一种急救系统的病情处理路径规划技术方案

技术编号:18527728 阅读:61 留言:0更新日期:2018-07-25 13:33
本发明专利技术以各路段路段用时模型为基础,挖掘利用以往50天交通数据,由P(x

【技术实现步骤摘要】
一种急救系统的病情处理路径规划
本专利技术涉及急救路径规划
,特别是涉及一种急救系统的病情处理路径规划。
技术介绍
目前,人们对病情应急反应速度的要求越来越高,而城市尤其是特大型城市如上海、北京的中心城区拥堵极为严重。对于病情的处理,现有急救系统大多是在城市的某些区域内设置多个急救服务站,当病情发生时,都是距离最近的急救工作站响应,前往病情发生地处置病情。而在中心城区的急救服务站到病情发生地以及返回时,往往一半路段是拥堵的,以往的由急救服务站到病情发生地的通行路径以及返回时的路径,都由急救人员个人依据个人经验快速得出,由于急救人员的经验不同以及判断决策水平不一,因此病情的处理效率会受急救人员的个人因素大幅影响。常常发生救护车堵在路上的情形,出行时间大幅提高数倍甚至数十倍的情况,给百姓的生命财产安全造成极大的隐患。近来虽然也出现一些路径控制的策略,但都是静态的,往往不考虑拥堵,仅仅寻找到病情发生点最近急救服务站,而后找出最近急救服务站到病情发生点间最短路径,将此最短路径定为最终急救车行车路径;即便考虑拥堵,也简单以拥堵不拥堵来划分路况,而对拥堵路况简单化,给出统一的车辆通行速度,本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种急救系统的病情处理路径规划,其特征在于,包括步骤:(1)获取地理位置信息及时间信息,即获取求救信号所对应的病情发生地的地理位置信息以及时间信息;(2)获取急救服务站的地理位置信息,即根据所述病情发生地的地理位置信息,搜索预设区域内的急救服务站,获取临近急救服务站的地理位置信息;(3)获取所有可能路径,即根据地理数据库以及病情发生地以及急救服务站的地理位置信息,找出起始急救服务站至病情发生地再到目的急救服务站的所有可能通行路径:路径1, 路径2,…, 路径n;(4)确定每一路径的具体路段,即确定路径1的具体路段,路径2的具体路段,…,路径n的具体路段;(5)确定每一路段用时tij,即利用...

【技术特征摘要】
1.一种急救系统的病情处理路径规划,其特征在于,包括步骤:(1)获取地理位置信息及时间信息,即获取求救信号所对应的病情发生地的地理位置信息以及时间信息;(2)获取急救服务站的地理位置信息,即根据所述病情发生地的地理位置信息,搜索预设区域内的急救服务站,获取临近急救服务站的地理位置信息;(3)获取所有可能路径,即根据地理数据库以及病情发生地以及急救服务站的地理位置信息,找出起始急救服务站至病情发生地再到目的急救服务站的所有可能通行路径:路径1,路径2,…,路径n;(4)确定每一路径的具体路段,即确定路径1的具体路段,路径2的具体路段,…,路径n的具体路段;(5)确定每一路段用时tij,即利用路段用时模型,计算所有可能通行路径的每一路段所用时间,tij表示路径i的第j路段所用时间,i取值范围为1,…,n,j取值范围为1,…,m;(6)确定每一路径用时T1,T2,…,Tn,即将每一路径i的各路段所用时间之和算出即:Ti=ti1+ti2+…+tim;(7)取T1,T2,…,Tn最小值Ta,即得目标路径a路径,也即选取a路径为最终行车路径,对应的急救服务站为提供救援的急救服务站。2.根据权利要求1所述的路段用时模型,对某一路段,路段用时模型建立方法为:s01确定时刻信息:e年a月b日c时d分,a,b,c,d,e确定,时刻信息以分钟为最小计时单位;S02由地理数据库,获取所述路段长度s;S03从道路交通数据库中获取前50天中c时d分该路段的机动车平均速度,得到一组50个速度数据;S04由t=s/v得到机动车行完所述路段所需时间;S05取μ=(t1+t2+t3+…+t50)/50;σ2=(t12+t22+t32+…+t502)/50-μ2,记通过路段的时间X,X服从一个数学期望为μ、标准方差为σ2的正态分布,记为:X∼N(μ,σ2),S06将μ,σ代入概率密度函数公式;S07确定...

【专利技术属性】
技术研发人员:不公告发明人
申请(专利权)人:东莞产权交易中心
类型:发明
国别省市:广东,44

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