一种用于汽车A柱的曲面显示模组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车A柱的曲面显示模组，其包括背板和套设于所述背板内的曲面显示面板，所述背板底部设有发光部件；所述发光部件平行于所述曲面显示面板排布。该曲面显示模组可使该曲面显示模组出光更加均匀；其可应用于直下式背发光部件，且可嵌设在汽车A柱上，将被汽车A柱挡住的视线通过曲面显示模组显示出来，能够消除由于A柱的遮挡导致的盲区，驾驶员在行驶过程中也无需低头观看中控台的显示面板，可直接将外部环境融入到汽车A柱上，避免视觉盲区，从而有效提高车辆的行驶安全。

A surface display module for automobile A column

The utility model discloses a surface display module for a A column of a car, which includes a back plate and a surface display panel set in the back plate. The bottom of the back plate is provided with a luminous component, and the light emitting part is arranged in parallel with the surface display panel. The surface display module can make the display module of the surface display module more uniform; it can be applied to the straight down back luminous component and can be embedded in the A column of the car. The line of sight blocked by the A column of the car can be displayed by the surface display module, which can eliminate the blind area caused by the occlusion of the A column, and the driver does not need to drive in the course of driving. Looking down at the display panel of the center console, the external environment can be directly integrated into the A column of the car to avoid visual blind area, thus effectively improving the safety of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车A柱的曲面显示模组
本技术涉及一种液晶显示
，更具体地说，涉及一种用于汽车A柱的曲面显示模组。
技术介绍
现有的汽车大多都配置有倒车影像，倒车影像，又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等，其可以在汽车进行倒车时监控车辆后方的情况，并将相关影像及时地传送至汽车的内后视镜或者中控屏上，以减少驾驶人员的盲区，提高行车的安全性。但是，现有的这种倒车影像只能消除驾驶人员部分的盲区，对于驾驶员眼睛的其他盲区则无法消除，这样在汽车转弯、倒车时，由于A柱或B柱的遮挡导致的盲区则无法被消除，车辆行驶过程中仍然存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供了一种用于汽车A柱的曲面显示模组，以使该曲面显示模组出光更加均匀；该曲面显示模组可应用于直下式背发光部件，其可嵌设在汽车A柱上，将被汽车A柱挡住的视线通过曲面显示模组显示出来，能够消除由于A柱的遮挡导致的盲区，驾驶员在行驶过程中也无需低头观看中控台的显示面板，可直接将外部环境融入到汽车A柱上，避免视觉盲区，从而有效提高车辆的行驶安全。本技术所要解决的技术问题通过以下技术方案予以实现：为解决上述技术问题，本技术提供了一种用于汽车A柱的曲面显示模组，其包括背板和套设于所述背板内的曲面显示面板，所述背板底部设有发光部件；所述发光部件平行于所述曲面显示面板排布。进一步地，所述曲面显示面板包括一平面和设于所述平面一侧的第一弧面、设于所述平面另一侧的第二弧面。进一步地，所述平面、所述第一弧面和所述第二弧面与所述汽车A柱的形状相对应。进一步地，所述背板底部还设有FPC，所述发光部件设于所述FPC上，所述背板底部的形状和所述FPC的形状与所述曲面显示面板的形状相对应。进一步地，所述FPC包括基材层，所述基材层的上表面设置有电路层，所述基材层的下表面设置有金属散热层。进一步地，所述FPC还包括至少一个贯穿所述基材层、所述电路层以及所述金属散热层的通孔，所述通孔的内壁设置有与所述电路层、所述金属散热层接触的导热层。进一步地，在所述通孔内设置有与外部导热结构连接的导热体，所述导热体与所述导热层相接触。进一步地，所述金属散热层的结构为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构。进一步地，所述曲面显示模组还包括上框，所述背板与所述上框通过卡扣扣合，所述曲面显示面板固定于所述上框上。进一步地，所述曲面显示模组还包括设于所述汽车A柱外部的摄像头、设于所述汽车A柱内部的控制器。本技术具有如下有益效果：可使该曲面显示模组出光更加均匀；该曲面显示模组可应用于直下式背发光部件，其可嵌设在汽车A柱上，将被汽车A柱挡住的视线通过曲面显示模组显示出来，能够消除由于A柱的遮挡导致的盲区，驾驶员在行驶过程中也无需低头观看中控台的显示面板，可直接将外部环境融入到汽车A柱上，避免视觉盲区，从而有效提高车辆的行驶安全。