一种疲劳驾驶检测系统技术方案

一种疲劳驾驶检测系统，包括脑电波传感器、车载终端、测速装置、里程测量装置、同于脑电波信号微弱时提供提神喷雾的加湿器、驱动电路与用于存储导航数据的云服务器；所述车载终端包括计时器、处理器、用于接收服务器导航数据的无线通信模块、报警单元、显示单元；所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连；所述计时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述处理器通过驱动电路与加湿器相连；所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。

A kind of fatigue driving testing system

A fatigue driving detection system, including a brain wave sensor, a vehicle terminal, a speed measuring device, a mileage measuring device, a humidifier, a driving circuit, and a cloud server for storing navigation data when the signal is weak. The vehicle terminal includes a timer, a processor, and a receiving service. A wireless communication module, an alarm unit and a display unit for the navigation of the data; the speed measuring device and the mileage measuring device are connected to the input terminal of the processor; the processor is connected to the cloud server through a wireless communication module; the timer is connected with the input terminal of the processor; the processor output and display unit input, alarm and alarm are connected. The unit is connected to the input terminal; the processor is connected to the humidifier through the drive circuit; the display unit is used for the remaining mileage display, real-time speed display, driving time display, the remaining time of arrival at the next station, and the recommended speed display.

【技术实现步骤摘要】
一种疲劳驾驶检测系统
本专利技术属于汽车
，尤其涉及一种疲劳驾驶检测系统。
技术介绍
现代社会车辆越来越多，车速越来越快，交通事故更是频繁地发生。其中超时驾驶导致的疲劳常常引发较严重的交通事故，而现在车上大多数并未安装超时驾驶提醒装置。尤其对于大型车辆来说，更易造成严重的人身及财产损失。设置超时驾驶检测是比较有效的一种防疲劳驾驶的措施，特别对一些司机不会感觉到自己已经在超时疲劳驾驶，或虽然感觉到但因为经常如此自以为没有问题，这时候如果在关键的时候得到超时提醒装置的报警，安全保障系数就会更高。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，针对上述问题，提出一种疲劳驾驶检测系统。一种疲劳驾驶检测系统，包括脑电波传感器、车载终端、测速装置、里程测量装置、同于脑电波信号微弱时提供提神喷雾的加湿器、驱动电路与用于存储导航数据的云服务器。所述车载终端包括计时器、处理器、用于接收服务器导航数据的无线通信模块、报警单元、显示单元。所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连；所述计时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述处理器通过驱动电路与加湿器相连。所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。进一步的，所述定时器为T315定时器。进一步的，所述测速装置包括光电测速传感器、滤波放大电路；所述光电测速传感器与滤波放大电路相连。进一步的，所述光电测速传感器型号为SZGB-3。进一步的，所述滤波放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、运算放大器、第一三极管、第一电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、12V电源；所述滤波电路输入端接第一电阻第一端；第一电阻第二端接第一电容第一端、第二电阻第一端、运算放大器反向输入端；第一电容第二端接第二电阻第二端、运算放大器输出端、第三电阻第一端；运算放大器同向输入端通过第四电阻接地；所述第三电阻第二端接第一稳压二极管正极、第五电阻第一端、第一三极管基极；第一稳压二极管负极接第二稳压二极管负极、第七电阻第一端；第七电阻第二端、第二稳压二极管正极、第五电阻第二端、第一三极管发射极接地；第一三极管集电极接第六电阻第二端、滤波电路输出端；第六电阻第一端接12V电源正极；12V电源负极接第五电阻第二端。进一步的，所述报警单元包括ISD1700芯片、第八电阻、第二电容、第二三极管、音响、电源；所述ISD1700芯片输出端与第八电阻第一端、电容第一端、第二三极管基极相连；第二三极管发射极、第二电容第二端与第八电阻第二端接地；第二三极管集电极通过音响与电源相连。进一步的，所述里程测量装置为里程传感器。进一步的，所述运算放大器型号为TL084。进一步的，所述无线通信模块为GSM/GPRS/3G/4G模块。本专利技术的有益效果在于：通过驾驶者进行脑电波检测，准确判断其是否疲劳，避免疲劳危险驾驶；同时提供一种加湿装置，在检测出驾驶者疲劳时实现提神功能。附图说明图1是一种疲劳驾驶检测系统的原理图。具体实施方式为使专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图1，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图1中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本实施例提供一种疲劳驾驶检测系统，包括脑电波传感器、车载终端、测速装置、里程测量装置、同于脑电波信号微弱时提供提神喷雾的加湿器、驱动电路与用于存储导航数据的云服务器。所述车载终端包括计时器、处理器、用于接收服务器导航数据的无线通信模块、报警单元、显示单元。所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连；所述计时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述处理器通过驱动电路与加湿器相连。所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。进一步的，所述定时器为T315定时器。进一步的，所述测速装置包括光电测速传感器、滤波放大电路；所述光电测速传感器与滤波放大电路相连。进一步的，所述光电测速传感器型号为SZGB-3。进一步的，所述滤波放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、运算放大器、第一三极管、第一电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、12V电源；所述滤波电路输入端接第一电阻第一端；第一电阻第二端接第一电容第一端、第二电阻第一端、运算放大器反向输入端；第一电容第二端接第二电阻第二端、运算放大器输出端、第三电阻第一端；运算放大器同向输入端通过第四电阻接地；所述第三电阻第二端接第一稳压二极管正极、第五电阻第一端、第一三极管基极；第一稳压二极管负极接第二稳压二极管负极、第七电阻第一端；第七电阻第二端、第二稳压二极管正极、第五电阻第二端、第一三极管发射极接地；第一三极管集电极接第六电阻第二端、滤波电路输出端；第六电阻第一端接12V电源正极；12V电源负极接第五电阻第二端。进一步的，所述报警单元包括ISD1700芯片、第八电阻、第二电容、第二三极管、音响、电源；所述ISD1700芯片输出端与第八电阻第一端、电容第一端、第二三极管基极相连；第二三极管发射极、第二电容第二端与第八电阻第二端接地；第二三极管集电极通过音响与电源相连。进一步的，所述里程测量装置为里程传感器。进一步的，所述运算放大器型号为TL084。进一步的，所述无线通信模块为GSM/GPRS/3G/4G模块。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，包括脑电波传感器、车载终端、测速装置、里程测量装置、同于脑电波信号微弱时提供提神喷雾的加湿器、驱动电路与用于存储导航数据的云服务器；所述车载终端包括计时器、处理器、用于接收服务器导航数据的无线通信模块、报警单元、显示单元；所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连；所述计时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述处理器通过驱动电路与加湿器相连；所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。

