一种汽修用夹层吸尘装置制造方法及图纸

技术编号:18540866 阅读:63 留言:0更新日期:2018-07-28 03:55
本实用新型专利技术公开了一种汽修用夹层吸尘装置,包括壳体、滑动连接杆和卡槽,所述壳体的底部设置有滑轮,且壳体的右侧安装有把手,所述壳体的顶部设置有通风孔,且壳体的左上方安装有开关,所述壳体的左侧设置有进料口,且进料口上连接有软管,所述软管末端设置有连接处,且连接处的下方连接有吸盘,所述滑动连接杆安装在壳体内侧底部的上方,且滑动连接杆的上方设置有第一收纳室,所述第二过滤网的上方安装有吸风机。该汽修用夹层吸尘装置,设置有不同类型的吸盘,针对不同的汽车夹层大小更换不停的吸盘,方便对汽车夹层内部的灰尘进行清洁,避免以前吸尘装置对汽车内部夹层清洁不全面的情况,并且节省了工作时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽修用夹层吸尘装置
本技术涉及吸尘器
,具体为一种汽修用夹层吸尘装置。
技术介绍
由于国家的经济不断的提高,人们的生活水平的上升,随之出行方式也有很大的改变,汽车的普及,人们开始使用汽车来解决自己的出行问题,现在的汽车越来越多,但是汽车在使用过程中可能会发生很多的问题,因此汽修的行业越来越火爆,在汽车维修的时候需要各种维修工具,比如汽车内部的吸尘装置。但是现在的吸尘装置,就有这样的缺点,不方便对汽车夹层里的灰尘进行吸收,且吸尘管距离固定,不方便对一些特殊角落进行处理,因此需要在现有的吸尘装置进行改进,来适应市场的需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽修用夹层吸尘装置,以解决上述
技术介绍
中提出的,不方便对汽车夹层里的灰尘进行吸收,且吸尘管距离一定不方便对一些特殊角落进行处理的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽修用夹层吸尘装置,包括壳体、滑动连接杆和卡槽,所述壳体的底部设置有滑轮,且壳体的右侧安装有把手,所述壳体的顶部设置有通风孔,且壳体的左上方安装有开关,所述壳体的左侧设置有进料口,且进料口上连接有软管,所述软管末端设置有连接处,且连接处的下方连接有吸盘,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽修用夹层吸尘装置,包括壳体(1)、滑动连接杆(10)和卡槽(15),其特征在于:所述壳体(1)的底部设置有滑轮(2),且壳体(1)的右侧安装有把手(3),所述壳体(1)的顶部设置有通风孔(4),且壳体(1)的左上方安装有开关(5),所述壳体(1)的左侧设置有进料口(6),且进料口(6)上连接有软管(7),所述软管(7)末端设置有连接处(8),且连接处(8)的下方连接有吸盘(9),所述滑动连接杆(10)安装在壳体(1)内侧底部的上方,且滑动连接杆(10)的上方设置有第一收纳室(11),所述第一收纳室(11)的两侧的上端设置有卡口(12),且第一收纳室(11)的上方安装有第二收纳室(13...

【技术特征摘要】
1.一种汽修用夹层吸尘装置,包括壳体(1)、滑动连接杆(10)和卡槽(15),其特征在于:所述壳体(1)的底部设置有滑轮(2),且壳体(1)的右侧安装有把手(3),所述壳体(1)的顶部设置有通风孔(4),且壳体(1)的左上方安装有开关(5),所述壳体(1)的左侧设置有进料口(6),且进料口(6)上连接有软管(7),所述软管(7)末端设置有连接处(8),且连接处(8)的下方连接有吸盘(9),所述滑动连接杆(10)安装在壳体(1)内侧底部的上方,且滑动连接杆(10)的上方设置有第一收纳室(11),所述第一收纳室(11)的两侧的上端设置有卡口(12),且第一收纳室(11)的上方安装有第二收纳室(13),所述第二收纳室(13)的底部设置有第一过滤网(14),所述卡槽(15)安装在壳体(1)内侧的上方,且卡槽(15)内设置有第二过滤网(16...

【专利技术属性】
技术研发人员:石莹吕玉萍郭文艳于忠芳邹吉华
申请(专利权)人:烟台工程职业技术学院
类型:新型
国别省市:山东,37

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