孔垂直度测量器制造技术

一种孔垂直度测量器，包括有测量器本体，测量器本体上部设有刻度盘，摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接，能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动；在摆动部件顶部指向刻度盘方向，底部插有探针，探针一端插入摆动部件底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针底部插入待检测孔内，摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆，并将偏摆角度通过刻度盘显示出来。本实用新型专利技术通过上述结构，解决了现有技术中存在的孔垂直度不容检测，所带来的加工精度低且影响后续加工质量的技术问题，提供了一种使用方便、准确性高、造价低适用范围广的孔垂直度测量器。

Orifice verticality measuring device

A measuring device for verticality of a hole, including a measuring device body, a scale plate on the upper part of the measuring device, a swing part connected to the body of the measuring device through an active axis, which can be swung centered on the axis of the measuring device, pointing to the direction of the scale plate at the top of the swing part, the probe at the bottom, and the probe inserted at one end of the probe. At the bottom of the moving part, the other end is a cylinder with the same size as the hole to be detected. The bottom of the probe is inserted into the hole to be detected. The swing part is biased according to the direction of the hole to be detected, and the angle of the pendulum is displayed by the dial. The utility model, through the structure, solves the technical problems of low precision of hole perpendicularity in the existing technology, low machining precision and influence on the subsequent processing quality, and provides a hole perpendicularity measuring device with convenient use, high accuracy and low application range.

【技术实现步骤摘要】
孔垂直度测量器
本技术涉及一种孔垂直度测量器，用于测量孔的垂直度。
技术介绍
飞机、汽车、船舶等机械结构中，紧固件孔的垂直度直接影响紧固件的安装强度、紧固件孔的垂直度一直是衡量紧固件孔是否合格的重要标准之一。一直以来，没有专用的测量孔垂直度的测量工具。目前在飞机装配制造领域，钻制的结构孔还不能真正观察到孔与零件垂直情况，无法在紧固件安装前进行检测。飞机装配中孔的制造量相当巨大（例如：螺栓孔、铆钉孔、高锁孔、衬套用底孔），因孔斜造成的质量问题影响飞机结构强度和安全，飞机装配中质量控制需要专项的工具配合检查，在飞机制造中对孔的要求为90±2°，波音公司和空客公司对于孔垂直度要求基本相同，提高检查手段才能获得国际大型飞机制造企业的认可，从而获得与国际大型航空制造企业的合作机会。
技术实现思路
本技术提出一种孔垂直度测量器，包括有测量器本体，测量器本体上部设有刻度盘，摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接，能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动；在摆动部件顶部指向刻度盘方向，底部插有探针，探针一端插入摆动部件底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针底部插入待检测孔内，摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆，并将偏摆角度通过显示出来。本技术通过上述结构，解决了现有技术中存在孔垂直度不容易检测的测量问题，避免结构孔加工精度低影响后续加工质量的技术问题。为了解决上述问题，本技术采用的技术方案为孔垂直度测量器，其特征在于：包括有测量器本体，测量器本体上部设有刻度盘，摆动部件通过活动轴与测量器本体相连接，能够在测量器本体上以活动轴为中心摆动；在摆动部件顶部指向刻度盘方向，底部插有探针，探针一端插入摆动部件底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针底部插入待检测孔内，摆动部件依据待检测孔方向进行偏摆，将并将偏摆角度通过显示出来。所述的测量器底部设置底座，底座的底面与待检测孔的上表面相贴合，底座上部连接竖直的检测板，摆动部件通过活动轴连接在检测板上，且摆动部件的底面与底座的底面等高，在检测板的顶部设有刻度盘。所述的探针与摆动部件之间为插入定位连接，当检测不同尺寸的待检测孔时，可以更换不同尺寸的探针。所述的探针分为与摆动部件连接的上部和插入待检测孔的下部，上部和下部之间通过螺纹进行间接配合，当检测不同尺寸的待检测孔时，将探针下部结构进行更换。本技术的有益效果是：本技术过以上结构，一种可视孔垂直度测量器，由主体与摆动部件相互连接组成，摆动部件下端根据孔径可以更换的探头，主体与摆动体的连接处是一个活动的轴，主体顶端设有一个刻度尺，摆动部件上端设有摆动部件和主体刻度尺配合使用，当主体下端探头插入到被测孔中，当孔与零件表面产生角度时，该孔垂直度测量器可以观察孔零件实际角度，该测量器对孔的检测可以满足波音、空客等客户的质量要求，该测量器填补飞机制造行业中对于孔测量的空白，更加起到防患于未然的作用，避免盲目安装紧固件产生质量问题。该测量器使用方便、易于维护，整个结构比较稳定不易发生偏离，在实际生产中最大程度保证了产品的质量。附图说明图1：本技术结构示意图。具体实施方式孔垂直度测量器，其特征在于：包括有测量器本体1，测量器本体1上部设有刻度盘4，摆动部件2通过活动轴5与测量器本体1相连接，能够在测量器本体1上以活动轴5为中心摆动；在摆动部件2顶部指向刻度盘4方向，底部插有探针3，探针3一端插入摆动部件2底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针3底部插入待检测孔内，摆动部件2依据待检测孔方向进行偏摆，将并将偏摆角度通过上部的指针2-1显示出来。所述的测量器本体1底部设置底座在1-1，底座1-1的底面与待检测孔的上表面相贴合，底座1-1上部连接竖直的检测板1-2，摆动部件2通过活动轴5连接在检测板1-2上，且摆动部件2的底面与底座1-1的底面等高，上部设有指针2-1，指针2-1与检测板1-2的顶部的刻度盘4相配合，指出孔垂直度度数。所述的探针3与摆动部件2之间为插入定位连接，当检测不同尺寸的待检测孔时，可以更换不同尺寸的探针3。所述的探针3分为与摆动部件2连接的上部和插入待检测孔的下部，上部和下部之间通过螺纹进行间接配合，当检测不同尺寸的待检测孔时，将下部探针结构进行更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.孔垂直度测量器，其特征在于：包括有测量器本体（1），测量器本体（1）上部设有刻度盘（4），摆动部件（2）通过活动轴（5）与测量器本体（1）相连接，能够在测量器本体（1）上以活动轴（5）为中心摆动；在摆动部件（2）顶部指向刻度盘（4）方向，底部插有探针（3），探针（3）一端插入摆动部件（2）底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针（3）底部插入待检测孔内，摆动部件（2）依据待检测孔方向进行偏摆，并将偏摆角度通过上部的指针（2‑1）显示出来。

【技术特征摘要】
1.孔垂直度测量器，其特征在于：包括有测量器本体（1），测量器本体（1）上部设有刻度盘（4），摆动部件（2）通过活动轴（5）与测量器本体（1）相连接，能够在测量器本体（1）上以活动轴（5）为中心摆动；在摆动部件（2）顶部指向刻度盘（4）方向，底部插有探针（3），探针（3）一端插入摆动部件（2）底部，另一端为与待检测孔尺寸相同的圆柱体，将探针（3）底部插入待检测孔内，摆动部件（2）依据待检测孔方向进行偏摆，并将偏摆角度通过上部的指针（2-1）显示出来。2.根据权利要求1所述的孔垂直度测量器，其特征在于：所述的测量器本体（1）底部设置底座（1-1），底座（1-1）的底面与待检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雁青，周传文，赵影，李子菲，衣建国，
申请(专利权)人：中航沈飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21