The utility model provides an intelligent high altitude unmanned rescue equipment, including the aircraft group, the cabin, the tethered cable, the high pressure power supply and the control system; the cabin includes the outer cabin and the telescopic cabin in the outer compartment; the telescopic cabin consists of at least two nested movable hatches; the extension tank can extend from the front of the outer cabin; the outer cabin can be extended. The rear board is equipped with outer cabin back, and the outer compartment backboard is articulated with the bottom panel of the outer cabin; the aircraft group includes the upper and lower aircraft; the control system includes the ground controller and the airborne controller; the one end of the tethered cable is connected with the airborne controller, and the other end of the tethered cable connects the ground controller and the high voltage power supply. The intelligent high altitude unmanned rescue equipment provided by the utility model provides stable flight capacity and suspension capacity through two groups of aircraft, and connects the engine room with the rescue area through the telescopic cabin to make the rescue workers evacuate quickly and safely; at the same time, a variety of rescue aid tools can be mounted on the engine cabin to adapt to a variety of rescue environment.
【技术实现步骤摘要】
一种智能高空无人救援设备
本技术涉及高空作业
,特别涉及一种智能高空无人救援设备。
技术介绍
随着社会的发展和经济的进步,各大城市的高层建筑相继增多,很多城市的高层建筑都是在三十层以上。然而,高层建筑发生火灾时,由于楼层较高,在逃生过程中若通过楼梯逃生需要花费很长时间,救援人员通过现有的救援装备进入现场速度也比较慢,会延误宝贵的救生时间,被困人员的难以得到及时的救援和治疗。因此,迫切需要一种使高楼层的被困人员能够更快的逃离灾难现场、快速得到救援的设备。
技术实现思路
为解决上述现有技术中提到的不足,本技术提供一种智能高空无人救援设备,包括飞行器组、机舱、系留电缆、高压电源以及控制系统;其中:所述机舱包括外舱以及设于所述外舱内部的伸缩舱;所述伸缩舱与所述外舱通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱包括至少两个相嵌套的可移动舱体;相邻的两个所述可移动舱体之间通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱可从所述外舱的前方伸出;所述外舱的后方设有外舱背板,所述外舱背板与所述外舱的底面板相铰接;所述飞行器组包括上层飞行器和下层飞行器;所述下层飞行器设于所述外舱的上方,所述上层飞行器位于所述下层飞行器的上方,所述上层飞行器与所述下层飞行器通过滚珠丝杠以及滑轨相连;所述上层飞行器和所述下层飞行器上各设有若干螺旋桨;所述控制系统包括地面控制器和机载控制器;所述机载控制器设于所述机舱内部;所述系留电缆的一端连接所述机载控制器,所述系留电缆的另一端连接所述地面控制器和所述高压电源。进一步地,所述可移动舱体设有三个,三个所述可移动舱体分别为中舱、内舱和外接舱;其中所述中舱通过第一导向管以及第一导轨与 ...
【技术保护点】
1.一种智能高空无人救援设备,其特征在于:包括飞行器组(10)、机舱(20)、系留电缆(30)、高压电源以及控制系统;其中:所述机舱(20)包括外舱(21)以及设于所述外舱(21)内部的伸缩舱(22);所述伸缩舱(22)与所述外舱(21)通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱(22)包括至少两个相嵌套的可移动舱体;相邻的两个所述可移动舱体之间通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱(22)可从所述外舱(21)的前方伸出;所述外舱(21)的后方设有外舱背板(211),所述外舱背板(211)与所述外舱(21)的底面板相铰接;所述飞行器组(10)包括上层飞行器(11)和下层飞行器(12);所述下层飞行器(12)设于所述外舱(21)的上方,所述上层飞行器(11)设于所述下层飞行器(12)的上方,所述上层飞行器(11)与所述下层飞行器(12)通过滚珠丝杠(14)以及滑轨(15)相连;所述上层飞行器(11)和所述下层飞行器(12)上各设有若干螺旋桨(13);所述控制系统包括地面控制器和机载控制器;所述机载控制器设于所述机舱(20)内部;所述系留电缆(30)的一端连接所述机载控制器,所述系留电缆(30)的另一端连 ...
【技术特征摘要】
1.一种智能高空无人救援设备,其特征在于:包括飞行器组(10)、机舱(20)、系留电缆(30)、高压电源以及控制系统;其中:所述机舱(20)包括外舱(21)以及设于所述外舱(21)内部的伸缩舱(22);所述伸缩舱(22)与所述外舱(21)通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱(22)包括至少两个相嵌套的可移动舱体;相邻的两个所述可移动舱体之间通过导向管和导轨相连;所述伸缩舱(22)可从所述外舱(21)的前方伸出;所述外舱(21)的后方设有外舱背板(211),所述外舱背板(211)与所述外舱(21)的底面板相铰接;所述飞行器组(10)包括上层飞行器(11)和下层飞行器(12);所述下层飞行器(12)设于所述外舱(21)的上方,所述上层飞行器(11)设于所述下层飞行器(12)的上方,所述上层飞行器(11)与所述下层飞行器(12)通过滚珠丝杠(14)以及滑轨(15)相连;所述上层飞行器(11)和所述下层飞行器(12)上各设有若干螺旋桨(13);所述控制系统包括地面控制器和机载控制器;所述机载控制器设于所述机舱(20)内部;所述系留电缆(30)的一端连接所述机载控制器,所述系留电缆(30)的另一端连接所述地面控制器和所述高压电源。2.根据权利要求1所述智能高空无人救援设备,其特征在于:所述可移动舱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨建恒,杨敏,郭冬晴,杨登科,李晨,杨朝辉,郭玉海,
申请(专利权)人:新华金侨厦门装备科技集团有限公司,
类型:新型
国别省市:福建,35
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