降低异戊烷排放的活性添加剂、制备及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种活性添加剂、制备及使用方法，包括以下重量份的成分：SiO2为47~75份、CaCO3为20~45份、AL2O3为12~15份、TiO2为0.1~2.5份、Fe2O3为3.0~10份、MnO为0.05~0.5份、MgO为1~4.5份、稀土元素为0.05~0.5份。本发明专利技术的活性添加剂加入发动机冷却循环系统中，与现有技术的制备方法相比，具备下述有益效果：1）本发明专利技术的活性添加剂可以使尾气中的异戊烷含量降低90%以上，异戊烷的充分燃烧，明显提升了汽油机的效率，降低了尾气的排放，提升了汽车动力；2）添加本发明专利技术活化剂，能够长期有效；3）本发明专利技术的活性添加剂节油、减排、提升动力方面效果明显；4）本发明专利技术的活性添加剂成本低廉，市场价格低，按当前92号油价6.99元/升，车辆行驶3万公里左右节省的汽油费用即可收回投资。

【技术实现步骤摘要】
降低异戊烷排放的活性添加剂、制备及使用方法
本专利技术涉及燃料添加剂
，具体涉及一种降低异戊烷排放的活性添加剂、制备及使用方法。
技术介绍
多年来大量的测试数据发现，汽油车辆的尾气中含有相当比例旳异戊烷，而异戊烷是汽油主要的成分之一，并不是燃烧的产物，即汽油并没有完全燃烧。为了提高汽车发动机的燃烧效率，汽油发动机技术虽然有了长足的进步，但是现有技术仍有缺陷和不足：1.汽油发动机厂为了使汽油充分燃烧，在提升汽车发动机的燃烧效率方面使用了大量的新技术，例如多气门、缸内直喷、多点点火、三元催化等等，但是在汽车尾气中仍然含有相当比例(通常为总有机物HC的8～9.5％左右)的未燃烧的成分被直接排到大气中；2.现在有不少厂家研发出了汽油添加剂和节能功能的产品，但是有的需要反复添加、有的效果不明显甚至相反，而针对异戊烷的充分燃烧的产品目前没有。综上所述，为解决现有的汽车发动机的燃烧效率的不足，本专利技术提供了一种能够可以发出一种介于光波和电磁波之间的太赫兹波的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，上述辐射波可以激活参与燃烧的汽油和空气，显著提高汽油和空气分子的活化能，使汽油燃烧完全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂及能够可以发出一种介于光波和电磁波之间的太赫兹波的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，上述辐射波可以激活参与燃烧的汽油和空气，显著提高汽油和空气分子的活化能，使汽油燃烧完全。一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：包括以下重量份的成分：SiO2为47～75份、CaCO3为20～45份、AL2O3为12～15份、TiO2为0.1～2.5份、Fe2O3为3.0～10份、MnO为0.05～0.5份、MgO为1～4.5份、稀土元素为0.05～0.5份。根据权利要求1所述的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：所述稀土元素为Gd。一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤将筛选远红外波长远红外波长在2～16um的天然矿石进行初级粉碎加工；将经过步骤1)处理后的天然矿石进行二次加工至纳米级，添加含Gd微量稀土材料进行混合；将步骤2)制得的混合物用THz辐照设备内进行辐照增强，调整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2～6um，5～12um，12～16um，分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10，照射5～10小时后检测发射率提升数值，放置24小时后再测试发射率有无衰降，如果有衰降再次辐照，直到放置24小时无衰降为止，制得降低异戊烷尾气排放的活性添加剂。一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂的使用方法，将活的性添加剂加入到冷却循环系统中，所述活性添加剂添加量为冷却液质量的万分之四～万分之十。本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂对比现有技术具备下述有益效果：1)降低异戊烷尾气排放的活性添加剂能够激发分子活化能，促进汽油完全燃烧，通过将本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂加入到汽车冷却循环系统中，冷却循环系统中的防冻液将活化剂运送到燃烧室周围，活化剂发出一种介于光波和电磁波之间的太赫兹波，该辐射波可以激活参与燃烧的汽油和空气，显著提高汽油和空气分子的活化能，使汽油更完全的燃烧；2)本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂可以使尾气中的异戊烷含量降低90％以上，异戊烷的充分燃烧，明显提升了汽油机的效率，降低了尾气的排放，提升了汽车动力；3)添加本专利技术活化剂，能够长期有效；4)本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂节油、减排、提升动力方面效果明显；5)本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂成本低廉，市场价格低，按当前92号油价6.99元/升，车辆行驶3万公里左右节省的汽油费用即可收回投资。