一种自动折叠式汽车尾板制造技术

一种自动折叠式汽车尾板，包括横梁、举升臂、折叠承载平台、举升翻转系统，所述横梁固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统，所述举升臂的上端联接所述折叠承载平台、下端联接所述举升翻转系统，所述折叠承载平台同样联接所述举升翻转系统以完成所述折叠承载平台的升降和翻转，所述折叠承载平台包括联接所述举升臂的后平台以及相对所述后平台可自动折叠的前平台。实施本发明专利技术的自动折叠式汽车尾板，前平台可以相对联接所述举升臂的后平台进行自动折叠，展开后跟普通尾板一样设置在汽车后部，又可以自动折叠，并且结构简单、操作方便。通过采用驱动油缸驱动链条链轮可以自动折叠和展开前平台，因此降低成本、便利操作，节省时间和人力。

An automatic folding car tailboard

An automatic folding car tail plate, including a cross beam, a lifting arm, a folding bearing platform, a lifting and turning system, which is fixed on a straight beam of the bottom of the car and connected with the lifting and turning system. The upper end of the lifting arm is connected with the folding bearing platform and the lower end connected with the lifting and turning system. The folding bearing is carried on the upper end of the lifting arm. The platform also joins the lifting and turning system to complete the lifting and turning of the folding bearing platform, the folding bearing platform including the rear platform connecting the lifting arm and the front platform that can be automatically folded relative to the rear platform. The auto folding auto tailboard of the invention is implemented. The front platform can automatically fold up the rear platform of the lifting arm, which is set in the rear of the car like the ordinary tail plate, and can be automatically folded, and the structure is simple and the operation is convenient. By driving the oil cylinder to drive the chain sprocket, it can automatically fold and expand the front platform, so as to reduce costs, facilitate operation, save time and manpower.

【技术实现步骤摘要】
一种自动折叠式汽车尾板
本专利技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种自动折叠式汽车尾板。
技术介绍
随着我国物流运输业的快速发展，汽车尾板的应用越来越普及。由于使用汽车尾板可大幅提高装卸效率，明显节省人力和成本，从而使汽车尾板成为现代物流运输的必备设备。但对于栏板高度低的敞开式栏板货车，由于普通尾板的承载平台尺寸较大，并不适合加装过高的普通尾板，而必须采用折叠式尾板。然而目前的折叠式尾板，一种是折叠后缩在汽车底盘里的尾板，这种尾板结构复杂，成本高，还受汽车底盘空间位置的限制。另一种是人工折叠尾板，其需要人工折叠，操作不便，还需要消耗一定体力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种设置在汽车后部、结构简单、操作方便的自动折叠式汽车尾板。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种自动折叠式汽车尾板，包括横梁、举升臂、折叠承载平台、举升翻转系统，所述横梁固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统，所述举升臂的上端联接所述折叠承载平台、下端联接所述举升翻转系统，所述折叠承载平台同样联接所述举升翻转系统以完成所述折叠承载平台的升降和翻转，所述折叠承载平台包括联接所述举升臂的后平台以及相对所述后平台可自动折叠的前平台。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述折叠承载平台进一步包括设置在所述前平台和所述后平台上的链条链轮传动组件，以及与所述链条链轮传动组件联接的驱动油缸，所述链条链轮传动组件将所述驱动油缸的直线往复运动转换成驱动所述前平台翻转的翻转运动以完成所述折叠承载平台的折叠和展平。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述链条链轮传动组件包括设置在所述后平台上的后平台链轮、设置在所述前平台上的前平台链轮，以及与所述后平台链轮和所述前平台链轮配合的链条，所述驱动油缸联接所述链条。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述前平台上焊接有销轴，所述后平台上焊接有容置所述销轴的销轴套，所述前平台和所述后平台两侧靠近所述链条链轮传动组件的位置设置护罩。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述驱动油缸安装在所述后平台的下耳板上，所述驱动油缸与所述链条通过销轴联接。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述举升翻转系统包括举升油缸和翻转油缸，所述举升臂的两侧与所述横梁的两侧分别联接所述举升油缸，所述折叠承载平台的两侧与所述横梁的两侧分别联接所述翻转油缸。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述举升臂的下端两侧与所述横梁的两侧分别通过销轴联接，所述折叠承载平台的两侧设置耳座，并通过所述耳座联接所述翻转油缸。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，进一步包括：用于控制所述自动折叠汽车尾板的安全控制装置，所述安全控制装置包括：控制面板、控制电路、上升控制开关、下降控制开关、翻转控制开关、电源开关以及总控开关，所述上升控制开关、所述下降控制开关和所述翻转控制开关设置在所述控制面板的第一面板区域，所述电源开关设置在所述控制面板的第二面板区域，所述上升控制开关、所述下降控制开关和所述翻转控制开关与所述电源开关之间的直线距离大于或等于设定值，所述总控开关设置在所述控制面板的第三面板区域，所述第一面板区域和所述第二面板区域通过所述第三面板区域间隔开。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述控制面板为矩形面板，所述第一面板区域是所述矩形面板的上部面板区域，所述第二面板区域是所述矩形面板的下部面板区域，所述第三面板区域是所述矩形面板的中部面板区域；或者所述第一面板区域是所述矩形面板的左部面板区域，所述第二面板区域是所述矩形面板的右部面板区域，所述第三面板区域是所述矩形面板的中部面板区域。在本专利技术所述的自动折叠式汽车尾板中，所述上升控制开关、所述下降控制开关、所述翻转控制开关设置在同一水平直线上，且所述翻转控制开关设置在所述上升控制开关和所述下降控制开关之间。实施本专利技术的自动折叠式汽车尾板，前平台可以相对联接所述举升臂的后平台进行自动折叠，因此展开后跟普通尾板一样设置在汽车后部，又可以自动折叠，并且结构简单、操作方便。进一步地，通过采用驱动油缸驱动链条链轮传动组件可以自动折叠和展开前平台，因此进一步简化结构、降低成本、便利操作，节省时间和人力，并且既能作传统的尾板使用、又可作装卸货叉车过桥使用，从而拓展了汽车尾板的使用范围。再进一步地，通过将所述电源开关与所述上升控制开关、所述下降控制开关、所述翻转控制开关设置成相隔一定距离，迫使操作人员使用双手操作，从而确保尾板动作安全，因此能够保证操作人员的身体能够处于安全区域。进一步地，通过对各个控制开关具体位置的设置，能够保证整个汽车尾板安全控制开关装置制作工艺简单，使用安全可靠。附图说明下面将结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明，附图中：图1是本专利技术的自动折叠式汽车尾板的优选实施例的结构示意图；图2是本专利技术的优选实施例的折叠承载平台的结构侧视图；图3是图2所示的折叠承载平台的剖视图；图4是图1所示实施例的自动折叠式汽车尾板的用作过桥使用的状态示意图；图5是图1所示实施例的自动折叠式汽车尾板的前平台着地使用的状态示意图；图6是图1所示实施例的自动折叠式汽车尾板的前平台翻转90度使用的状态示意图；图7是图1所示实施例的自动折叠式汽车尾板的前后平台折叠使用的状态示意图；图8是图1所示实施例的自动折叠式汽车尾板折叠使用的状态示意图；图9是图1所示实施例的安全控制装置的结构示意图；图10是本专利技术的另一优选实施例的折叠承载平台的结构示意图；图11是图10所示实施例的带齿链节的断面图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术涉及一种自动折叠式汽车尾板，包括横梁、举升臂、折叠承载平台、举升翻转系统，所述横梁固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统，所述举升臂的上端联接所述折叠承载平台、下端联接所述举升翻转系统，所述折叠承载平台同样联接所述举升翻转系统以完成所述折叠承载平台的升降和翻转，所述折叠承载平台包括联接所述举升臂的后平台以及相对所述后平台可自动折叠的前平台。图1是本专利技术的自动折叠式汽车尾板的优选实施例的结构示意图。如图1所示，本专利技术的自动折叠式汽车尾板，包括横梁1、举升臂2、折叠承载平台3、举升翻转系统4。如图1所示，所述横梁1固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统4。所述举升臂2的上端联接所述折叠承载平台3、下端联接所述举升翻转系统4，所述折叠承载平台3同样联接所述举升翻转系统4以完成所述折叠承载平台3的升降和翻转，所述折叠承载平台3包括联接所述举升臂2的后平台31以及相对所述后平台31可自动折叠的前平台32。在本专利技术的优选实施例中，所述举升翻转系统4包括举升油缸和翻转油缸，所述举升臂2的两侧与所述横梁1的两侧分别联接所述举升油缸，所述折叠承载平台3的两侧与所述横梁1的两侧分别联接所述翻转油缸。进一步地，所述举升臂2的下端两侧与所述横梁1的两侧分别通过销轴联接，所述折叠承载平台3的两侧设置耳座，并通过所述耳座联接所述翻转油缸。在本专利技术中，举升油缸伸缩完成折叠承载平台3的升降,翻转油缸伸缩完成折叠承载平台3的翻转。在本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动折叠式汽车尾板，其特征在于，包括横梁、举升臂、折叠承载平台、举升翻转系统，所述横梁固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统，所述举升臂的上端联接所述折叠承载平台、下端联接所述举升翻转系统，所述折叠承载平台同样联接所述举升翻转系统以完成所述折叠承载平台的升降和翻转，所述折叠承载平台包括联接所述举升臂的后平台以及相对所述后平台可自动折叠的前平台。

