The invention relates to a frequency generation device, including gear I, gear II, gear III, gear IV, gear V, axle I, axle II, shaft III, double rack; when the double rack is moving upward, the gear I reverse clockwise, the gear III turns clockwise and dragging shaft II rotates, gear IV is rotated with Axis II, and through gear. V transmission to gear II, gear II clockwise rotation and drag axle I rotation; double rack downward movement, gear III reverse clockwise rotation, gear I clockwise rotation and drag axis I turn. The invention uses the shock of the shock spring to drive the upper and lower motion of the double-sided rack, and through the transmission of multiple rack to ensure that the axis I always turn to the same direction and drive the generator to generate electricity through the rotation of the axis I; the structure is simple, economical and practical, green and easy to maintain, and is especially suitable for the pure electric vehicle. By using it, the pure electric vehicle can generate electricity and return itself under driving condition, which greatly improves the mileage of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
震频发电装置
本专利技术涉及发电
,特别是一种震频发电装置。
技术介绍
目前,公知的利用汽车动能发电的方法是刹车制动时的动能回收,其产生的电能效率较低。汽车在行驶过程中,会产生不同程度的震动,在减震器的作用下,该震动产生的动能均被转化为势能或者热能消耗掉了。因此,研究一种可以利用车辆震动产生的能量来发电的发电装置显得尤其重要。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种震频发电装置,该装置结构简单,能够利用车辆震动来进行发电。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案如下:一种震频发电装置,包括齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ、齿轮Ⅲ、齿轮Ⅳ、齿轮Ⅴ、轴Ⅰ、轴Ⅱ、轴Ⅲ、双面齿条;所述的轴Ⅰ的后端通过第一双向轴承与安装板连接,轴Ⅰ上前后依次安装有齿轮Ⅰ和齿轮Ⅱ;所述的齿轮Ⅰ通过第一单向轴承与轴Ⅰ连接,所述的齿轮Ⅱ通过第二单向轴承与轴Ⅰ连接;所述的轴Ⅰ的前端部与发电机连接;所述的轴Ⅱ平行于轴Ⅰ设置,轴Ⅱ的后端通过第二双向轴承与安装板连接,轴Ⅱ上前后依次安装有齿轮Ⅲ和齿轮Ⅳ;所述的齿轮Ⅲ对齐于齿轮Ⅰ设置,并通过第三单向轴承与轴Ⅱ连接;所述的齿轮Ⅳ对齐于齿轮Ⅱ设置,并通过第四单向轴承与轴Ⅱ连接;所述的双面齿条的下部分别与齿轮Ⅰ、齿轮Ⅲ相啮合,双面齿条的顶部与汽车的避震弹簧连接,通过避震弹簧的震动来带动双面齿条上下运动;所述的轴Ⅲ平行于轴Ⅰ、轴Ⅱ设置,其后端通过第三双向轴承与安装板连接,前端安装有齿轮Ⅴ;所述的齿轮Ⅴ通过第四双向轴承与轴Ⅲ连接;齿轮Ⅴ分别与齿轮Ⅱ和齿轮Ⅳ相啮合;双面齿条向上运动时,齿轮Ⅰ逆时针空转,齿轮Ⅲ顺时针转动并拖动轴Ⅱ转动,齿轮Ⅳ随轴Ⅱ转动,并通过齿轮Ⅴ传动至齿 ...
【技术保护点】
1.一种震频发电装置,其特征在于包括齿轮Ⅰ(1)、齿轮Ⅱ(2)、齿轮Ⅲ(3)、齿轮Ⅳ(4)、齿轮Ⅴ(5)、轴Ⅰ(6)、轴Ⅱ(7)、轴Ⅲ(8)、双面齿条(9);所述的轴Ⅰ(6)的后端通过第一双向轴承与安装板(10)连接,轴Ⅰ(6)上前后依次安装有齿轮Ⅰ(1)和齿轮Ⅱ(2);所述的齿轮Ⅰ(1)通过第一单向轴承与轴Ⅰ(6)连接,所述的齿轮Ⅱ(2)通过第二单向轴承与轴Ⅰ(6)连接;所述的轴Ⅰ(6)的前端部与发电机连接;所述的轴Ⅱ(7)平行于轴Ⅰ(6)设置,轴Ⅱ(7)的后端通过第二双向轴承与安装板(10)连接,轴Ⅱ(7)上前后依次安装有齿轮Ⅲ(3)和齿轮Ⅳ(4);所述的齿轮Ⅲ(3)对齐于齿轮Ⅰ(1)设置,并通过第三单向轴承与轴Ⅱ(7)连接;所述的齿轮Ⅳ(4)对齐于齿轮Ⅱ(2)设置,并通过第四单向轴承与轴Ⅱ(7)连接;所述的双面齿条(9)的下部分别与齿轮Ⅰ(1)、齿轮Ⅲ(3)相啮合,双面齿条(9)的顶部与汽车的避震弹簧连接,通过避震弹簧的震动来带动双面齿条(9)上下运动;所述的轴Ⅲ(8)平行于轴Ⅰ(6)、轴Ⅱ(7)设置,其后端通过第三双向轴承与安装板(10)连接,前端安装有齿轮Ⅴ(5);所述的齿轮 ...
【技术特征摘要】
1.一种震频发电装置,其特征在于包括齿轮Ⅰ(1)、齿轮Ⅱ(2)、齿轮Ⅲ(3)、齿轮Ⅳ(4)、齿轮Ⅴ(5)、轴Ⅰ(6)、轴Ⅱ(7)、轴Ⅲ(8)、双面齿条(9);所述的轴Ⅰ(6)的后端通过第一双向轴承与安装板(10)连接,轴Ⅰ(6)上前后依次安装有齿轮Ⅰ(1)和齿轮Ⅱ(2);所述的齿轮Ⅰ(1)通过第一单向轴承与轴Ⅰ(6)连接,所述的齿轮Ⅱ(2)通过第二单向轴承与轴Ⅰ(6)连接;所述的轴Ⅰ(6)的前端部与发电机连接;所述的轴Ⅱ(7)平行于轴Ⅰ(6)设置,轴Ⅱ(7)的后端通过第二双向轴承与安装板(10)连接,轴Ⅱ(7)上前后依次安装有齿轮Ⅲ(3)和齿轮Ⅳ(4);所述的齿轮Ⅲ(3)对齐于齿轮Ⅰ(1)设置,并通过第三单向轴承与轴Ⅱ(7)连接;所述的齿轮Ⅳ(4)对齐于齿轮Ⅱ(2)设置,并通过第四单向轴...
【专利技术属性】
技术研发人员:韦群庚,曹家耀,莫志刚,
申请(专利权)人:韦群庚,曹家耀,莫志刚,
类型:发明
国别省市:广西,45
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