一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞制造技术

本实用新型专利技术涉及一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体，其特征在于，还包括有制停装置，所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成，所述停车装置呈长杆状，其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键，所述停车装置通过第一转轴为旋转轴，按压控制键来实现停车件往上运动，通过重力作用来实现停车件往下运动，所述停车装置设置在轨道壳体下方，所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面，有效增加火车玩具的可玩性。

An auxiliary toy sawdust cave for railway toy track

The utility model relates to a set of toy sawing cavern for a train toy track, which includes a cave shell and a rail shell connected by the track of the existing train toy. It is characterized by a stopping device. The stopping device comprises a stop rod, a parking device and a driving device, and the parking device is a long rod. A parking piece with a protruding shape is set at the head end, the middle position is set with a first rotating shaft and a control key is set at the end of the end. The parking device uses the first rotating shaft as a rotating shaft and presses the control key to realize the upwards movement of the parking piece, and the parking parts are moved down through the gravity action, and the parking device is set in the rail shell. The parking part penetrates the rail housing and exposing on the surface of the rail shell, thereby effectively increasing the playability of the train toy.

【技术实现步骤摘要】
一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞
本技术涉及玩具领域，具体涉及一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞。
技术介绍
火车玩具经过多年的技术研发和市场培育，已成为孩子玩具中的主力产品，其中有轨火车尤其受孩子的喜爱。现有的火车玩具轨道较为简单，可玩性单一，已经渐渐无法满足现有市场的需求。
技术实现思路
为了解决现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，增加火车玩具的可玩性。为实现上述目的，本技术的解决方案是：一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，包括山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体，其特征在于，还包括有制停装置，所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成，所述停车装置呈长杆状，其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键，所述停车装置通过第一转轴为旋转轴，按压控制键来实现停车件往上运动，通过重力作用来实现停车件往下运动，所述停车装置设置在轨道壳体下方，所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面。优选的，所述制停杆的头端设置有圆滑突起件，所述圆滑突起件与控制键滑动连接，可以通过转动圆滑突起件实现控制键的下压运动。优选的，所述制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮、第二从动齿轮。优选的，所述驱动装置呈长板状、设置在轨道壳体下方、其尾端设置在停车装置头端的下方、中间位置设置有第二转轴、头端设置有与第二从动齿轮匹配的锯齿件，所述驱动装置通过第二转轴为旋转轴、在重力作用下头端的锯齿件向下运动与第二从动齿轮分离、在停车装置头端的停车件放下时锯齿件与第二从动齿轮咬合。优选的，还包括有锯木轮，所述锯木轮通过齿轮组件与第一从动齿轮连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）本技术通过设置有制停装置，当火车走到制停装置上方时候，只要按下控制键，使停车件向上运动，停车件将火车卡住不动。当放开控制键时，停车件在重力作用下向下运动，让火车继续前行。（2）通过设置有制停杆，可以将按压控制键操作转化为转动制停杆的操作。（3）制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮、第二从动齿轮，使得在停止位置处，轮胎放置在第一从动齿轮、第二从动齿轮上转动，减少火车对停车件的冲撞力以及保持火车的稳定。（4）通过设置有驱动装置，可以在放下停车件时，锯齿件抬升与第二从动齿轮咬合，使火车的后轮胎受力，能继续前进。（5）通过设置有锯木轮，可以使火车在停车件作用下在第一从动齿轮、第二从动齿轮上空转时候，将轮胎的运动来驱使锯木轮运转，提高玩具的可玩性。附图说明图1为一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞（拆下山洞壳体）的结构示意图；图2为一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞的部分结构示意图。附图标示说明：1、轨道壳体；2、制停杆；21、圆滑突起件；3、停车装置，31、停车件；32、第一转轴；33、控制键；4、驱动装置；41、第二转轴；42、锯齿件；5、第一从动齿轮；6、第二从动齿轮；7、锯木轮。具体实施方式以下结合附图和具体实施例来进一步说明本技术。一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体1，还包括有制停装置，所述制停装置包括有制停杆2、停车装置3与驱动装置4组成，所述停车装置3呈长杆状，其头端设置有突起状的停车件31、中间位置设置有第一转轴32、尾端设置有控制键33，所述停车装置通过第一转轴32为旋转轴，按压控制键33来实现停车件31往上运动，通过重力作用来实现停车件31往下运动，所述停车装置3设置在轨道壳体1下方，所述停车件31贯穿轨道壳体1且露出在轨道壳体1表面，所述制停杆2的头端设置有圆滑突起件21，所述圆滑突起件21与控制键33滑动连接，可以通过转动圆滑突起件21实现控制键33的下压运动，所述制停装置使火车停止位置处的火车前、后轮胎下方设置有第一从动齿轮5、第二从动齿轮6，所述驱动装置4呈长板状、设置在轨道壳体1下方、其尾端设置在停车装置3头端的下方、中间位置设置有第二转轴41、头端设置有与第二从动齿轮匹配的锯齿件42，所述驱动装置4通过第二转轴41为旋转轴、在重力作用下头端的锯齿件42向下运动与第二从动齿6轮分离、在停车装置3头端的停车件31放下时锯齿件42与第二从动齿轮6咬合，还包括有锯木轮7，所述锯木轮7通过齿轮组件与第一从动齿轮5连接。以上所述的，仅为本技术的较佳实施例而已，不能用于限定本技术实施的范围，凡是依本技术申请专利范围内所做的均等变化，皆仍属于本技术涵盖的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体，其特征在于，还包括有制停装置，所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成，所述停车装置呈长杆状，其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键，所述停车装置通过第一转轴为旋转轴，按压控制键来实现停车件往上运动，通过重力作用来实现停车件往下运动，所述停车装置设置在轨道壳体下方，所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面。

【技术特征摘要】
1.一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，包括有山洞壳体、现有火车玩具轨道相连接的轨道壳体，其特征在于，还包括有制停装置，所述制停装置包括有制停杆、停车装置与驱动装置组成，所述停车装置呈长杆状，其头端设置有突起状的停车件、中间位置设置有第一转轴、尾端设置有控制键，所述停车装置通过第一转轴为旋转轴，按压控制键来实现停车件往上运动，通过重力作用来实现停车件往下运动，所述停车装置设置在轨道壳体下方，所述停车件贯穿轨道壳体且露出在轨道壳体表面。2.根据权利要求1所述的一种火车玩具轨道的配套玩具锯木山洞，其特征在于，所述制停杆的头端设置有圆滑突起件，所述圆滑突起件与控制键滑动连接，可以通过转动圆滑突起件实现控制键的下压运动。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭恩，杨广城，陈丰昌，陈伟，郭龙生，梁英佐，陈国培，陈耿阳，
申请(专利权)人：广东高乐玩具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44