一种高效散热车轮式集线器制造技术

本实用新型专利技术涉及集线器技术领域，具体涉及一种高效散热车轮式集线器，包括由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳，设置与车轮状外壳内部的集线电路板，所述集线电路板设有若干连接口连通至车轮状外壳的外径，所述车轮状外壳的上表面与下表面均环向开设有齿槽，所述齿槽开设于车轮状外壳的边缘位置，所述齿槽的截面为倒状梯形开设，所述车轮状外壳的上下表面中心位置设有散热环，所述散热环中心位置开设有散热孔，所述散热孔的周围开设有散热槽；本实用新型专利技术通过在车轮状外壳的边缘位置设置了齿槽对连接口起到散热作用，另外还在中心位置设有散热环和散热孔对内部的集线电路进行散热，散热效果好。

A high efficiency heat dissipating vehicle wheel hub

The utility model relates to the technical field of a hub, in particular to a high efficient heat sink wheel hub, including a wheel shaped shell formed by a combination of two semicircular shells and a collector circuit board inside the wheel shaped shell. The collector circuit board is provided with a number of connecting ports connected to the outer diameter of the wheel shaped shell, and the vehicle is provided. The upper and lower surface of the wheel case is opened with a slot, and the slot is opened on the edge of the wheel shaped shell. The section of the slot is opened by an inverted trapezoid. The center position of the upper and lower surface of the wheel shaped shell is provided with a cooling ring, and the central position of the heat dissipation ring is provided with a cooling hole and the circumferential of the heat dissipating hole. The utility model has the heat dissipation effect on the connecting mouth by setting the alveolus on the edge position of the wheel shaped shell, in addition, the central position is provided with the heat dissipation ring and the heat dissipation hole to heat the inner collector circuit, and the heat dissipation effect is good.

