内置多散热片的汽车深沟球轴承制造技术

本发明专利技术公开了一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，包括轴承本体和散热片，所述轴承本体包括同轴设置的轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动设有若干滚珠，若干所述滚珠外侧设有保持架，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部均为空腔设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部分别均匀排列设有多个所述散热片，多个所述散热片分别沿所述轴承外圈和所述轴承内圈的轴心位置呈环形排列设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的两侧端面上均开设有多个散热孔，多个散热孔分别对应开设在多个所述散热片的两侧。通过上述方式，本发明专利技术能够对轴承内部进行散热，避免内部温度过高发生损坏。

Deep groove ball bearings with multiple radiator

The invention discloses a car deep groove ball bearing with a built-in multiple radiator, including a bearing body and a radiator. The bearing body comprises a coaxial bearing outer ring and a bearing inner ring. A number of balls are arranged between the bearing outer ring and the inner ring of the bearing, and a cage and a bearing are provided on the outside of the ball. The inner ring of the outer ring and the inner ring of the bearing is arranged in a cavity. The inner ring of the bearing and the inner of the inner ring of the bearing are arranged and arranged in a plurality of heat radiators, and a plurality of the heat dissipating pieces are arranged in a circular arrangement along the bearing outer ring and the bearing inner ring of the bearing inner ring, and the bearing outer ring and the bearing inside are arranged in a circular arrangement. The two ends of the ring are provided with a plurality of cooling holes, and a plurality of cooling holes are correspondingly arranged on both sides of the plurality of heat radiating sheets. Through the above method, the invention can heat the bearing interior to avoid damage caused by excessive internal temperature.

