一种观览车的观光舱制造技术

提供一种观览车的观光舱，由观光舱舱体、观光舱地板、座椅、回转支承、观光舱自平衡机构组成；观光舱自平衡机构由电机、蜗轮蜗杆减速器、联轴器、小齿轮、轴承座、传动轴、链轮、电磁离合器组成；电机固定在观光舱的观光舱地板上；电机与蜗轮蜗杆减速器同轴连接；蜗轮蜗杆减速器输出轴与联轴器、轴承座c、电磁离合器、轴承座b、小链轮同轴连接；大链轮与小链轮通过双排链轮连接；观光舱安装于观览车轮缘的外部；本实用新型专利技术的优点是：载客量大、旋转平稳、乘坐舒适、视野开阔、乘客安全。当出现设备断电情况时，电磁离合器分离，观光舱依靠配重及自身重力维持地板水平，便于救援。

A sightseeing cabin for a sightseeing car.

A sightseeing cabin of a sightseeing vehicle is made up of a sightseeing cabin, a sightseeing cabin floor, a seat, a slewing support and a sightseeing cabin self balancing mechanism. The self balancing mechanism consists of a motor, a worm gear reducer, a coupling, a small gear, a bearing seat, a drive shaft, a sprocket, and an electromagnetic clutch; the motor is fixed in the sightseeing cabin. The motor is connected with the worm gear reducer coaxially; the output axis of the worm and worm gear reducer is connected with the coupling, the bearing seat C, the electromagnetic clutch, the bearing seat B and the small sprocket; the large sprocket and the small chain wheel are connected by the double row sprocket; the sightseeing cabin is installed on the exterior of the viewing wheel rim; the advantages of the utility model It is characterized by large passenger capacity, smooth rotation, comfortable riding, wide field of vision, and safety of passengers. When the power failure occurs, the electromagnetic clutch is separated, and the sightseeing cabin maintains the floor level by weight and gravity to facilitate the rescue.