【技术特征摘要】
1.一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，包括脑电波传感器、车载终端、测速装置、里程测量装置、同于脑电波信号微弱时提供提神喷雾的加湿器、驱动电路与用于存储导航数据的云服务器；所述车载终端包括计时器、处理器、用于接收服务器导航数据的无线通信模块、报警单元、显示单元；所述测速装置、里程测量装置与处理器输入端相连；所述处理器通过无线通信模块与云服务器相连；所述计时器与处理器输入端相连；处理器输出端与显示单元输入端、报警单元输入端相连；所述处理器通过驱动电路与加湿器相连；所述显示单元用于剩余里程显示、实时速度显示、行驶时间显示、到达下一站点的剩余时间显示以及推荐速度显示。2.根据权利要求1所述一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，所述定时器为T315定时器。3.根据权利要求1所述一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，所述测速装置包括光电测速传感器、滤波放大电路；所述光电测速传感器与滤波放大电路相连。4.根据权利要求3所述一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，所述光电测速传感器型号为SZGB-3。5.根据权利要求3所述一种疲劳驾驶检测系统，其特征在于，所述滤波放大电路包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、运算放大器、第一三极管、第一电容、第一稳压二极管、第二稳压二极管、12V电源；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静，宫宗杰，冯阳，魏新平，刘永超，周波，张镧，李家豪，鲜孟兵，
申请(专利权)人：成都中鼎科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51