附图说明图1为汽车冷却循环系统的结构示意图；图2为汽车主水箱的结构示意图；图3为汽车副水箱的结构示意图；图4为内部隔断的副水箱结构示意图；图5为本专利技术降低异戊烷尾气排放的活性添加剂释放太赫兹波的示意图。附图标记说明：1-内燃机，2-主水箱，3-冷却循环，4-主水箱口，5-副水箱，6-小水箱，7-降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，8-副水箱涓流，9-内部隔断林立的副水箱，10-副水箱里面有涓流，11-气缸，12-冷却液，13-太赫兹THz，14-分子整齐排列雾化的汽油，15-分子排列被打破的汽油。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合实施例对本专利技术作进一步说明：实施例1：一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：包括以下重量份的成分：SiO2为47份、CaCO3为20份、AL2O3为12份、TiO2为0.1份、Fe2O3为3.0份、MnO为0.05份、MgO为1份、稀土元素为0.05份，稀土元素为Gd。一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂的制备方法，包括以下步骤1)将筛选远红外波长远红外波长在2～16um的天然矿石进行初级粉碎加工；2)将经过步骤1)处理后的天然矿石进行二次加工至纳米级，添加含Gd微量稀土材料进行混合；3)将步骤2)制得的混合物用THz辐照设备内进行辐照增强，调整不同的波长范围和峰值输出，整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2～6um，5～12um，12～16um，分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10，照射5～10小时后检测发射率提升数值，放置24小时后再测试发射率有无衰降，如果有衰降再次辐照，直到放置24小时无衰降为止，制得降低异戊烷尾气排放的活性添加剂。具体使用方式可以根据汽车水箱的不同分为以下三种方式：1)主水箱能够找到开口，如图1和2所示，可以直接将本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂加注到汽车的冷却循环系统里，直接加注到主水箱可以最快发挥作用；2)车辆主水箱找不到开口，如图3所示，观察副水箱是否有涓流循环，有的话即可直接将降低异戊烷尾气排放的活性添加剂加注到副水箱中，汽车行驶20公里以上后，本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂即可进入系统中发挥作用；3)副水箱有暗格，如图4所示，需先拆卸水箱的固定螺丝，但保留管路连接，将本专利技术的降低异戊烷尾气排放的活性添加剂加注到副水箱后须将副水箱竖起来用力摇晃。加注降低异戊烷尾气排放的活性添加剂后，空踩油门一段时间或行使一段时间再检测效果，通常500～1000公里可以达到最佳效果。实施例2一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：包括以下重量份的成分：SiO2为50份、CaCO3为32份、AL2O3为14份、TiO2为1.4份、Fe2O3为6份、MnO为0.27份、MgO为3.0份、稀土元素为0.36份，稀土元素为Gd。一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂的制备方法，包括以下步骤1)将筛选远红外波长远红外波长在2～16um的天然矿石进行初级粉碎加工；2)将经过步骤1)处理后的天然矿石进行二次加工至纳米级，添加含Gd微量稀土材料进行混合；3)将步骤2)制得的混合物用THz辐照设备内进行辐照增强，调整不同的波长范围和峰值输出，整不同的波长范围和峰值输出，分三个波长范围：2～6um，5～12um，12～16um，分别调整辐照设备的输出波长为中值，将输出峰值旋钮调到最大刻度10，照射5～10小时后检测发射率提升数值，放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：包括以下重量份的成分：SiO2 为47~75份、CaCO3为20~45份、Al2O3为12~15份、TiO2为0.1~2.5份、Fe2O3为3.0~10份、MnO为0.05~0.5份、MgO为1~4.5份 、稀土元素为0.05~0.5份。

【技术特征摘要】
1.一种降低异戊烷尾气排放的活性添加剂，其特征在于：包括以下重量份的成分：SiO2为47~75份、CaCO3为20~45份、Al2O3为12~15份、TiO2为0.1~2.5份、Fe2O3为3.0~10份、MnO为0.05~0.5份、MgO为1~4.5份、稀土元素为0.05~0.5份。2.根据权利要求1所述的降低异戊烷尾气排放活性添加剂，其特征在于：所述稀土元素为Gd。3.一种降低异戊烷尾气排放活性添加剂的制备方法，其特征在于：包括以下步骤1）将筛选远红外波长远红外波长在2~16μm的天然矿石进行初级粉碎加工；2）将经过步骤1）处理后的天然矿石进行二次加...

【专利技术属性】
技术研发人员：乜云峰，刘全学，刘芾，刘恒灼，
申请(专利权)人：浙江微米能环境科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33