汽车模型制作用装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车模型泥塑技术领域，尤其是汽车模型制作用装置，包括箱体、隔板、挤压结构和传送结构；隔板固定于箱体内，且将箱体分为揉捏腔和位于揉捏腔下方的传送腔；隔板上设有条形口和盖板；传送腔内设加热板；传送结构位于传送腔的一端上固定有推动杆；隔板上滑动连接有推块；箱体上设有放料口；挤压结构内设有由转动杆，转动杆上固定有挤压盘；挤压结构的端面上设有与挤压腔连通的出料口；挤压结构的外壁内设有传送通道；挤压结构的端部连接有弧形挤压片，弧形挤压片与挤压结构的端面之间形成挤压室；转动杆伸入挤压室内的部分固定有挤压块。本方案不仅能够将油泥揉搓并混合均匀，还能够减少油泥涂抹在汽车底模表面时所花费的时间。

【技术实现步骤摘要】
汽车模型制作用装置
本专利技术涉及汽车模型泥塑
，具体涉及汽车模型制作用装置。
技术介绍
随着科学的进步和市场的不断发展，人们对汽车的需求不仅仅在于使用性能上面，汽车的外观等也成为了人们购买汽车时所要考虑的重要因素。为了适应市场对汽车提出的新要求，汽车的外观和模型均在不断的变化，现有的汽车模型的制作时，先将汽车底模放置到加工台的支架上面，然后直接将加热软化后的油泥涂抹在汽车底模上，用油泥雕塑形成汽车车身模型。采用油泥进行雕塑汽车车身磨模型的时候，一般是采用微波炉将固体油泥加热软化，因为油泥加热(如60～70℃)后，很容易敷在汽车底模上，冷却至室温其表面会硬化，但仍可用特制的刮刀、铲刀、锉刀等工具轻易地加工成形，完成后可以得到十分光滑的表面。模型便于修改，不易风化干燥或龟裂，因而尺寸比较稳定,所以成为现在最广泛采用的汽车模型材料。另外，油泥非常受欢迎的原因也在于油泥可以反复使用现有技术存在以下技术问题：1、现有技术中油泥一次使用量较大时，会先在平板上将油泥用力揉搓，使油泥混合更为均匀；非常的费力且较为浪费时间；2、现有技术在涂抹油泥的时候，一般是将一坨油泥放在汽车底模上，然后用手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车模型制作用装置，其特征在于，包括箱体、隔板、挤压结构和由电机带动旋转的传送结构；所述隔板固定于箱体内，且将箱体分为揉捏腔和位于揉捏腔下方的传送腔；隔板上设有条形口，且隔板内滑动连接有用于盖住条形口的盖板，盖板的一端伸出箱体；传送腔内设有加热板；传送结构的一端伸入传送腔内，且传送结构位于传送腔的一端上固定有推动杆；隔板的上表面滑动连接有由推动杆推动的推块，推块与揉捏腔的腔壁之间设有复位弹簧；箱体上设有用于向揉捏腔内放料的放料口；所述挤压结构内设有由传送结构带动的转动杆，转动杆上固定有与传送结构的内壁转动连接的挤压盘；挤压盘与挤压结构的端面之间形成挤压腔，且挤压结构的端面上设有与挤压腔连通...

【技术特征摘要】
1.汽车模型制作用装置，其特征在于，包括箱体、隔板、挤压结构和由电机带动旋转的传送结构；所述隔板固定于箱体内，且将箱体分为揉捏腔和位于揉捏腔下方的传送腔；隔板上设有条形口，且隔板内滑动连接有用于盖住条形口的盖板，盖板的一端伸出箱体；传送腔内设有加热板；传送结构的一端伸入传送腔内，且传送结构位于传送腔的一端上固定有推动杆；隔板的上表面滑动连接有由推动杆推动的推块，推块与揉捏腔的腔壁之间设有复位弹簧；箱体上设有用于向揉捏腔内放料的放料口；所述挤压结构内设有由传送结构带动的转动杆，转动杆上固定有与传送结构的内壁转动连接的挤压盘；挤压盘与挤压结构的端面之间形成挤压腔，且挤压结构的端面上设有与挤压腔连通的出料口；挤压结构的外壁内设有传送通道，所述传送结构用于将传送腔内的油泥传送至传送通道内；传送通道上设有与挤压腔连通的通孔；挤压结构的端部连接有弧形挤压片，弧形挤压片的两端与挤压结构之间固定有密封板，且弧形挤压片与挤压结构的端面之间形成挤压室；所述转动杆伸入挤压室内，且转...

【专利技术属性】
技术研发人员：谷雨，肖黎明，
申请(专利权)人：重庆中壹迪工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50