车辆用窗玻璃制造技术

提供一种在设于夹层玻璃的发热区域中，为了使附着于玻璃板的霜、雪、冰等融化而充分地发热的车辆用窗玻璃。一种车辆用窗玻璃，具备夹层玻璃和由导电体构成的导电体图案，该夹层玻璃由车外侧玻璃、车内侧玻璃及夹持在所述车外侧玻璃与所述车内侧玻璃之间的中间膜构成，该导电体图案具有形成在所述车外侧玻璃的车内侧面上并对发热区域进行加热的发热线、形成在所述车外侧玻璃的下边附近的车内侧面上并与所述发热线连接的供电用电极，所述车辆用窗玻璃经由所述供电用电极向所述发热线进行供电，其特征在于，所述供电用电极形成为不进入所述发热区域。

Window glass for vehicle

The utility model provides a vehicle window glass which is sufficiently heated to melt the frost, snow and ice attached to the glass plate in the heating area arranged in the laminated glass. A window glass of a vehicle with a sandwich glass and a conductive body composed of a conductive body. The laminated glass is composed of an outer glass of the car, the inside of the car and a middle film sandwiched between the outside glass of the car and the inside glass of the car, which has a pattern formed on the inner side of the car on the outside of the car and is on the inner side of the car. A heating line is heated to heat a heating area and a power supply electrode is formed on the side of the vehicle near the lower side of the outside glass of the vehicle and connected to the hotline. The vehicle is powered by the window glass via the power supply electrode, which is characterized by the formation of the power supply electrode as a non entry unit. The heating area is described.

【技术实现步骤摘要】
车辆用窗玻璃
本专利技术涉及车辆用窗玻璃，尤其是涉及具备供电构造的车辆用窗玻璃，该供电构造为了使附着于车辆用窗玻璃的霜、雪、冰等融化而从供电用电极向在玻璃板的面上的发热区域形成的发热线进行供电。
技术介绍
以往，已知有具备用于使附着于玻璃板的霜、雪、冰等融化的发热装置的车辆用窗玻璃(例如，参照专利文献1)。该发热装置具备在作为车辆用窗玻璃的玻璃板的面上形成的由导电体构成的导电体图案，作为该导电体图案，具有在玻璃板的面上的发热区域形成的发热线和与该发热线连接的供电用电极。发热区域与玻璃板的面上的不同的多个区域分别对应地设置，由对应于雨刮器通常待机的待机位置而以沿着玻璃板的下边延伸的方式设置的第一发热区域、及与雨刮器在运行时进行反转的运行反转位置对应的、以沿着玻璃板的侧边延伸的方式设置的第二发热区域构成。发热线具有对应于第一发热区域而设置的第一发热线和对应于第二发热区域而设置的第二发热线。供电用电极具有被施加直流电压(例如12伏)的正极和与车辆的车身连接的负极，供电用电极利用配线线缆(线束)而与设置在车辆内的直流电源或车身连接。【在先技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本专利第3317本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用窗玻璃，具备夹层玻璃和由导电体构成的导电体图案，所述夹层玻璃由车外侧玻璃、车内侧玻璃及夹持在所述车外侧玻璃与所述车内侧玻璃之间的中间膜构成，所述导电体图案具有形成在所述车外侧玻璃的车内侧面上并对发热区域进行加热的发热线、及形成在所述车外侧玻璃的下边附近的车内侧面上并与所述发热线连接的供电用电极，所述车辆用窗玻璃经由所述供电用电极向所述发热线进行供电，所述车辆用窗玻璃的特征在于，所述供电用电极形成为不进入所述发热区域。

【技术特征摘要】
2016.12.20 JP 2016-2464411.一种车辆用窗玻璃，具备夹层玻璃和由导电体构成的导电体图案，所述夹层玻璃由车外侧玻璃、车内侧玻璃及夹持在所述车外侧玻璃与所述车内侧玻璃之间的中间膜构成，所述导电体图案具有形成在所述车外侧玻璃的车内侧面上并对发热区域进行加热的发热线、及形成在所述车外侧玻璃的下边附近的车内侧面上并与所述发热线连接的供电用电极，所述车辆用窗玻璃经由所述供电用电极向所述发热线进行供电，所述车辆用窗玻璃的特征在于，所述供电用电极形成为不进入所述发热区域。2.根据权利要求1所述的车辆用窗玻璃，其中，所述发热区域具有在沿着所述夹层玻璃的下边的区域设置的下边发热区域和沿着所述夹层玻璃的至少一方的侧边设置的侧边发热区域，所述供电用电极形成为不进入所述下边发热区域。3.根据权利要求1或2所述的车辆用窗玻璃，其中，所述发热线具有与所述下边发热区域对应的下边发热线和与所述侧边发热区域对应的侧边发热线，所述侧边发热线具有设置在所述下边发热线与所述夹层玻璃的下边端之间的第一侧边用线、及相比所述下边发热线而设置在所述夹层玻璃的上边侧的第二侧边用线。4.根据权利要求1～3中任一项所述的车辆用窗玻璃，其中，所述下边发热区域是由所述下边发热线和所述第一侧边用线的与所述下边发热线并行的部位来加热的区域。5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆用窗玻璃，其中，所述夹层玻璃具有外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：市田浩一，
申请(专利权)人：旭硝子株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP