The utility model discloses a connecting fastener for a transmission shaft, which relates to the technical field of fasteners. Including the drive shaft and base; two drive shafts are fixed on the base by one seat; the base includes the base plate; the base plate is rectangular array with a stud; the two seats are fitted to the base plate through the stud; the stud is connected with the nut; the seat includes the first half hoop and the second half clamp; the first half card. The surface of the hoop and the second half of the hoop cooperated with the side of the transmission shaft; the first half of the hoop was opened with a consistent hole; the first perforation hole was combined with the stud; the first half of the hoop was fixed with a positioning column; the second half of the hoop was opened with second through holes; the second through hole was matched with the stud; the first half card A positioning hole is arranged at one end of the hoop. The first half clamp and the second half clamp are connected to the base to ensure the stable operation of the transmission shaft and is suitable for popularization.
【技术实现步骤摘要】
一种用于传动轴的连接紧固件
本技术属于紧固件
,特别是涉及一种用于传动轴的连接紧固件。
技术介绍
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件,是一种可以将二个或多个部件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件。现有的轴类紧固件无法保证轴的长期平稳转动,对于紧固件的更换操作也不较繁琐。因此,函需研究出一种用于传动轴的连接紧固件,来保证传动轴的稳定运转。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于传动轴的连接紧固件,通过第一半卡箍和第二半卡箍配合连接在基座,解决了现有技术中存在的轴类紧固件无法保证轴的长期平稳转动的问题。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种用于传动轴的连接紧固件,包括传动轴和基座;两个所述传动轴分别通过一卡座固定在基座上;所述基座包括一基板;所述基板一相对表面分别呈矩形阵列有螺柱;两个所述卡座通过螺柱配合在基板上;所述螺柱上配合连接有螺母;所述卡座包括第一半卡箍和第二半卡箍;所述第一半卡箍一表面和第二半卡箍一表面均与传动轴周侧面配合;所述第一半卡箍一表面开设有第一贯通孔;所述第一贯通孔与螺柱配合;所述第一半卡箍一端面固定有定位柱;所述第二半卡箍一表面开设有第二贯通孔;所述第二贯通孔与螺柱配合;所述第一半卡箍一端面开设有与定位柱相配合的定位孔。进一步地,所述基板一相对侧面分别开设有一与传动轴端面相配合的凹槽;所述凹槽一表面粘贴有弹性片。进一步地,所述第一半卡箍与传动轴配合的表面开设有一第一卡槽;所述第一卡槽内滑动配合有一第一半卡环;所述第一半卡环一表面与传动轴周侧面贴合;所述第一卡槽一表面开设有第一导槽;所述第一导 ...
【技术保护点】
1.一种用于传动轴的连接紧固件,包括传动轴(4)和基座(1);其特征在于:两个所述传动轴(4)分别通过一卡座固定在基座(1)上;所述基座(1)包括一基板(101);所述基板(101)一相对表面分别呈矩形阵列有螺柱(102);两个所述卡座通过螺柱(102)配合在基板(101)上;所述螺柱(102)上配合连接有螺母;所述卡座包括第一半卡箍(2)和第二半卡箍(3);所述第一半卡箍(2)一表面和第二半卡箍(3)一表面均与传动轴(4)周侧面配合;其中,所述第一半卡箍(2)一表面开设有第一贯通孔(201);所述第一贯通孔(201)与螺柱(102)配合;所述第一半卡箍(2)一端面固定有定位柱(202);其中,所述第二半卡箍(3)一表面开设有第二贯通孔(301);所述第二贯通孔(301)与螺柱(102)配合;所述第一半卡箍(2)一端面开设有与定位柱(202)相配合的定位孔(302)。
【技术特征摘要】
1.一种用于传动轴的连接紧固件,包括传动轴(4)和基座(1);其特征在于:两个所述传动轴(4)分别通过一卡座固定在基座(1)上;所述基座(1)包括一基板(101);所述基板(101)一相对表面分别呈矩形阵列有螺柱(102);两个所述卡座通过螺柱(102)配合在基板(101)上;所述螺柱(102)上配合连接有螺母;所述卡座包括第一半卡箍(2)和第二半卡箍(3);所述第一半卡箍(2)一表面和第二半卡箍(3)一表面均与传动轴(4)周侧面配合;其中,所述第一半卡箍(2)一表面开设有第一贯通孔(201);所述第一贯通孔(201)与螺柱(102)配合;所述第一半卡箍(2)一端面固定有定位柱(202);其中,所述第二半卡箍(3)一表面开设有第二贯通孔(301);所述第二贯通孔(301)与螺柱(102)配合;所述第一半卡箍(2)一端面开设有与定位柱(202)相配合的定位孔(302)。2.根据权利要求1所述的一种用于传动轴的连接紧固件,其特征在于,所述基板(101)一相对侧面分别开设有一与传动轴(4)端面相配合的凹槽(103);所述凹槽(103)一表面粘贴有弹性片。3.根据权利要求1所述的一种用于传动轴的连接紧固件,其特征在于,所述第一半卡箍(2)与传动轴(4)配合的表面开设有一第一卡槽(203);所述第一卡槽(203)内滑动配合有一第一半卡环(204);所述第一半卡环(204)一表面与传动轴(4)周...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄忠才,
申请(专利权)人:贵阳高新泰丰航空航天科技有限公司,
类型:新型
国别省市:贵州,52
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