新型汽车衡秤台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车衡秤台，该新型汽车衡秤台包括承重台面、多个安装在承重台面下方用于安装称重传感器的传感器安装组件，承重台面包括依次并列设置的第一台面、第二台面和第三台面，称重传感器安装组件包括设置在第一台面前端和第三台面末端的左右两侧的四个端部传感器安装组件，以及设置在第一台面和第二台面连接处以及第二台面和第三台面连接处的左右两侧的四个连接部传感器安装组件，连接部传感器安装组件包括传感器定位板、两个纵向支撑片、两个横向支撑片以及一个滑动关节轴承，传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，该汽车衡秤台各台面之间连接良好、台面刚性好且限位装置齐全。

A new type of truck scale scale

The utility model discloses a new type of truck scale scale, which includes a weight-bearing table and a plurality of sensor installation components installed at the bottom of a weight-bearing table for installing a weighing sensor. The bearing table comprises a first surface, a second face and a third table, and a weighing sensor installation component. Four end sensor installation components are set up on the front end of the first platform and the left and right sides of the end of the third table, and four connection sensor installation components set on the first table and the second table connection, and the left and right sides of the second table and third table connections. The sensor positioning plate, two longitudinal support pieces, two transverse support plates and a sliding joint bearing are fixed on the ground through the anchor bolts. The table surface of the truck scale platform is well connected, the platform has a good rigidity and the limiting device is complete.

