一种车用转向提示音操控系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车用转向提示音操控系统，包括方向盘和安装盒，方向盘的中部设有连接柱，连接柱的下方设置有连接头，连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，限位柱的顶端与连接柱连接，底端与连接头连接，连接柱的底端、安装台和连接头均位于安装盒内，安装台通过多根连接杆与连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，编码器的输入轴与连接柱固定连接，连接头的下方设置有连接头固连的驱动杆，驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，车用转向提示音操控系统还包括ECU、转向灯和扬声器，ECU分别与转向灯、扬声器、编码器连接。本实用新型专利技术的车用转向提示音操控系统能够有效提醒行人。

【技术实现步骤摘要】
一种车用转向提示音操控系统
本技术涉及一种转向提示音操控系统，尤其涉及一种车用转向提示音操控系统。
技术介绍
汽车在转向时非常容易发生各种事故，某些行人或骑自行车的人会由于各种原因而忽视汽车正在转向，从而引发事故。现有的汽车在转向时一般通过转向灯提醒行人或骑车人，而一些人可能会由于某种原因没有看到转向灯，而且对于盲人来说转向灯也不起作用。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车用转向提示音操控系统，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种能够有效提醒行人的车用转向提示音操控系统。本技术的车用转向提示音操控系统，包括方向盘和位于方向盘下方的安装盒，所述方向盘的中部设有与方向盘固定连接的连接柱，所述连接柱的下方设置有连接头，所述连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，所述限位柱的顶端与连接柱连接，限位柱的底端与连接头连接，所述连接柱的底端、安装台和连接头均位于所述安装盒内，所述安装台通过多根连接杆与所述连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，所述编码器的输入轴与连接柱固定连接，所述连接头的下方设置有所述连接头固连的驱动杆，所述驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过所述安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，所述车用转向提示音操控系统还包括ECU、转向灯和扬声器，所述ECU分别与转向灯、扬声器、编码器连接。进一步的，本技术的车用转向提示音操控系统，所述编码器为光电式编码器。进一步的，本技术的车用转向提示音操控系统，所述连接柱、连接头、安装台、驱动杆分别由塑料制成。进一步的，本技术的车用转向提示音操控系统，所述连接柱、连接头、安装台、驱动杆分别由金属材料制成。进一步的，本技术的车用转向提示音操控系统，所述限位柱的数目为四根，所述连接杆的数目为两根。借由上述方案，本技术至少具有以下优点：本技术的车用转向提示音操控系统，连接柱通过限位柱与连接头连接，安装台通过连接杆与安装盒连接，安装台表面设置有与连接柱连接的编码器，这样，方向盘可通过连接杆、限位柱、连接头驱动驱动杆转动，同时驱动编码器的输入轴转动，此外限位柱还可限制方向盘旋转的角度，以作为限位使用。编码器将输出信号发送至行车电脑ECU，ECU在收到编码器的信号后，发送控制信号到转向灯和扬声器，从而提醒行人汽车正在转向。综上所述，本技术的车用转向提示音操控系统能够有效提醒行人。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的车用转向提示音操控系统的结构示意图；图2是图1中A部的局部放大图；图3是车用转向提示音操控系统的电路框图。图中，1：方向盘；2：安装盒；3：连接柱；4：连接头；5：安装台；6：限位柱；7：连接杆；8：编码器；9：驱动杆。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。参见图1至图3，本技术一较佳实施例的一种车用转向提示音操控系统，包括方向盘1和位于方向盘下方的安装盒2，方向盘的中部设有与方向盘固定连接的连接柱3，连接柱的下方设置有连接头4，连接头与连接柱之间设置有安装台5和多根限位柱6，限位柱的顶端与连接柱连接，限位柱的底端与连接头连接，连接柱的底端、安装台和连接头均位于安装盒内，安装台通过多根连接杆7与连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器8，编码器的输入轴与连接柱固定连接，连接头的下方设置有连接头固连的驱动杆9，驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，车用转向提示音操控系统还包括ECU、转向灯和扬声器，ECU分别与转向灯、扬声器、编码器连接。本技术的车用转向提示音操控系统，连接柱通过限位柱与连接头连接，安装台通过连接杆与安装盒连接，安装台表面设置有与连接柱连接的编码器，这样，方向盘可通过连接杆、限位柱、连接头驱动驱动杆转动，同时驱动编码器的输入轴转动，此外限位柱还可限制方向盘旋转的角度，以作为限位使用。编码器将输出信号发送至行车电脑ECU，ECU在收到编码器的信号后，发送控制信号到转向灯和扬声器，从而提醒行人汽车正在转向。作为优选，本技术的车用转向提示音操控系统，编码器为光电式编码器。作为优选，本技术的车用转向提示音操控系统，连接柱、连接头、安装台、驱动杆分别由塑料制成。作为优选，本技术的车用转向提示音操控系统，连接柱、连接头、安装台、驱动杆分别由金属材料制成。作为优选，本技术的车用转向提示音操控系统，限位柱的数目为四根，连接杆的数目为两根。以上仅是本技术的优选实施方式，并不用于限制本技术，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用转向提示音操控系统，其特征在于：包括方向盘和位于方向盘下方的安装盒，所述方向盘的中部设有与方向盘固定连接的连接柱，所述连接柱的下方设置有连接头，所述连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，所述限位柱的顶端与连接柱连接，限位柱的底端与连接头连接，所述连接柱的底端、安装台和连接头均位于所述安装盒内，所述安装台通过多根连接杆与所述连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，所述编码器的输入轴与连接柱固定连接，所述连接头的下方设置有所述连接头固连的驱动杆，所述驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过所述安装盒的底壁并突伸出安装盒的下表面，所述车用转向提示音操控系统还包括ECU、转向灯和扬声器，所述ECU分别与转向灯、扬声器、编码器连接。

【技术特征摘要】
1.一种车用转向提示音操控系统，其特征在于：包括方向盘和位于方向盘下方的安装盒，所述方向盘的中部设有与方向盘固定连接的连接柱，所述连接柱的下方设置有连接头，所述连接头与连接柱之间设置有安装台和多根限位柱，所述限位柱的顶端与连接柱连接，限位柱的底端与连接头连接，所述连接柱的底端、安装台和连接头均位于所述安装盒内，所述安装台通过多根连接杆与所述连接盒的侧壁连接，安装台的表面设置有编码器，所述编码器的输入轴与连接柱固定连接，所述连接头的下方设置有所述连接头固连的驱动杆，所述驱动杆的顶端与连接头连接，驱动杆的底端穿过所述安装盒的底壁并突伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建勇，韩玉冰，刘立江，张发忠，周英晖，王栋，李丙华，
申请(专利权)人：山东天海科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37