【技术实现步骤摘要】
一种观览车的观光舱
：本技术涉及游乐观览设施
，特别是涉及一种游乐观览车的观光舱。
技术介绍
：在现有技术中，大型观览车是各大型公园必备项目，一些公园或城市甚至用观览车作为地标性建筑，观览车深受游客的欢迎。其主要由中心主轴、轮辐、轮缘、观光舱、主支撑机构及驱动装置等组成。目前观光舱一般均为自由摆动的悬挂式吊舱，靠自重绕固定在轮缘上的水平轴转动，使吊舱一直处于大致水平状态。此种形式的观览车由于结构限制，当观光舱转到一定位置时，游客的视野会被固定观光舱水平轴的支撑杆所遮挡，影响游客的观光体验。另外当乘客在悬挂式吊舱中偏载或受到外界风载的作用下，吊舱会产生倾斜和晃动现象，造成乘客产生不舒适及恐惧感。
技术实现思路
：本技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种能将观光舱置于轮缘外，采用主动调节机构，通过控制系统自动平衡观览车的观光舱。本技术为解决其问题所采用的技术方案是：提供一种观览车的观光舱，主要由相互连接的观光舱舱体、观光舱地板、座椅组成；其特征是：还包括回转支承、观光舱自平衡机构；观光舱自平衡机构由电机、蜗轮蜗杆减速器、联轴器、小齿轮、轴承座a、传动轴、小链轮、大链轮、轴承座b、电磁离合器、轴承座c组成；电机固定在观光舱的观光舱地板上；电机与蜗轮蜗杆减速器同轴连接；蜗轮蜗杆减速器输出轴与联轴器、轴承座c、电磁离合器、轴承座b、小链轮同轴连接；大链轮与小链轮通过双排链轮连接；大链轮中心轴两端连接两个小齿轮，小齿轮与回转支承内圈相啮合；大链轮与小齿轮、轴承座a由传动轴同轴连接；自平衡捆绑式的观光舱安装于观览车上的观览车轮缘的外侧；观光舱由支撑桁架固定连接在观览车上的观览车轮缘上；回转支承由回转支承内圈、回转支承外圈相互连接组成；支撑桁架的另一端与观光舱内回转支承上的两个回转支承内圈连接；观光舱舱体与回转支承上的回转支承外圈连接；观光舱自平衡机构固定在观光舱地板上；观光舱地板、座椅及观光舱舱体连接在回转支承外圈上；回转支承外圈与回转支承内圈是可相互转动的活动连接；小齿轮与回转支承内圈啮合；回转支承内圈与观览车轮缘固定连接；其特征还在于：观光舱舱底设置当出现设备断电、电磁离合器分离情况时，能使观光舱依靠自身重力维持与地板水平的配重；电机采用带编码器的电机。本技术的有益效果是：提供一种载客量大、旋转平稳、乘坐舒适、视野开阔的自平衡捆绑式观光舱，置于观览车轮缘外侧，用电机驱动齿轮相互啮合，实现观光舱绕观览车中心轴线公转的同时绕自身轴线自转，达到观光舱地板始终水平的目的；采用涡轮蜗杆减速器，具有反向自锁功能，正常驱动时观光舱不会因偏载而产生倾斜，保证乘客的安全；电磁离合器设置为通电吸合断电分离的状态，观光舱舱底设置配重，当出现设备断电情况时，电磁离合器分离，观光舱依靠配重及自身重力维持地板水平，便于救援。附图说明：图1是本技术实施例中观览车和观光舱的安装位置图；图2是图1的的左视图；图3是本技术实施例中观光舱与观览车轮缘的连接关系图；图4是本技术实施例中的观光舱剖视图；图5是图4的左视局部剖视图；图6是图5的观光舱平衡机构局部剖放大图；图7为图6的A向视图；图8为图5右侧下部局部剖视放大图；图9为本技术实施例中的件号6回转支撑的结构图。附图中：1.观光舱；2.观览车；3.观览车轮缘；4.支撑桁架；5.观光舱舱体；6.回转支承；7.观光舱地板；8.观光舱自平衡机构；9.座椅；10.小齿轮；11.轴承座a；12.传动轴；13.小链轮；14.回转支承内圈；15.回转支承外圈；16.大链轮；17.轴承座b；18.电磁离合器；19.轴承座c；20.联轴器；21.蜗轮蜗杆减速器；22.电机。具体实施方式：下面结合附图对本技术实施例作进一步详细描述：图1～图9所示为本技术实施例一种观览车的观光舱，如图1～图4所示，由观览车轮缘3、支撑桁架4安装在观览车2上的观光舱1主要包括相互连接的观光舱舱体5、回转支承6、观光舱地板7、观光舱自平衡机构8、座椅9；如图9所示，回转支承6主要由回转支承内圈14、回转支承外圈15组成；如图5～图8所示，观光舱自平衡机构8固定在观光舱地板7上，观光舱地板7、座椅9及观光舱舱体5连接在回转支承外圈15上，回转支承外圈15与回转支承内圈14可相互转动。带编码器的电机22与蜗轮蜗杆减速器21相连，蜗轮蜗杆减速器21连接联轴器20，经过轴承座c19后与电磁离合器18连接，电磁离合器18另一端连接小链轮13和轴承座b17，小链轮13通过双排链带动大链轮16旋转，进而带动传动轴12旋转，大链轮16两侧为轴承座a11，两个小齿轮10分别在传动轴12两端，小齿轮10与回转支承内圈14轮齿相啮合，进而通过回转支承外圈15与回转支承内圈14之间的相互转动，使整个观光舱1可绕自身轴线转动。观览车轮缘3通过支撑桁架4与观光舱1内的两个回转支承内圈14连接，回转支承内圈14带内齿，本身不自转，随着观览车2绕其中心轴线公转。本技术的工作原理是：运行时，观览车轮缘3及观光舱1绕观览车2中心轴线转动，通过检测观光舱地板7水平度及匹配观览车2转速与电机22转速，使观光舱1在自转与公转的同时，保证观光舱地板7始终处于水平状态。蜗轮蜗杆减速器21具有反向自锁功能，当观光舱1内乘客出现偏载时，其偏载力矩反向传递到蜗轮蜗杆减速器21处时因其反向自锁功能而无法继续传递，加之观光舱地板7下配重对偏载产生的反向力矩，使观光舱1能够平稳地运行。紧急情况出现断电时，由于电磁离合器18设置为通电吸合断电分离，此时观光舱1靠自重及配重保持观光舱地板7大致水平，便于救援人员实施救援。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种观览车的观光舱，主要由相互连接的观光舱舱体(5)、观光舱地板(7)、座椅(9)组成；其特征是：还包括回转支承(6)、观光舱自平衡机构(8)；观光舱自平衡机构(8)由电机(22)、蜗轮蜗杆减速器(21)、联轴器(20)、小齿轮(10)、轴承座a(11)、传动轴(12)、小链轮(13)、大链轮(16)、轴承座b(17)、电磁离合器(18)、轴承座c(19)组成；电机(22)固定在观光舱(1)的观光舱地板(7)上；电机(22)与蜗轮蜗杆减速器(21)同轴连接；蜗轮蜗杆减速器(21)输出轴与联轴器(20)、轴承座c(19)、电磁离合器(18)、轴承座b(17)、小链轮(13)同轴连接；大链轮(16)与小链轮(13)通过双排链轮连接；大链轮(16)中心轴两端连接两个小齿轮(10)，小齿轮(10)与回转支承内圈(14)相啮合；大链轮(16)与小齿轮(10)、轴承座a(11)由传动轴(12)同轴连接；自平衡捆绑式的观光舱(1)安装于观览车(2)上的观览车轮缘(3)的外侧；观光舱(1)由支撑桁架(4)固定连接在观览车(2)上的观览车轮缘(3)上；回转支承(6)由回转支承内圈(14)、回转支承外圈(15)相互连接组成；支撑桁架(4)的另一端与观光舱(1)内回转支承(6)上的两个回转支承内圈(14)连接；观光舱舱体(5)与回转支承(6)上的回转支承外圈(15)连接；观光舱自平衡机构(8)固定在观光舱地板(7)上；观光舱地板(7)、座椅(9)及观光舱舱体(5)连接在回转支承外圈(15)上；回转支承外圈(15)与回转支承内圈(14)是可相互转动的活动连接；小齿轮(10)与回转支承内圈(14)啮合；回转支承内圈(14)与观览车轮缘(3)固定连接。...

