转向管柱分装工装制造技术

本实用新型专利技术提供了一种转向管柱分装工装，包括分装台和在所述分装台的台面上并列设置的用于进行转向管柱与点火开关锁芯分装的第一分装组件、用于进行转向管柱与电子转向锁分装的第二分装组件，所述第二分装组件包括一位于中部的方向可调的支撑块，所述支撑块的支撑角度至少包括两个分别与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的角度。本实用新型专利技术中的转向管柱分装工装，其占地面积小，操作方便，装配效率高。

Steering column packing

The utility model provides a steering tube column assembly assembly, including a sub assembly table and a first component for dividing the steering column with the ignition switch lock on the table surface, and second component components for the steering column and the electronic steering lock. The second component components are included. A supporting block which is adjustable in the direction of the middle, the support angle of the support block consists of at least two angles to be matched with the mechanical steering column and the electric power steering column. The utility model has the advantages of small occupied area, convenient operation and high assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
转向管柱分装工装
本技术涉及机械工装领域，具体而言，涉及一种转向管柱分装工装。
技术介绍
随着汽车总装工艺技术的发展，模块集成化生产是目前也是未来发展的主流趋势。所谓模块是指按汽车的组成结构将零部件或子系统进行集成从而形成一个个大部件或大总成。基于模块集成化的生产思想，实践中需要将不同类型的转向管柱带中间轴总成与电子转向锁或点火开关锁芯集成为一个总成件进行装配，这样实际生产中在提高生产劳动效率的同时，也能够在很大程度上减少错装现象，提高装配质量。目前的转向管柱分装技术存在以下问题：1)采用装配流水线安排工位直接装配，由于结构的限制，装配时需要预紧或限位工装辅助装配，转向管柱作为总装装配过程中较大的零部件,由于角度的问题，若要分装电子式转向锁或点火开关锁芯，员工需要以很困难的姿势或翻转输送台装配，这样就会增加员工的劳动强度，费时费力，且在零部件挑选上易出错，效率低下。2)多个分装台依次排开，现场分装，需要机械转向管柱与点火开关锁芯分装台，机械转向管柱与电子式转向锁分装台，电动助力转向管柱与电子式分装台三种工作台，占地面积较大，实际操作较为困难。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供了一种转向管柱分装工装，其占地面积小，操作方便，装配效率高。本技术提供了一种转向管柱分装工装，包括分装台和在所述分装台的台面上并列设置的用于进行转向管柱与点火开关锁芯分装的第一分装组件、用于进行转向管柱与电子转向锁分装的第二分装组件，所述第二分装组件包括一位于中部的方向可调的支撑块，所述支撑块的支撑角度至少包括两个分别与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的角度。在该技术方案中，将现有的三个分装台集成为一个分装台，利用电动、机械转向管柱与电子转向锁的分装组件结构非常近似的特点，采用第二分装组件同时满足电子、机械转向管柱的分装，只需将支撑块调整到相应的角度后进行固定即可即可。本技术方案中的分装工装从原有的三个减少为一个，大大地减少了分装作业的占地面积，而且作业地点集中，作业人员只需要在分装区以很自然的姿势装配，然后通过送料小车输送到线旁装配即可，省时省力，降低了操作人员的工作强度，提高了作业效率；该分装工装结构简单，能够准确定位各个基准点，满足生产需求，成本低。具体而言，所述支撑块为L形结构，所述支撑块的两端分别为与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的支撑槽，即两端分别设计成形状与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的支撑槽，制成更加可靠。优选地，所述支撑块铰接在所述台面上；具体而言，所述支撑块通过一底座铰接在所述台面上。