一种燃油添加剂配方及其制备方法组成比例

本发明专利技术公开了一种燃油添加剂配方，其原料按重量百分比例如下：甲醇80‑90%，乙醇0.5‑3%，碳酸二甲酯7.5‑13%，正辛醇0.3‑1%，T‑16环烷0.6‑2.5%，甲缩醛0.6‑2.5%，航空油0.4‑0.7%，本发明专利技术还提供一种燃油添加剂配方的制备方法，包括如下步骤，S1：取料；S2：一次混合；S3：一次过滤；S4：二次混合；S5：三次混合；S6：二次过滤；S7：封装，本发明专利技术严格控制该燃油添加剂配方及其制备方法，通过严格控制燃油添加剂的各组份的百分比以及制备工艺参数，制备的燃油添加剂可以有效的清除油路中的积碳以及其他聚集物质，显著改善汽车尾气排放质量，采用复合型添加剂，其作用相互制约，起到中和及放大固有的效果，保证获得的燃油添加剂的质量，适合广泛推广。

A formula of fuel additive and its preparation method

The invention discloses a formula of fuel additive, whose raw material is as follows: methanol 80, 90%, ethanol 0.5, 7.5, two, 7.5, 1%, T 16, 16 naphthenic 0.6 (16 naphthenic 0.6), methyl acetal 0.6 2.5%, aviation oil, and a preparation method of fuel additive formula Including the following steps, S1: reclaimer; S2: one mixing; S3: one filtration; S4: two mixing; S5: three mixing; S6: two filtration; S7: encapsulation, the invention strictly controls the fuel additive formula and its preparation method, by strictly controlling the percentage of components of the fuel additive and preparing process parameters The prepared fuel additives can effectively remove carbon and other aggregated substances in the oil road, significantly improve the quality of automobile exhaust emission, and use compound additives, which interact with each other, neutralize and amplify the inherent effect, and ensure the quality of the fuel additives. It is suitable for extensive popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种燃油添加剂配方及其制备方法
本专利技术涉及燃油
，具体为一种燃油添加剂配方及其制备方法。
技术介绍
发动机运转时，喷油嘴温度在100℃左右，进气阀温度在200-300℃之间。在这样的温度下，燃油中的不稳定成份，极易产生氧化缩合反应，生成胶质和积碳，沉淀在进气阀和喷油嘴上，先进的高增压发动机和使用GDI燃油直喷技术的发动机更容易产生积碳。燃油添加剂的使用，可以有效的降低燃油产生的积碳，燃油添加剂从使用对象上讲目前分为汽油添加剂及柴油添加剂。从功能上来讲一般分为三类：清洁型、养护型、动力提升型。清洁型及养护型中的化学成分中都含有清洁因子，可有效清洗或者抑制发动机积碳产生，根据不同的化学成分，添加剂一共被分为四代。动力提升型中一般含有金属成分，比如MMT（锰）等金属化合物，可以解决车辆因燃油品质导致的动力不足，故障代码等问题。现有的燃油添加剂油路积碳清理效果较差，单一型燃油添加剂制约效果较差，导致汽车尾气排放质量下降。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种燃油添加剂配方及其制备方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种燃油添加剂配方，其原料按重量百分比例如下：甲醇80-90%，乙醇0.5-3%，碳酸二甲酯7.5-13%，正辛醇0.3-1%，T-16环烷0.6-2.5%，甲缩醛0.6-2.5%，航空油0.4-0.7%。优选的，所述甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇和甲缩醛均为无色透明液体。优选的，所述T-16环烷为环丙烷、环戊烷和环十二烷的混合物，混合比例为1:1:1。优选的，所述航空油中的马达法辛烷值为75-95MON。本专利技术还提供一种燃油添加剂配方的制备方法，包括如下步骤：S1：取料，将甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇、T-16环烷、甲缩醛和航空油按百分比例称取，备用；S2：一次混合，将S1中取样好的碳酸二甲酯和T-16环烷倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入正辛醇，混合搅拌均匀，并静置12-14h；S3：一次过滤，将S2中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合液A，备用；S4：二次混合，将S1中取样好的乙醇和航空油倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入甲缩醛，混合搅拌均匀，获得混合液B，备用；S5：三次混合，在混合机中加入S1中取样好的甲醇原料，并将S3中获得的混合液A和S4中获得的混合液B均重新倒入混合机中混合搅拌，搅拌时间不低于5h，混合搅拌完成后，静置12-14h；S6：二次过滤，将S5中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合完成的燃油添加剂液体；S7：封装，将S6中获得的燃油添加剂液体在灌装机上进行灌装并封存。优选的，所述步骤S2、S3和S4中采用的混合机为RD系列液体混合机，混合机的混合精度为±0.15°P。优选的，所述步骤S2、S3和S4混合过程中的混合温度均控制在20-25℃。优选的，所述步骤S7中燃油添加剂灌装是在双头全自动活塞式液体灌装机进行灌装的。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术严格控制该燃油添加剂配方及其制备方法，通过严格控制燃油添加剂的各组份的百分比以及制备工艺参数，制备的燃油添加剂可以有效的清除油路中的积碳以及其他聚集物质，显著改善汽车尾气排放质量，采用复合型添加剂，其作用相互制约，起到中和及放大固有的效果，保证获得的燃油添加剂的质量，适合广泛推广。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。实施例1一种燃油添加剂配方，其原料按重量百分比例如下：甲醇85%，乙醇1.5%，碳酸二甲酯10.5%，正辛醇0.6%，T-16环烷1%，甲缩醛1%，航空油0.4%。具体的，所述甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇和甲缩醛均为无色透明液体。具体的，所述T-16环烷为环丙烷、环戊烷和环十二烷的混合物，混合比例为1:1:1。具体的，所述航空油中的马达法辛烷值为75MON。本专利技术还提供一种燃油添加剂配方的制备方法，包括如下步骤：S1：取料，将甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇、T-16环烷、甲缩醛和航空油按百分比例称取，备用；S2：一次混合，将S1中取样好的碳酸二甲酯和T-16环烷倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入正辛醇，混合搅拌均匀，并静置12-14h；S3：一次过滤，将S2中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合液A，备用；S4：二次混合，将S1中取样好的乙醇和航空油倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入甲缩醛，混合搅拌均匀，获得混合液B，备用；S5：三次混合，在混合机中加入S1中取样好的甲醇原料，并将S3中获得的混合液A和S4中获得的混合液B均重新倒入混合机中混合搅拌，搅拌时间不低于5h，混合搅拌完成后，静置12h；S6：二次过滤，将S5中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合完成的燃油添加剂液体；S7：封装，将S6中获得的燃油添加剂液体在灌装机上进行灌装并封存。具体的，所述步骤S2、S3和S4中采用的混合机为RD系列液体混合机，混合机的混合精度为±0.15°P。具体的，所述步骤S2、S3和S4混合过程中的混合温度均控制在20℃。具体的，所述步骤S7中燃油添加剂灌装是在双头全自动活塞式液体灌装机进行灌装的。实施例2一种燃油添加剂配方，其原料按重量百分比例如下：甲醇86%，乙醇2%，碳酸二甲酯7%，正辛醇0.5%，T-16环烷2%，甲缩醛2%，航空油0.5%。具体的，所述甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇和甲缩醛均为无色透明液体。具体的，所述T-16环烷为环丙烷、环戊烷和环十二烷的混合物，混合比例为1:1:1。具体的，所述航空油中的马达法辛烷值为85MON。本专利技术还提供一种燃油添加剂配方的制备方法，包括如下步骤：S1：取料，将甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇、T-16环烷、甲缩醛和航空油按百分比例称取，备用；S2：一次混合，将S1中取样好的碳酸二甲酯和T-16环烷倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入正辛醇，混合搅拌均匀，并静置13h；S3：一次过滤，将S2中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合液A，备用；S4：二次混合，将S1中取样好的乙醇和航空油倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入甲缩醛，混合搅拌均匀，获得混合液B，备用；S5：三次混合，在混合机中加入S1中取样好的甲醇原料，并将S3中获得的混合液A和S4中获得的混合液B均重新倒入混合机中混合搅拌，搅拌时间不低于5h，混合搅拌完成后，静置13h；S6：二次过滤，将S5中静置完成的混合液进行过滤，过滤后获得混合完成的燃油添加剂液体；S7：封装，将S6中获得的燃油添加剂液体在灌装机上进行灌装并封存。具体的，所述步骤S2、S3和S4中采用的混合机为RD系列液体混合机，混合机的混合精度为±0.15°P。具体的，所述步骤S2、S3和S4混合过程中的混合温度均控制在22.5℃。具体的，所述步骤S7中燃油添加剂灌装是在双头全自动活塞式液体灌装机进行灌装的。实施例3一种燃油添加剂配方，其原料按重量百分比例如下：甲醇88%，乙醇1%，碳酸二甲酯8%，正辛醇0.6%，T-16环烷1%，甲缩醛0.7%，航空油0.7%。具体的，所述甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇和甲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃油添加剂配方，其特征在于：其原料按重量百分比例如下：甲醇80‑90%，乙醇0.5‑3%，碳酸二甲酯7.5‑13%，正辛醇0.3‑1%，T‑16环烷0.6‑2.5%，甲缩醛0.6‑2.5%，航空油0.4‑0.7%。