【技术实现步骤摘要】
内置多散热片的汽车深沟球轴承
本专利技术涉及汽车轴承领域，特别是涉及一种内置多散热片的汽车深沟球轴承。
技术介绍
深沟球轴承原名单列向心球轴承，是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，例如小功率电动机、汽车及拖拉机变速箱、机床齿轮箱，一般机器、工具等。传统的轴承在使用时通过注油来起到降温冷却的作用，但是注油操作较为麻烦。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，能够对轴承内部进行散热，避免内部温度过高发生损坏。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是：提供一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，包括轴承本体和散热片，所述轴承本体包括同轴设置的轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈设于所述轴承内圈的外侧，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动设有若干滚珠，若干所述滚珠外侧设有保持架，所述滚珠通过所述保持架固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间，相邻所述滚珠之间通过所述保持架连接形成隔离，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部均为空腔设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部分别均匀排列设有多个所述散热片，多个所述散热片分别沿所述轴承外圈和所述轴承内圈的轴心位置呈环形排列设置，多个所述散热片之间分别呈相对间隔状设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的两侧端面上均开设有多个散热孔，多个散热孔分别对应开设在多个所述散热片的两侧。在本专利技术一个较佳实施例中，所述散热片的两端通过螺杆固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部，所述散热片上均匀开设有多个导热孔，所述散热片至少为五块。在本专利技术一个较佳实施例中，所述保持架与所述轴承外圈、所述轴承内圈为同轴设置。在本专利技术一个较佳实施例中，所述保持架的两侧拆卸式设有防尘盖。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过散热片对轴承内部进行风冷散热，避免内部温度过高发生损坏，相比较传统的注油冷却更为方便简洁，且散热片易于更换，方便拆卸安装。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本专利技术内置多散热片的汽车深沟球轴承一较佳实施例的结构示意图；附图中各部件的标记如下：1、轴承本体；2、散热片；3、轴承外圈；4、轴承内圈；5、滚珠；6、保持架。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1，本专利技术实施例包括：一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，包括轴承本体1和散热片2，所述轴承本体1包括同轴设置的轴承外圈3和轴承内圈4，所述轴承外圈3设于所述轴承内圈4的外侧，所述轴承外圈3和所述轴承内圈4之间滚动设有若干滚珠5，若干所述滚珠5外侧设有保持架6，所述滚珠5通过所述保持架6固定在所述轴承外圈3和所述轴承内圈4之间，相邻所述滚珠5之间通过所述保持架6连接形成隔离，所述轴承外圈3和所述轴承内圈4的内部均为空腔设置，所述轴承外圈3和所述轴承内圈4的内部分别均匀排列设有多个所述散热片2，多个所述散热片2分别沿所述轴承外圈3和所述轴承内圈4的轴心位置呈环形排列设置，多个所述散热片2之间分别呈相对间隔状设置，所述轴承外圈3和所述轴承内圈4的两侧端面上均开设有多个散热孔，多个散热孔分别对应开设在多个所述散热片2的两侧。另外，所述散热片2的两端通过螺杆固定在所述轴承外圈3和所述轴承内圈4的内部，所述散热片2上均匀开设有多个导热孔，所述散热片2至少为五块。另外，所述保持架6与所述轴承外圈3、所述轴承内圈4为同轴设置。另外，所述保持架6的两侧拆卸式设有防尘盖。本专利技术的工作原理为轴承本体1包括同轴设置的轴承外圈3和轴承内圈4，轴承外圈3设于轴承内圈4的外侧，轴承外圈3和轴承内圈4之间滚动设有若干滚珠5，若干滚珠5外侧设有保持架6，保持架6与轴承外圈3、轴承内圈4为同轴设置，保持架6的两侧拆卸式设有防尘盖，起到防尘作用，也便于拆卸安装，滚珠5通过保持架6固定在轴承外圈3和轴承内圈4之间，相邻滚珠5之间通过保持架6连接形成隔离。轴承外圈3和轴承内圈4的内部均为空腔设置，轴承外圈3和轴承内圈4的内部分别均匀排列设有多个散热片2，通过散热片2风冷的对轴承内部进行散热降温，散热片2的两端通过螺杆固定在轴承外圈3和轴承内圈4的内部，便于拆卸安装，散热片2上均匀开设有多个导热孔，散热片2至少为五块，多个散热片2分别沿轴承外圈3和轴承内圈4的轴心位置呈环形排列设置，多个散热片2之间分别呈相对间隔状设置，轴承外圈3和轴承内圈4的两侧端面上均开设有多个散热孔，多个散热孔分别对应开设在多个散热片2的两侧，便于进行散热。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，包括轴承本体和散热片，其特征在于，所述轴承本体包括同轴设置的轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈设于所述轴承内圈的外侧，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动设有若干滚珠，若干所述滚珠外侧设有保持架，所述滚珠通过所述保持架固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间，相邻所述滚珠之间通过所述保持架连接形成隔离，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部均为空腔设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部分别均匀排列设有多个所述散热片，多个所述散热片分别沿所述轴承外圈和所述轴承内圈的轴心位置呈环形排列设置，多个所述散热片之间分别呈相对间隔状设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的两侧端面上均开设有多个散热孔，多个散热孔分别对应开设在多个所述散热片的两侧。

【技术特征摘要】
1.一种内置多散热片的汽车深沟球轴承，包括轴承本体和散热片，其特征在于，所述轴承本体包括同轴设置的轴承外圈和轴承内圈，所述轴承外圈设于所述轴承内圈的外侧，所述轴承外圈和所述轴承内圈之间滚动设有若干滚珠，若干所述滚珠外侧设有保持架，所述滚珠通过所述保持架固定在所述轴承外圈和所述轴承内圈之间，相邻所述滚珠之间通过所述保持架连接形成隔离，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部均为空腔设置，所述轴承外圈和所述轴承内圈的内部分别均匀排列设有多个所述散热片，多个所述散热片分别沿所述轴承外圈和所述轴承内圈的轴心位置呈环形排列设置，多个所述散热片...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟中良，
申请(专利权)人：无锡民联汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32