【技术特征摘要】
1.一种自动折叠式汽车尾板，其特征在于，包括横梁、举升臂、折叠承载平台、举升翻转系统，所述横梁固定在汽车底部直梁上并联接所述举升翻转系统，所述举升臂的上端联接所述折叠承载平台、下端联接所述举升翻转系统，所述折叠承载平台同样联接所述举升翻转系统以完成所述折叠承载平台的升降和翻转，所述折叠承载平台包括联接所述举升臂的后平台以及相对所述后平台可自动折叠的前平台。2.根据权利要求1所述的自动折叠式汽车尾板，其特征在于，所述折叠承载平台进一步包括设置在所述前平台和所述后平台上的链条链轮传动组件，以及与所述链条链轮传动组件联接的驱动油缸，所述链条链轮传动组件将所述驱动油缸的直线往复运动转换成驱动所述前平台翻转的翻转运动以完成所述折叠承载平台的折叠和展平。3.根据权利要求2所述的自动折叠式汽车尾板，其特征在于，所述链条链轮传动组件包括设置在所述后平台上的后平台链轮、设置在所述前平台上的前平台链轮，以及与所述后平台链轮和所述前平台链轮配合的链条，所述驱动油缸联接所述链条。4.根据权利要求3所述的自动折叠式汽车尾板，其特征在于，所述前平台上焊接有销轴，所述后平台上焊接有容置所述销轴的销轴套，所述前平台和所述后平台两侧靠近所述链条链轮传动组件的位置设置护罩。5.根据权利要求4所述的自动折叠式汽车尾板，其特征在于，所述驱动油缸安装在所述后平台的下耳板上，所述驱动油缸与所述链条通过销轴联接。6.根据权利要求1-5中任意一项所述的自动折叠式汽车尾板，其特征在于，所述举升翻转系统包括举升油缸和翻转油缸，所述举升臂的两侧与所述横梁的两侧分别联接所述举升油缸，...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺瑶翰，
申请(专利权)人：深圳市三能机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44