节省成本。

【技术实现步骤摘要】
一种管盖
本技术涉及一种汽车零部件,特别是一种管盖。
技术介绍
电泳又名电着(著)、泳漆、电沉积。电泳创始于二十世纪六十年代,由福特汽车公司最先应用于汽车底漆。由于其出色的防腐、防锈功能,很快在军工行业得到广泛应用。近几年电泳也应用到日用五金的表面处理。由于其优良的素质和高度环保,正在逐步替代传统油漆喷涂。在汽车底盘总成中,具有大量的管盖与管件(或下盖)的组合结构。在对汽车底盘进行电泳加工前,需要将管盖与管件进行组装并焊接。在传统结构中,管盖与管件直接安装,管件的端部与管盖的内平面直接抵靠,然而由于管盖平面边缘与侧壁一般是圆滑过渡,因此管盖安装在管件上时两部件的相对位置会有变化。更严重的问题是这种安装方式下,管件一端与管盖内平面过于接近导致在电泳过程中容易产生积液,导致严重的电泳加工缺陷。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种管盖,其与管件或下盖配合时位置精度高,可以防止在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时可以减少管件或下盖的用料,节省成本。为了解决上述技术问题,本技术提供的技术方案如下:一种管盖,包括盖体平面以及侧壁,侧壁围绕盖体平面形成内腔。侧壁在内腔一侧设有定位凸台,定位凸台包括顶靠端面,顶靠端面为平面,顶靠端面与管盖轴线垂直,顶靠端面位于定位凸台远离盖体平面的一侧。采用这样的结构,管件或下盖与管盖配合时,管件或下盖与定位凸台顶靠,盖体平面与管件或下盖间隔一定的距离,防止了在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时减少了管件或下盖的用料,节省了成本。同时由于顶靠端面为平面,管盖与管件或下盖配合时位置精度高。进一步的,定位凸台的数量至少为两个。设置两个以上的定位凸台,可以保证管件或下盖与管盖的稳固顶靠,保证二者的连接强度。进一步的,定位凸台的数量为三个。定位凸台的数量较少时,管件或下盖与管盖的连接强度较低;当定位凸台的数量较多时,定位凸台顶靠端面的加工精度要求高,因此将定位凸台的数量确定为三个较为适宜。进一步的,侧壁上还设有漏液孔。漏液孔的设置可以保证电泳时液体从管盖与管件或下盖之间排出,防止由于积液导致电泳加工缺陷。进一步的,漏液孔的中心位于顶靠端面所处的平面上。采用这样的结构,在管件或下盖与管盖配合时,漏液孔正好位于二者的连接处,连接处也是较易积液的位置,这样的设计有利于积液的排出。进一步的,作为另一种实施方式,漏液孔的中心位于顶靠端面靠近盖体平面的一侧。采用这样的结构,漏液孔的有效排液面积较大。进一步的,漏液孔的数量为三个。漏液孔的数量与定位凸台的数量一致,保证易积液的各个定位凸台处的排液。进一步的,漏液孔设置在靠近定位凸台的位置。进一步的,漏液孔与定位凸台的距离不超过漏液孔的直径。采用这样的设计同样改善了易积液的定位凸台处的排液情况。进一步的,盖体平面中心还设有管盖通孔。在盖体平面中心设置盖管通孔增强了电泳时组件周围液体的流动性,改善电泳效果。综上所述,这样的管盖,其与管件或下盖配合时位置精度高,可以防止在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时可以减少管件或下盖的用料,节省成本。附图说明图1是本实施例管盖的结构示意图;图2是本实施例管件或下盖与管盖配合的结构示意图;其中,管盖1,管盖平面11,侧壁12,定位凸台12a,漏液孔12b,管件或下盖2。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。如图1所示的一种管盖1,包括盖体平面11以及侧壁12,侧壁12围绕盖体平面11形成内腔。侧壁12在内腔一侧设有定位凸台12a,定位凸台12a包括顶靠端面,顶靠端面为平面,顶靠端面与管盖轴线垂直,顶靠端面位于定位凸台12a远离盖体平面1的一侧。采用这样的结构,如图2所示,管件或下盖2与管盖1配合时,管件或下盖2与定位凸台12a顶靠,盖体平面11与管件或下盖2间隔一定的距离,防止了在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时减少了管件或下盖2的用料,节省了成本。同时由于顶靠端面为平面,管盖1与管件或下盖2配合时位置精度高。进一步的,定位凸台12a的数量至少为两个。设置两个以上的定位凸台12a,可以保证管件或下盖2与管盖1的稳固顶靠,保证二者的连接强度。本实施例中,定位凸台12a的数量为三个。定位凸台12a的数量较少时,管件或下盖2与管盖1的连接强度较低;当定位凸台12a的数量较多时,定位凸台12a顶靠端面的加工精度要求高,因此将定位凸台12a的数量确定为三个较为适宜。本实施例的管盖侧壁12上还设有漏液孔12b。漏液孔12b的设置可以保证电泳时液体从管盖1与管件或下盖2之间排出,防止由于积液导致电泳加工缺陷。作为一种实施方式,漏液孔12b的中心位于顶靠端面所处的平面上。采用这样的结构,在管件或下盖2与管盖1配合时,漏液孔12b正好位于二者的连接处,连接处也是较易积液的位置,这样的设计有利于积液的排出。作为另一种实施方式,漏液孔12b的中心位于顶靠端面靠近盖体平面11的一侧。采用这样的结构,漏液孔12b的有效排液面积较大。本实施例中,漏液孔12b的数量为三个。漏液孔12b的数量与定位凸台12a的数量一致,保证易积液的各个定位凸台12a处的排液。进一步的,漏液孔设置在靠近定位凸台12a的位置。进一步的,漏液孔12b与定位凸台12a的距离不超过漏液孔12b的直径。采用这样的设计同样改善了易积液的定位凸台12a处的排液情况。进一步的,盖体平面11中心还设有管盖通孔11a。在盖体平面11中心设置盖管通孔12a增强了电泳时组件周围液体的流动性,改善了电泳效果。综上所述,这样的管盖1,其与管件或下盖2配合时位置精度高,可以防止在后续电泳加工中由于积液导致电泳加工缺陷,同时可以减少管件或下盖2的用料,节省成本。总之,以上所述仅为本技术的较佳实施例而已,并不用以限制本技术,凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管盖,包括盖体平面以及侧壁,所述侧壁围绕盖体平面形成内腔,其特征在于:所述侧壁在内腔一侧设有定位凸台,所述定位凸台包括顶靠端面,所述顶靠端面为平面,所述顶靠端面与管盖轴线垂直,所述顶靠端面位于定位凸台远离盖体平面的一侧。

【技术特征摘要】
1.一种管盖,包括盖体平面以及侧壁,所述侧壁围绕盖体平面形成内腔,其特征在于:所述侧壁在内腔一侧设有定位凸台,所述定位凸台包括顶靠端面,所述顶靠端面为平面,所述顶靠端面与管盖轴线垂直,所述顶靠端面位于定位凸台远离盖体平面的一侧。2.按照权利要求1所述的管盖,其特征在于:所述定位凸台的数量至少为两个。3.按照权利要求2所述的管盖,其特征在于:所述定位凸台的数量为三个。4.按照权利要求3所述的管盖,其特征在于:所述侧壁上还设有漏液孔。5.按照权利要求4所述的管盖...

【专利技术属性】
技术研发人员:施珊珊朱顺福王健
申请(专利权)人:浙江德昱汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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