The invention provides a tube wall structure to slow down the drastic exhaust of an inflow shaft under the full flow state of the urban deep tunnel. A partition channel is set at the top of the pipe. The tail layout of the partition plate is scattered and the baffle is projected to a curve in the horizontal plane. By setting up the baffle channel, the compressed air mass produced by the rapid inflow of the shaft in the deep tunnel is divided into a small air mass from the shaft, which effectively reduces the destruction of the energy dissipation structure in the shaft when the pressure atmosphere is discharged from the shaft and slows the process of the violent discharge of the gas. Due to the divergent arrangement of the tail of the baffle channel, the scattered small bubbles are separated from each other and will not be merged into large pressure bubbles, but the small bubbles discharge the shaft to improve the safety performance of the pipeline, especially for the deep tunnel.
【技术实现步骤摘要】
一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管壁结构
本专利技术涉及市政排水工程
,特别是涉及一种新型深隧系统主隧与入流竖井连接的结构,适用于城市深隧系统管网,避免入流竖井中发生剧烈排气过程导致的竖井结构破坏事故。
技术介绍
随着我国城市化进程的加快,传统城市建设模式带来的内涝频发、径流污染加剧、水资源流失、水生态环境恶化等突出雨水问题,已成为制约社会发展的限制性因素之一。在环境承载能力日益饱和的今天,建设“海绵城市”成为当今我国社会发展的必然需求。针对城市中心城区水面率低、建筑密度高、地下管线错综复杂、人口密集和防汛安全压力大等特点,采用大型深层调蓄隧道,作为托底工程,辅以源头径流控制,成为解决城市内涝以及初雨污染的有效手段。为了避开对地下管线以及地铁等设施的影响,城市深层调蓄排水隧道一般建设在地下40m-60m处,当发生暴雨时,地面汇集的大量雨水通过入流竖井流入地下隧道,存储部分雨水。深隧系统在晴天或者暴雨之前,排空了主隧洞的中水体,即隧洞中为空气。当发生暴雨时,深隧系统启动,水流将通过入流竖井流入主隧洞。由于暴雨历时短,强度较大,大量雨水通过多个入流竖井进入隧道,隧道中一部分空气在水流进入隧道时,通过竖井排出,但由于多竖井同时入流,隧洞中的水流逐渐由无压流动转换为有压状态,较多的气团会滞留在隧道中,并随着隧道两端压力的变化,发生移动。如图1所示,当大量滞留气团移动到竖井处时,通过竖井排出,发生剧烈的排气过程。但由于此刻竖井水位已经上升到一定高度,高于主隧的顶部高程,气团从竖井底部上升,造成竖井内部水位大幅度的波动,并可能会对竖井消能结构产生破坏 ...
【技术保护点】
1.一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管壁结构,其特征在于:在深隧管道的顶壁上设置若干隔板,所述隔板的尾部呈发散状,所述隔板在水平面投影为曲线型,相邻隔板之间形成蜿蜒的隔板通道,所述隔板通道用于分割深隧管道中由于竖井快速入流而产生的有压大气团,所述大气团被隔板通道分割为小气团,所述小气团从入流竖井排出。
【技术特征摘要】
1.一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管壁结构,其特征在于:在深隧管道的顶壁上设置若干隔板,所述隔板的尾部呈发散状,所述隔板在水平面投影为曲线型,相邻隔板之间形成蜿蜒的隔板通道,所述隔板通道用于分割深隧管道中由于竖井快速入流而产生的有压大气团,所述大气团被隔板通道分割为小气团,所述小气团从入流竖井排出。2.根据权利要求1所述的一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管壁结构,其特征在于:所述隔板通道高度为管径的1/5-1/4。3.根据权利要求2所述的一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管壁结构,其特征在于:所述隔板最大长度为管径的3-5倍。4.根据权利要求3所述的一种减缓城市深隧满流状态下入流竖井剧烈排气的管...
【专利技术属性】
技术研发人员:俞晓东,营佳玮,张健,徐辉,陈毓陵,
申请(专利权)人:河海大学,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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