【技术特征摘要】
1.一种观览车的观光舱，主要由相互连接的观光舱舱体(5)、观光舱地板(7)、座椅(9)组成；其特征是：还包括回转支承(6)、观光舱自平衡机构(8)；观光舱自平衡机构(8)由电机(22)、蜗轮蜗杆减速器(21)、联轴器(20)、小齿轮(10)、轴承座a(11)、传动轴(12)、小链轮(13)、大链轮(16)、轴承座b(17)、电磁离合器(18)、轴承座c(19)组成；电机(22)固定在观光舱(1)的观光舱地板(7)上；电机(22)与蜗轮蜗杆减速器(21)同轴连接；蜗轮蜗杆减速器(21)输出轴与联轴器(20)、轴承座c(19)、电磁离合器(18)、轴承座b(17)、小链轮(13)同轴连接；大链轮(16)与小链轮(13)通过双排链轮连接；大链轮(16)中心轴两端连接两个小齿轮(10)，小齿轮(10)与回转支承内圈(14)相啮合；大链轮(16)与小齿轮(10)、轴承座a(11)由传动轴(12)同轴连接；自平衡捆绑式的观光舱(1)安装于观览车(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄羽，王国平，张金利，师学斌，孟洁，
申请(专利权)人：北京中冶设备研究设计总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11