曲面显示面板包括一平面和设于平面一侧的第一弧面、设于平面另一侧的第二弧面，第一弧面和第二弧面向外凸出，以使驾驶员将座位前后移动时均可以完整清晰的查看到曲面显示模组所显示的画面，从而完全消除A柱的遮挡导致的盲区，进一步提高车辆的行驶安全。背板为FPC和发光部件提供了良好的支撑，背板底部的形状与曲面显示面板的形状相对应使其无需设置镶块承托FPC和发光部件，空出的镶块空间可以使汽车A柱有更多的余留空间，以保证汽车A柱的安全性。附图说明图1为本技术提供的一种用于汽车A柱的曲面显示模组结构示意图。图2为本技术提供的一种用于汽车A柱的曲面显示模组立体图。图3为发光部件排布示意图。图4为FPC结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本技术进行详细的说明，实施例仅是本技术的优选实施方式，不是对本技术的限定。请参阅图1，为本技术提供的一种用于汽车A柱的曲面显示模组，其包括背板1和套设于所述背板1内的曲面显示面板2，所述背板1底部设有发光部件3；所述发光部件3平行于所述曲面显示面板2的底面排布，以使该曲面显示模组出光更加均匀；该曲面显示模组可应用于直下式背发光部件，其可嵌设在汽车A柱上，将被汽车A柱挡住的视线通过曲面显示模组显示出来，能够消除由于A柱的遮挡导致的盲区，驾驶员在行驶过程中也无需低头观看中控台的显示面板，可直接将外部环境融入到汽车A柱上，避免视觉盲区，从而有效提高车辆的行驶安全。进一步地，所述发光部件3为LED灯。请结合图1和图2，进一步地，所述曲面显示面板2包括一平面21和设于所述平面21一侧的第一弧面22、设于所述平面21另一侧的第二弧面23，所述第一弧面22和所述第二弧面23向外凸出，以使驾驶员将座位前后移动时均可以完整清晰的查看到曲面显示模组所显示的画面，从而完全消除A柱的遮挡导致的盲区，进一步提高车辆的行驶安全。进一步地，所述平面21、所述第一弧面22和所述第二弧面23与所述汽车A柱的形状相对应，以使曲面显示面板2完全融入汽车A柱，使其更加美观。请结合图1和图3，进一步地，所述背板1底部还设有FPC4，所述发光部件3设于所述FPC4上，所述背板1底部的形状和所述FPC4的形状与所述曲面显示面板2的形状相对应，背板1为FPC4和发光部件3提供了良好的支撑，同时可使发光部件3均匀地分布在背板1上，使其平行于所述曲面显示面板2排布，背板1底部的形状与曲面显示面板2的形状相对应使其无需设置镶块承托FPC4和发光部件3，空出的镶块空间可以使汽车A柱有更多的余留空间，以保证汽车A柱的安全性。请参阅图4，该FPC4包括基材层41，基材层41的上表面设置有电路层42，基材层41的下表面设置有金属散热层43，其设置方式可以为电路层42、金属散热层43分别通过双面胶粘贴于基材层41上。由于基材层41的厚度较薄，FPC4上的热量可以通过基材层41扩散到金属散热层43，该金属散热层43能够有效增大FPC4的散热面积，起到均匀散热的作用，从而提高了FPC4的散热效率。其中基材层41可以为聚酰亚胺、聚酯、聚砜或聚四氟乙烯中的任意一种，双面胶为丙烯酸胶层或环氧树脂胶层中的任意一种，该金属散热层43可以为铜箔层。优选地，FPC4还包括至少一个贯穿基材层41、电路层42以及金属散热层43的通孔44，该通孔44的内壁设置有与电路层42、金属散热层43接触的导热层，利用通孔44处良好的导热性能，可电性连接基材层41两侧的电路层42以及金属散热层43，发挥良好的导热功能，且导热层可提供导热功能，以达到良好的散热效果。其中，该导热层可以为铜胶导电油墨层。更优地，在通孔44内设置有与外部导热结构连接的导热体，该导热体从电路层42的一侧与外部导热结构相连接，还与通孔44内的导热层相接触，以使得电路层42、金属散热层43可以通过通孔44与外部导热结构相连接，从而使得FPC4中的热量通过该通孔44中的导热体扩散至外部导热结构，以进一步提高FPC4的散热效率。优选地，为了使通孔44可以与外部导热结构相连接，该通孔44设置于FPC4的边缘位置。优选地，该金属散热层43为均匀散热结构，其结构可以为网状结构、条状结构、波浪状结构或蜂窝状结构中的任意一种，通过该均匀散热结构，能够更好地提高散热效果。进一步地，所述曲面显示模组还包括上框，所述背板1与所述上框通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车A柱的曲面显示模组，其特征在于，其包括：背板，所述背板底部设有发光部件；套设于所述背板内的曲面显示面板，所述发光部件平行于所述曲面显示面板排布。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车A柱的曲面显示模组，其特征在于，其包括：背板，所述背板底部设有发光部件；套设于所述背板内的曲面显示面板，所述发光部件平行于所述曲面显示面板排布。2.根据权利要求1所述的曲面显示模组，其特征在于，所述曲面显示面板包括一平面和设于所述平面一侧的第一弧面、设于所述平面另一侧的第二弧面。3.根据权利要求2所述的曲面显示模组，其特征在于，所述平面、所述第一弧面和所述第二弧面与所述汽车A柱的形状相对应。4.根据权利要求1所述的曲面显示模组，其特征在于，所述背板底部还设有FPC，所述发光部件设于所述FPC上，所述背板底部的形状和所述FPC的形状与所述曲面显示面板的形状相对应。5.根据权利要求4所述的曲面显示模组，其特征在于，所述FPC包括基材层，所述基材层的上表面设置有电路层，所述基材层的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴佳民，周福新，
申请(专利权)人：信利半导体有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44