The invention discloses a multi kinetic energy engine gear and an engine front end wheel arrangement structure, which includes the crankshaft gear part, which is used to drive the engine gear system, and the gear part of the engine oil pump, which is used to drive the oil pump gear, and the gear part of the oil pump is constructed with the crankshaft teeth. The interference fit section of the crankshaft gear part and the driving gear part of the engine oil pump is constructed into an integral structure. The interference fit section includes the combination segment of the crankshaft gear and the engine gear, and the length of the gear matching section of the engine is larger than the length of the crankshaft gear matching section. The multi energy engine gear of the invention has simple structure, stable and reliable structure, multi-functional characteristics, small manufacturing difficulty and easy popularization.
【技术实现步骤摘要】
多动能发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构
本专利技术涉及发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构，特别涉及一种多动能发动机齿轮及发动机前端轮系布置结构。
技术介绍
发动机齿轮系的主要作用是保证发动机的动力传递和配气正时。目前发动机齿轮系一般由曲轴齿轮、机油泵齿轮、喷油泵齿轮、空压机齿轮、凸轮轴齿轮和惰轮等组成。而在发动机齿轮系的常规设计中，曲轴齿轮与机油泵齿轮是分开的，曲轴齿轮作为齿轮系传动中重要的传动件之一，将动力传递给齿轮系的各个齿轮。机油泵驱动齿轮通常是过盈连接在曲轴上，与曲轴齿轮是分开的，机油驱动齿轮通过跟随曲轴转动驱动机油泵齿轮，进而驱动机油泵工作。针对某些发动机，空压机、凸轮轴、喷油泵等负载作用下，曲轴齿轮由于空间限制，曲轴齿轮的过盈量可以传递的扭矩不能满足要求，容易出现曲轴齿轮与曲轴相对转动的故障，从而导致发动机信号报错、发动机齿轮崩齿等现象。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多动能发动机齿轮，从而克...
【技术保护点】
1.一种多动能发动机齿轮，其特征在于，所述多动能发动机齿轮包括：曲轴齿轮部分，其用于驱动发动机齿轮系；和机油泵驱动齿轮部分，其用于驱动机油泵齿轮，所述机油泵驱动齿轮部分被构造为与所述曲轴齿轮部分为一体结构；其中，所述曲轴齿轮部分与所述机油泵驱动齿轮部分的过盈配合段被构造为一体结构，所述过盈配合段包括曲轴齿轮配合段和发动机齿轮配合段，所述发动机齿轮配合段的长度大于所述曲轴齿轮配合段的长度。
【技术特征摘要】
1.一种多动能发动机齿轮，其特征在于，所述多动能发动机齿轮包括：曲轴齿轮部分，其用于驱动发动机齿轮系；和机油泵驱动齿轮部分，其用于驱动机油泵齿轮，所述机油泵驱动齿轮部分被构造为与所述曲轴齿轮部分为一体结构；其中，所述曲轴齿轮部分与所述机油泵驱动齿轮部分的过盈配合段被构造为一体结构，所述过盈配合段包括曲轴齿轮配合段和发动机齿轮配合段，所述发动机齿轮配合段的长度大于所述曲轴齿轮配合段的长度。2.根据权利要求1所述的多动能发动机齿轮，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘显宏，朱荣，吴定勇，刘时国，张振坤，韩柳，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45
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