【技术特征摘要】
1.一种燃油添加剂配方，其特征在于：其原料按重量百分比例如下：甲醇80-90%，乙醇0.5-3%，碳酸二甲酯7.5-13%，正辛醇0.3-1%，T-16环烷0.6-2.5%，甲缩醛0.6-2.5%，航空油0.4-0.7%。2.根据权利要求1所述的一种燃油添加剂配方，其特征在于：所述甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇和甲缩醛均为无色透明液体。3.根据权利要求1所述的一种燃油添加剂配方，其特征在于：所述T-16环烷为环丙烷、环戊烷和环十二烷的混合物，混合比例为1:1:1。4.根据权利要求1所述的一种燃油添加剂配方，其特征在于：所述航空油中的马达法辛烷值为75-95MON。5.一种根据权利要求1所述的燃油添加剂配方的制备方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：取料，将甲醇、乙醇、碳酸二甲酯、正辛醇、T-16环烷、甲缩醛和航空油按百分比例称取，备用；S2：一次混合，将S1中取样好的碳酸二甲酯和T-16环烷倒入混合机中搅拌混合，一边混合一边加入正辛醇，混合搅拌均匀，并静置12-14h；S3：一次过滤，将S2中静置完成的混合液...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙多旺，周利，孟凡坤，何海松，
申请(专利权)人：安徽淼淼新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34