The utility model discloses a lifting main beam structure and a lifting device with the lifting device, which relates to the field of lifting appliances. The main beam structure consists of two groups of rail beam components located on both sides, each of which includes the main beam used for the moving of the type rail car and at least one bearing rail beam stacked vertically with the main beam. The main beams of the two groups of rail beams are connected by a connecting beam, and the main beam and all the rail beams of each group of rail beam components. Both sides of the two sides have a long narrow channel that extends along the length direction of the main body of each beam, and the inner pressure is set in each narrow channel. The structure of the lifting main beam also consists of the connecting plates on both sides of each side of the rail component of the bearing rail. Connect the connecting plate on the side of the track beam assembly and the layering on the corresponding side. The lifting main beam structure of the application has the advantages of convenient installation and disassembly, convenient modular assembly, time saving and labor saving, and beautiful appearance.
【技术实现步骤摘要】
起重主梁结构及具有其的起重设备
本技术涉及起重设备领域,尤其涉及一种起重主梁结构及具有该起重主梁结构的起重设备。
技术介绍
现有的起重设备简支梁主要采用钢结构类型,材料普遍选择碳素结构钢Q235B和低合金高强度钢Q345B,且长度较长的主梁要焊接成箱型梁,由于在小吨位大跨度简支梁结构中,当重物在主梁跨中时,会存在主梁下挠度大的问题。因此,为了改善主梁下挠度大的问题,通过型材的上下叠加方式来增强主梁的刚度和强度,现有的型材叠加主梁结构是上下叠加的型材通过焊接形式叠加连接在一起,这种型材叠加主梁结构拆装不便,费时费力,外观不美观。此外,现有的起重主梁结构存在粉尘扩散的问题,难以适用于对洁净要求比较严格的工业生产环境。因此,亟需提出一种拆装方便,省时省力,外观美观的起重主梁结构、能够适用于洁净要求比较严格的工业生产环境的起重主梁结构及分别具有这两种起重主梁结构的起重设备。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题,本技术提供一种拆装方便,省时省力,外观美观的起重主梁结构及具有其的起重设备。本技术还提供一种适用于洁净要求比较严格的工业生产环境,拆装方便,省时省力,外观美观的起重主梁结构及具有其的起重设备。(二)技术方案为了达到上述目的,本技术采用的主要技术方案包括:本技术提供一种起重主梁结构,包括位于两侧的两组承轨梁组件,每组承轨梁组件包括用于供型轨小车滚动的主梁和在纵向上与主梁叠置的至少一个承轨梁,两组承轨梁组件的主梁之间通过连接梁连接在一起,每组承轨梁组件的主梁和所有承轨梁的两侧面均开设有沿各自梁主体长度方向延伸的狭长槽道,每个狭长槽道内均设置有 ...
【技术保护点】
1.一种起重主梁结构,包括位于两侧的两组承轨梁组件,每组承轨梁组件包括用于供型轨小车(1)滚动的主梁(2)和在纵向上与主梁(2)叠置的至少一个承轨梁(3),两组承轨梁组件的主梁(2)之间通过连接梁(7)连接在一起,其特征在于:每组承轨梁组件的主梁(2)和所有承轨梁(3)的两侧面均开设有沿各自梁主体长度方向延伸的狭长槽道(8),每个狭长槽道(8)内均设置有内压条(4);所述起重主梁结构还包括位于每组承轨梁组件两侧方的连接板(6),在每组承轨梁组件中,主梁(2)与纵向叠置的所有承轨梁(3)之间通过紧固件(5)依次穿过位于承轨梁组件侧方的连接板(6)和相应侧的内压条(4)连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种起重主梁结构,包括位于两侧的两组承轨梁组件,每组承轨梁组件包括用于供型轨小车(1)滚动的主梁(2)和在纵向上与主梁(2)叠置的至少一个承轨梁(3),两组承轨梁组件的主梁(2)之间通过连接梁(7)连接在一起,其特征在于:每组承轨梁组件的主梁(2)和所有承轨梁(3)的两侧面均开设有沿各自梁主体长度方向延伸的狭长槽道(8),每个狭长槽道(8)内均设置有内压条(4);所述起重主梁结构还包括位于每组承轨梁组件两侧方的连接板(6),在每组承轨梁组件中,主梁(2)与纵向叠置的所有承轨梁(3)之间通过紧固件(5)依次穿过位于承轨梁组件侧方的连接板(6)和相应侧的内压条(4)连接在一起。2.根据权利要求1所述的起重主梁结构,其特征在于:所述内压条(4)采用普通碳钢材质制成,且所述内压条(4)表面设置有镀镍层和/或镀铬层。3.根据权利要求2所述的起重主梁结构,其特征在于:所述内压条(4)的中心开设有用于紧固紧固件(5)的安装丝孔。4.根据权利要求2所述的起重主梁结构,其特征在于:所述连接梁(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄刚强,
申请(专利权)人:博睿斯重工股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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