一种新型防浪缓冲油箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防浪缓冲油箱，包括上壳体、下壳体，所述上壳体和所述下壳体焊接形成内部空腔，所述下壳体内部安装有第一防浪板、第二防浪板、第三防浪板和第四防浪板，所述第一防浪板和所述第三防浪板将装置内部空腔分成进油缓冲腔、存储缓冲腔和所述出油缓冲腔三部分；所述上壳体上端安装有油泵法兰盘、侧倾阀法兰盘，所述侧倾阀法兰盘上安装有侧倾阀阀体；所述上壳体一侧安装有通气管、进油管。有益效果在于：第一防浪板和第三防浪板将装置内部隔成进油缓冲腔、存储缓冲腔和出油缓冲腔，进油缓冲腔内部设置有第二防浪板，存储缓冲腔内部设置有第四防浪板，能够降低进油和出油的冲击，起到防浪缓冲作用，有助于提高进油和出油效果。

A new type of anti wave buffer oil tank

The utility model discloses a new type of anti wave buffer oil tank, including an upper shell and a lower shell. The upper shell and the lower shell are welded to form an inner cavity. The lower shell is provided with a first wave prevention plate, a second wave proof plate, a third wave proof plate and a fourth wave proof plate. The first wave prevention plate and the third wave proof plate will be arranged. The inner cavity of the device is divided into three parts: an oil intake cavity, a storage buffer cavity and an oil buffer cavity. The upper end of the upper housing is equipped with an oil pump flange plate and a flanged valve flange, and the flanged valve body is mounted on the flanged valve of the tilting valve, and one side of the upper shell is equipped with a ventilation pipe and an oil inlet pipe. The beneficial effect is that the first anti wave plate and the third anti wave plate are separated into the oil buffer cavity, the storage buffer cavity and the oil outlet buffer cavity, and the inside of the oil intake buffer cavity is set with second wave proof boards, and the inside of the storage buffer cavity is set up with fourth wave prevention plates, which can reduce the impact of oil intake and oil production, and help to prevent wave buffering and help to prevent waves buffering. In order to improve the efficiency of oil intake and oil production.

【技术实现步骤摘要】
一种新型防浪缓冲油箱
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种新型防浪缓冲油箱。
技术介绍
油箱是汽车上的装燃料容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。作为汽车的重要部件，油箱在安装时，需要确保油箱本身的坚固性和油箱安装的牢固性。本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：目前的油箱在加油和出油时，容易形成油浪，不利于加油和出油。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型防浪缓冲油箱，以解决现有技术中目前的油箱在加油和出油时，容易形成油浪，不利于加油和出油等技术问题。本技术提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够起到防浪缓冲作用，减少加油和出油时的冲击力，有助于提高加油和出油效果等技术效果，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种新型防浪缓冲油箱，包括上壳体、下壳体，所述上壳体和所述下壳体焊接形成内部空腔，所述下壳体内部安装有第一防浪板、第二防浪板、第三防浪板和第四防浪板，所述第一防浪板和所述第三防浪板将装置内部空腔分成进油缓冲腔、存储缓冲腔和出油缓冲腔三部分，所述第二防浪板位于所述进油缓冲腔内部，所述第四防浪板位于所述存储缓冲腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防浪缓冲油箱，包括上壳体(1)、下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)焊接形成内部空腔，所述下壳体(2)内部安装有第一防浪板(8)、第二防浪板(10)、第三防浪板(13)和第四防浪板(16)，所述第一防浪板(8)和所述第三防浪板(13)将装置内部空腔分成进油缓冲腔(12)、存储缓冲腔(14)和出油缓冲腔(18)三部分，所述第二防浪板(10)位于所述进油缓冲腔(12)内部，所述第四防浪板(16)位于所述存储缓冲腔(14)内部；所述上壳体(1)上端安装有油泵法兰盘(3)、侧倾阀法兰盘(903)，所述侧倾阀法兰盘(903)上安装有侧倾阀阀体(9)；所述上壳体(1)一...

【技术特征摘要】
1.一种新型防浪缓冲油箱，包括上壳体(1)、下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)焊接形成内部空腔，所述下壳体(2)内部安装有第一防浪板(8)、第二防浪板(10)、第三防浪板(13)和第四防浪板(16)，所述第一防浪板(8)和所述第三防浪板(13)将装置内部空腔分成进油缓冲腔(12)、存储缓冲腔(14)和出油缓冲腔(18)三部分，所述第二防浪板(10)位于所述进油缓冲腔(12)内部，所述第四防浪板(16)位于所述存储缓冲腔(14)内部；所述上壳体(1)上端安装有油泵法兰盘(3)、侧倾阀法兰盘(903)，所述侧倾阀法兰盘(903)上安装有侧倾阀阀体(9)；所述上壳体(1)一侧安装有通气管(4)、进油管(5)，所述通气管(4)和所述进油管(5)均深入所述上壳体(1)内部。2.根据权利要求1所述一种新型防浪缓冲油箱，其特征在于：所述上壳体(1)和所述下壳体(2)的焊缝四角依次焊接有第一加强板(7)、第二加强板(11)、第三加强板(15)和第四加强板(17)。3.根据权利要求1所述一种新型防浪缓冲油...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭旭，
申请(专利权)人：重庆双五汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50