【技术实现步骤摘要】
新型汽车衡秤台
本技术涉及称重设备
，具体涉及一种新型汽车衡秤台。
技术介绍
电子汽车衡由秤台、称重传感器以及称重显示控制仪表等组成基本系统，还可配装数字输出接口部件、打印机等外围设备。电子汽车衡的工作原理是当称重体或载重汽车停放在秤台上，载荷通过秤体将重量传递给称重传感器，使其弹性体产生应变，应变计连接成的桥路失去平衡，从而产生了电信号。该电信号的大小与物体的重量成正比，在最大称量时通常为20～30mV。该信号经前置放大器放大，再经二级滤波器滤波后，加到模数转换器将模拟量变成数字量，再由微处理器进行处理后，使显示器显示出物体的重量。随着科技的进步，汽车衡的种类目前有多种多样，功能也更加智能化，但是现有的汽车衡还有以下几点不足：一是不能保证秤台平整度。多台面汽车衡能够承载长度长的汽车并对其称重，由于多台面汽车衡的相临台面之间需要搭接良好，搭建时具有较高技术要求，所以该种类型汽车衡在保证秤台平整度上面临困难，而目前对多台面汽车衡需求较大。二是台面容易损坏。现有汽车衡的台面构件制造简单，材料利用率低，台面局部刚度低，承受压力容易发生形变，且多台面汽车衡由于需要将多个台面连接在一起，所以更加容易使得连接处发生局部形变。三是限位装置不完整。现有汽车衡一般都是设置8-10个传感器，且将传感器直接设置在台面下方，传感器限位装置不完整。基于上述原因，有必要提供一种搭接合理、限位装置完整齐全的多台面汽车衡称台。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种台面刚性好、台面之间连接良好、限位装置完整齐全、台面平整的新型汽车衡秤台，解决现有技术中汽车衡台面结构设计不够合理所造成的台面寿命短，以及汽车衡限位设计不完整的技术问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：提供一种新型汽车衡秤台，包括承重台面，该承重台面包括依次并列设置的第一台面、第二台面和第三台面，该第一台面、第二台面和第三台面均由承重支撑板、用于承载该承重支撑板的U型梁和下封装板构成；该第一台面和第二台面连接处的两侧以及该第二台面和第三台面连接处的两侧均设置有连接部传感器安装组件，该连接部传感器安装组件包括传感器定位板、两个纵向支撑片、两个横向支撑片以及一个滑动关节轴承，该传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，传感器的下端支撑在该传感器定位板上，两个该纵向支撑片分别将一端固定在相临该承重台面端面上，另一端夹设该滑动关节轴承叠置在一起套设在传感器上端的搭接销上，两个该横向支撑片的上边沿均垂直固定在相临该承重台面的承重支撑板端部下表面，且下边沿分别搭在该纵向支撑片上。优选的，该第一台面前端的两侧以及第三台面尾端的两侧均设置有端部传感器安装组件，该端部传感器安装组件包括用于铺设在地面上的传感器定位板、用于安装在该U型梁下表面的传感器压帽，该传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，传感器的下端支撑在该传感器定位板上，该传感器压帽承载于传感器的上端。优选的，该端部传感器安装组件的传感器定位板均在前侧或后侧安装有纵向限位组件，该纵向限位组件包括垂直固定于该传感器定位板上的安装耳板和拧在该安装耳板上的横向限位螺栓，该横向限位螺栓与该安装耳板交叉处的前后两侧通过垫设弹性缓冲垫圈各拧有一个对应的螺母。优选的，该连接部传感器安装组件的传感器定位板均在左侧或右侧安装有横向限位组件，该横向限位组件包括垂直固定于该承重支撑板下表面的安装耳板和拧在该安装耳板上的横向限位螺栓，该横向限位螺栓与该安装耳板交叉处的前后两侧通过垫设弹性缓冲垫圈各拧有一个对应的螺母。优选的，该第一台面、第二台面和第三台面上均布设有6～8根该U型梁，该U型梁横截面上端宽度为30～40cm，下端宽度为20～30cm，高度为10～20cm。优选的，该第一台面、第二台面和第三台面的长度和宽度均相同，长度均为5～6m，宽度均为3～3.4m。优选的，该汽车衡称台还设置有接地线，该接地线电连接该地脚螺栓与该第一台面、第二台面和/或第三台面。优选的，该连接部传感器安装组件还包括固定在该横向支撑片两端用于安装接线盒以及传感器电缆线的安装板，该安装板垂直于该横向支撑片且上边沿固定在该承重支撑板下表面。本技术的有益技术效果在于：1.台面之间连接良好：用于安装连接部传感器的连接部传感器安装组件包括传感器定位板、两个纵向支撑片、两个横向支撑片以及一个滑动关节轴承，通过纵向支撑片和横向支撑片搭接在一起，起到了良好的承载力的作用，且设置的滑动关节轴承能够使称体搭接部位受力点不变，传感器受力点稳定，有利于计量性能提高。2.台面刚性好：该承重台面包括承重支撑板和承载该承重支撑板的U型梁，承重性能好，不会因为局部受力大而轻易发生较大形变，使该汽车衡称台的使用寿命更长。3.限位装置齐全、称量精准：该汽车衡称台设置有三节台面，以及可以设置八个传感器，在各台面连接处两侧以及整体汽车衡前后两端均设置有限位装置，限位装置齐全。附图说明图1为本技术新型汽车衡秤台实施例1在地面上的装配示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为图1中的B部放大图；图4为本技术新型汽车衡秤台实施例1中纵向限位组件的安装示意图；图5为本技术新型汽车衡秤台实施例1中横向限位组件的安装示意图；图6为本技术新型汽车衡秤台实施例1中承重台面的局部剖视图。图中，各标号示意为：111-第一台面、112-第二台面、113-第三台面、121-端部称重传感器、122-连接部称重传感器、1221-搭接销、131-传感器定位板、132-纵向支撑片、133-横向支撑片、134-滑动关节轴承、135-地脚螺栓、136-传感器压帽、141-承重支撑板、142-U型梁、143-下封装板、144-承重台面端面、151-安装耳板、152-横向限位螺栓、153-螺母、154-纵向限位螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例来说明本技术的具体实施方式，但以下实施例只是用来详细说明本技术，并不以任何方式限制本技术的范围。实施例1：请一并参阅图1至图6。本技术实施例提供的新型汽车衡秤台包括承重台面、多个安装在承重台面下方的称重传感器、以及用于安装称重传感器的传感器安装组件，承重台面包括承重支撑板141、用于承载承重支撑板的U型梁142和下封装板143，具体的，承重台面包括依次并列设置的第一台面111、第二台面112和第三台面113，称重传感器包括设置在第一台面111前端和第三台面113末端的左右两侧的四个端部称重传感器121，以及设置在第一台面111和第二台面112连接处以及第二台面112和第三台面113连接处的左右两侧的四个连接部称重传感器122；连接部称重传感器122通过连接部传感器安装组件安装。如图2所示，连接部传感器安装组件包括传感器定位板131、两个纵向支撑片132、两个横向支撑片133以及一个滑动关节轴承134，传感器定位板131通过地脚螺栓135固定在地面上，连接部称重传感器122的下端支撑在传感器定位板131上，两个纵向支撑片132分别将一端固定在相临承重台面端面144上，另一端夹设滑动关节轴承134叠置在一起套设在连接部传感器122上端，两个横向支撑片133的上边沿均垂直固定在相临承重台面的承重支撑板141下表面，且下边沿分别搭在纵向支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车衡秤台，包括承重台面，其特征在于，所述承重台面包括依次并列设置的第一台面、第二台面和第三台面，所述第一台面、第二台面和第三台面均由承重支撑板、用于承载所述承重支撑板的U型梁和下封装板构成；所述第一台面和第二台面连接处的两侧以及所述第二台面和第三台面连接处的两侧均设置有连接部传感器安装组件，所述连接部传感器安装组件包括传感器定位板、两个纵向支撑片、两个横向支撑片以及一个滑动关节轴承，所述传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，传感器的下端支撑在所述传感器定位板上，两个所述纵向支撑片分别将一端固定在相临所述承重台面端面上，另一端夹设所述滑动关节轴承叠置在一起套设在传感器上端的搭接销上，两个所述横向支撑片的上边沿均垂直固定在相临所述承重台面的承重支撑板端部下表面，且下边沿分别搭在所述纵向支撑片上。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车衡秤台，包括承重台面，其特征在于，所述承重台面包括依次并列设置的第一台面、第二台面和第三台面，所述第一台面、第二台面和第三台面均由承重支撑板、用于承载所述承重支撑板的U型梁和下封装板构成；所述第一台面和第二台面连接处的两侧以及所述第二台面和第三台面连接处的两侧均设置有连接部传感器安装组件，所述连接部传感器安装组件包括传感器定位板、两个纵向支撑片、两个横向支撑片以及一个滑动关节轴承，所述传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，传感器的下端支撑在所述传感器定位板上，两个所述纵向支撑片分别将一端固定在相临所述承重台面端面上，另一端夹设所述滑动关节轴承叠置在一起套设在传感器上端的搭接销上，两个所述横向支撑片的上边沿均垂直固定在相临所述承重台面的承重支撑板端部下表面，且下边沿分别搭在所述纵向支撑片上。2.根据权利要求1所述的新型汽车衡秤台，其特征在于，所述第一台面前端的两侧以及第三台面尾端的两侧均设置有端部传感器安装组件，所述端部传感器安装组件包括用于铺设在地面上的传感器定位板、用于安装在所述U型梁下表面的传感器压帽，所述传感器定位板通过地脚螺栓固定在地面上，传感器的下端支撑在所述传感器定位板上，所述传感器压帽承载于传感器的上端。3.根据权利要求2所述的新型汽车衡秤台，其特征在于，所述端部传感器安装组件的传感器定位板均在前侧或后侧安装有纵向限位组件，所述纵向限位组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛德钦，
申请(专利权)人：郑州新益德机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41