优选地，所述支撑块的一端转动至支撑位时另一端支撑在所述台面上，利用非支撑端进行支撑角度的定位结构简单可靠，而且可以满足特定的与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的支撑角度。优选地，所述分装台的底部设有多个高度可调的支脚，可以根据操作人员的需要调节分装台的高度，更好地满足操作人员的需要，操作更加方便。具体而言，所述支脚的数量为四个，所述台面为矩形，四个所述支脚与所述台面的四个角一一对应。优选地，所述第一分装组件、所述第二分装组件均由聚氨酯制成，可以保证各支撑块使用寿命的同时对分装的零部件也有很好的保护作用，防止零部件划伤。优选地，所述分装台还包括一固定设置在所述台面下方的置物板，所述置物板与所述台面之间留有预设的空间，置物板可以放置零部件和工具，方便操作人员取用。本技术中，将现有的三个分装台集成为一个分装台，利用电动、机械转向管柱与电子转向锁的分装组件结构非常近似的特点，采用第二分装组件同时满足电子、机械转向管柱的分装，只需将支撑块调整到相应的角度后进行固定即可。本技术方案中的分装工装从原有的三个减少为一个，大大地减少了分装作业的占地面积，而且作业地点集中，作业人员只需要在分装区以很自然的姿势装配，然后通过送料小车输送到线旁装配即可，省时省力，降低了操作人员的工作强度，提高了作业效率；该分装工装结构简单，能够准确定位各个基准点，满足生产需求，成本低。附图说明图1是本技术一个实施例中转向管柱分装工装的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。如图1所示，在一种具体实施例中：转向管柱分装工装包括分装台1和在分装台1的台面11上并列设置的用于进行转向管柱与点火开关锁芯分装的第一分装组件2、用于进行转向管柱与电子转向锁分装的第二分装组件3，第一分装组件2、第二分装组3件均由聚氨酯制成，第二分装组件3包括一位于中部的方向可调的支撑块31，支撑块31通过底座32铰接在台面11上。支撑块31为L形结构，支撑块31的两端分别为与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的支撑槽，其一端转动至支撑位时另一端支撑在台面11上。分装台1的底部设有多个高度可调的支脚12，支脚12的数量为四个，台面11为矩形，四个支脚12与台面11的四个角一一对应。在台面11下方设有一置物板13，置物板13与台面之间留有预设的空间。使用分装工装进行分装作用时，利用固定销、螺栓灯将需要分装的零部件固定在相应固定块上即可。第一分装组件2与现有技术中的转向管柱与点火开关锁芯分装工装的结构和固定方式均相同。第二组件3集成了现有技术中的机械转向管柱与电子转向锁分装工装和电动助力转向管柱与电子转向锁分装工装，区别在于采用了可转动调节支撑角度的支撑块31，支撑块31采用L形结构，两端分别与机械和电动助力转向管柱配合，一端支撑相应的转向管柱、另一端支撑在台面11上，需要切换另一种转向管柱的分装作业时只需转动支撑块31另一方向即可(同样是一端支撑相应的转向管柱、另一端支撑在台面11上)，实现了一个分装工装集成了现有技术中的三种工装，减小了占地面积，提高了作业效率。综上所述，本技术的内容并不局限在上述的实施例中，本领域的技术人员可以在本技术的技术指导思想之内提出其他的实施例，但这种实施例都包括在本技术的范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向管柱分装工装，其特征在于，包括分装台(1)和在所述分装台(1)的台面(11)上并列设置的用于进行转向管柱与点火开关锁芯分装的第一分装组件(2)、用于进行转向管柱与电子转向锁分装的第二分装组件(3)，所述第二分装组件(3)包括一位于中部的方向可调的支撑块(31)，所述支撑块(31)的支撑角度至少包括两个分别与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的角度。

【技术特征摘要】
1.一种转向管柱分装工装，其特征在于，包括分装台(1)和在所述分装台(1)的台面(11)上并列设置的用于进行转向管柱与点火开关锁芯分装的第一分装组件(2)、用于进行转向管柱与电子转向锁分装的第二分装组件(3)，所述第二分装组件(3)包括一位于中部的方向可调的支撑块(31)，所述支撑块(31)的支撑角度至少包括两个分别与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的角度。2.根据权利要求1所述的转向管柱分装工装，其特征在于，所述支撑块(31)为L形结构，所述支撑块(31)的两端分别为与机械转向管柱和电动助力转向管柱配合的支撑槽。3.根据权利要求2所述的转向管柱分装工装，其特征在于，所述支撑块(31)铰接在所述台面上。4.根据权利要求3所述的转向管柱分装工装，其特征在于，所述支撑块(31)通过一底座(32)铰接在所述台面(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朝晖，王安斌，郑路，
申请(专利权)人：浙江陆虎汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33