The utility model provides an improved on-line monitoring system for multi point leakage insulation resistance of pure electric vehicle, including BMS, battery system, communication module and signal injection insulation monitoring module. The BMS includes MCU main control and BMS insulation monitoring module. The battery system is insulated from the BMS insulation monitoring module and the signal injection method respectively. The MCU main control module is connected with the BMS insulation monitoring module and the signal injection method insulation monitoring module, and the MCU main control and signal injection insulation monitoring module is connected through the communication module. The insulation resistance of the BMS insulation monitoring module and the signal injection method insulation monitoring module is realized by the logic control of the MCU master control. Monitor. The utility model can realize the insulation resistance of the power system power loop at any point, and further detect the insulation resistance of the positive and negative ends of the power system and report the whole vehicle VCU control system when the insulation fault occurs.
【技术实现步骤摘要】
改进型纯电动汽车多点漏电绝缘电阻在线监测系统
本技术涉及电动汽车绝缘安全领域,特别是涉及一种改进型纯电动汽车多点漏电绝缘电阻在线监测系统。
技术介绍
随着新能源行业作为战略性产业得到政府政策上的大力扶持,我国新能源汽车产销量成为世界第一,走在了世界前列。但随着市场存有量的增加,动力电池系统的安全问题逐渐成为制约新能源和电动汽车发展的瓶颈,开发出安全、可靠、性价比高的动力电池系统是下一阶段我国电动汽车发展所面临的必须解决的难题。作为电源系统电气安全的一个重要组成部分,如何及时有效的发现系统的漏电故障,对于快速消除车辆安全隐患,实现人身安全防护具有十分重要的意义。目前市场上对于电动车电源系统绝缘电阻的监测主要有两种方法。第一种方法是电桥法,如图1所示。参考GB/T18384.1-2015中5.1.3中所述测量方法。在采样电阻并入系统前后,分别测量主正及主负电极对地之间的电压,通过欧姆定律从而计算出系统的绝缘电阻。但对于以下情况无法进行有效监测:1)电源系统动力回路在系统内部(单体电芯)以及整车上发生多点漏电的无法进行有效准确监测;2)对正负母线对电平台绝缘电阻均等下降或者其相近的对称性直流电阻接地情况下的绝缘电阻测量,绝缘故障监测。第二种方法是信号注入法,如图2所示。其工作原理是通过激励源在系统动力回路与整车电平台之间注入测量信号。MCU主控单元通过测量采样电阻电阻Rm上的电压,进行数据采样处理分析、滤波,进行复杂的数学运算,计算出系统绝缘电阻的大小。MCU可通过DO输出告警信号或者通过CAN网络发送相应的绝缘电阻值和故障等级。该方法的优点是可准确监测电源系统 ...
【技术保护点】
1.一种改进型纯电动汽车多点漏电绝缘电阻在线监测系统,其特征在于:包括BMS、电池组系统、通讯模块和信号注入法绝缘监测模块,所述BMS包括MCU主控和BMS绝缘监测模块,所述电池组系统分别与BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块连接,且所述MCU主控与BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块连接,且所述MCU主控与信号注入法绝缘监测模块通过通讯模块进行通讯,通过MCU主控的逻辑控制实现BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块对电池组系统绝缘电阻的监测。
【技术特征摘要】
1.一种改进型纯电动汽车多点漏电绝缘电阻在线监测系统,其特征在于:包括BMS、电池组系统、通讯模块和信号注入法绝缘监测模块,所述BMS包括MCU主控和BMS绝缘监测模块,所述电池组系统分别与BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块连接,且所述MCU主控与BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块连接,且所述MCU主控与信号注入法绝缘监测模块通过通讯模块进行通讯,通过MCU主控的逻辑控制实现BMS绝缘监测模块和信号注入法绝缘监测模块对电池组系统绝缘电阻的监测。2.如权利要求1所述的改进型纯电动汽车多点漏电绝缘电阻在线监测系统,其特征在于:所述BMS绝缘监测模块包括检测电阻R1和R2、可编程控制开关S1和S2,所述可编程控制开关S1和...
【专利技术属性】
技术研发人员:李周礼,杨振鹏,
申请(专利权)人:中航锂电技术研究院有限公司,中航锂电洛阳有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。