【技术实现步骤摘要】
一种高效散热车轮式集线器
本技术涉及集线器
，特别是涉及一种高效散热车轮式集线器。
技术介绍
随着时代的发展，电脑越来越普及，电脑周边外接设备也越来越多。USB是现今电脑以及消费电子产品应用最为广泛的总线，可以连接各种不同的计算机附件。现有的鼠标、键盘、移动硬盘等采用的连接线与数据线都可以应用USB接口。目前台式计算机与笔记本电脑的USB接口较少，往往不能同时接入过多的周边电子产品。因此需要使用USB集线器。现有技术中的集线器大都外形统一，整体比较死板，散热效果差；另外在对内部的集线电路板散热保护效果不好，容易在过度使用导致内部过热导致损坏等情况出现。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种通过在车轮状外壳的边缘位置设置了齿槽对连接口起到散热作用，另外还在中心位置设有散热环和散热孔对内部的集线电路进行散热，散热效果好的高效散热车轮式集线器。本技术所采用的技术方案是：一种高效散热车轮式集线器，包括由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳，设置与车轮状外壳内部的集线电路板，所述集线电路板设有若干连接口连通至车轮状外壳的外径，所述车轮状外壳的上表面与下表面均环向开设有齿槽，所述齿槽开设于车轮状外壳的边缘位置，所述齿槽的截面为倒状梯形开设，所述车轮状外壳的上下表面中心位置设有散热环，所述散热环中心位置开设有散热孔，所述散热孔的周围开设有散热槽。对上述方案的进一步改进为，所述连接口包括电源接口、USB接口和Type-C接口，所述电源接口、USB接口和Type-C接口均与集线电路板电连接。对上述方案的进一步改进为，所述USB接口设有若干个，其中分别包括USB2.0接口和USB3.0接口。对上述方案的进一步改进为，所述车轮状外壳位于齿槽的内部朝内凸起设有导热凸条。对上述方案的进一步改进为，所述散热环靠近散热孔中心设有指示灯，所述指示灯与集线电路板电连接。本技术的有益效果为：第一方面，设有由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳，采用车轮状外壳使用，可便于摆放和插接使用，设置与车轮状外壳内部的集线电路板，另外由两个半圆形状的壳体合并形成的车轮状外壳，对集线电路板的固定效果好，安装方便，第二方面，所述集线电路板设有若干连接口连通至车轮状外壳的外径，便于连接口的插接使用，插接方便，连接效果好；第三方面，所述车轮状外壳的上表面与下表面均环向开设有齿槽，所述齿槽开设于车轮状外壳的边缘位置，通过齿槽可便于握持放置使用，同时开设在车轮状外壳的边缘上，能够对外径设置的连接口起到散热作用；第四方面，所述齿槽的截面为倒状梯形开设，能够更好的将集线连接板内部的热量导出驱散，进一步起到散热作用；第五方面，所述车轮状外壳的上下表面中心位置设有散热环，通过散热环对集成电路板起到散热效果，散热环为铜质材料设置，在使用中由于接入的接头过多，传输数据过程中集成电路板会发出热量，通过铜质材料能够很好的起到导热散热效果；第六方面，所述散热环中心位置开设有散热孔，所述散热孔的周围开设有散热槽，通过散热孔和散热槽的相互配合，能够进一步的对集线电路板起到散热效果，散热效果好，提高使用寿命。本技术中，通过在车轮状外壳的边缘位置设置了齿槽对连接口起到散热作用，另外还在中心位置设有散热环和散热孔对内部的集线电路进行散热，散热效果好。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的俯视图；图3为图2的A-A剖面图。附图标识说明：集线器100、车轮状外壳110、齿槽111、散热环112、散热孔113、散热槽114、导热凸条115、指示灯116、集线电路板120、连接口130、电源接口131、USB接口132、Type-C接口133。具体实施方式下面将结合附图对本技术作进一步的说明。如图1～图3所示，分别为本技术的立体图、俯视图和剖面图。一种高效散热车轮式集线器100，设有由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳110，设置与车轮状外壳110内部的集线电路板120，所述集线电路板120设有若干连接口130连通至车轮状外壳110的外径，所述车轮状外壳110的上表面与下表面均环向开设有齿槽111，所述齿槽111开设于车轮状外壳110的边缘位置，所述齿槽111的截面为倒状梯形开设，所述车轮状外壳110的上下表面中心位置设有散热环112，所述散热环112中心位置开设有散热孔113，所述散热孔113的周围开设有散热槽114。连接口130包括电源接口131、USB接口132和Type-C接口133，所述电源接口131、USB接口132和Type-C接口133均与集线电路板120电连接，设有多个连接口130对适应多种连接头连接使用，通过电源接口131接入电源实现导电使用，实用性强。USB接口132设有若干个，其中分别包括USB2.0接口和USB3.0接口，可实现多种接口的连接使用，使用方便，适用范围广，实用性强。车轮状外壳110位于齿槽111的内部朝内凸起设有导热凸条115，通过导热凸条115可将连接口130的热量导出至齿槽111进行散热，散热效果好。散热环112靠近散热孔113中心设有指示灯116，所述指示灯116与集线电路板120电连接，通过指示灯116起到连接指示作用，实用性强。第一方面，设有由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳110，采用车轮状外壳110使用，可便于摆放和插接使用，设置与车轮状外壳110内部的集线电路板120，另外由两个半圆形状的壳体合并形成的车轮状外壳110，对集线电路板120的固定效果好，安装方便，第二方面，所述集线电路板120设有若干连接口130连通至车轮状外壳110的外径，便于连接口130的插接使用，插接方便，连接效果好；第三方面，所述车轮状外壳110的上表面与下表面均环向开设有齿槽111，所述齿槽111开设于车轮状外壳110的边缘位置，通过齿槽111可便于握持放置使用，同时开设在车轮状外壳110的边缘上，能够对外径设置的连接口130起到散热作用；第四方面，所述齿槽111的截面为倒状梯形开设，能够更好的将集线连接板内部的热量导出驱散，进一步起到散热作用；第五方面，所述车轮状外壳110的上下表面中心位置设有散热环112，通过散热环112对集成电路板起到散热效果，散热环112为铜质材料设置，在使用中由于接入的接头过多，传输数据过程中集成电路板会发出热量，通过铜质材料能够很好的起到导热散热效果；第六方面，所述散热环112中心位置开设有散热孔113，所述散热孔113的周围开设有散热槽114，通过散热孔113和散热槽114的相互配合，能够进一步的对集线电路板120起到散热效果，散热效果好，提高使用寿命。本技术中，通过在车轮状外壳110的边缘位置设置了齿槽111对连接口130起到散热作用，另外还在中心位置设有散热环112和散热孔113对内部的集线电路进行散热，散热效果好。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效散热车轮式集线器，其特征在于：包括由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳，设置与车轮状外壳内部的集线电路板，所述集线电路板设有若干连接口连通至车轮状外壳的外径，所述车轮状外壳的上表面与下表面均环向开设有齿槽，所述齿槽开设于车轮状外壳的边缘位置，所述齿槽的截面为倒状梯形开设，所述车轮状外壳的上下表面中心位置设有散热环，所述散热环中心位置开设有散热孔，所述散热孔的周围开设有散热槽。

【技术特征摘要】
1.一种高效散热车轮式集线器，其特征在于：包括由两个半圆状壳体合并形成的车轮状外壳，设置与车轮状外壳内部的集线电路板，所述集线电路板设有若干连接口连通至车轮状外壳的外径，所述车轮状外壳的上表面与下表面均环向开设有齿槽，所述齿槽开设于车轮状外壳的边缘位置，所述齿槽的截面为倒状梯形开设，所述车轮状外壳的上下表面中心位置设有散热环，所述散热环中心位置开设有散热孔，所述散热孔的周围开设有散热槽。2.根据权利要求1所述的一种高效散热车轮式集线器，其特征在于：所述连接口包括电源接...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎敏轩，
申请(专利权)人：东莞汇裕电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44