The utility model relates to a height limiting rack, in particular to a safety type height limiting rack for bridges. The technical problem to be solved by the utility model is to provide a safety limit frame for bridges, which can give drivers time to buffer. In order to solve the above technical problems, the utility model provides a safe limit elevated frame for the bridge, including the first bracing rod, second support poles, the first connecting rod, the first slide rail, the first slide block, the first mounting plate, the second slide rail, the second slide block, the height restriction rod, the fixed mechanism, the second mounting plate, and third. A slide block, a third slide rail, a second connecting rod, a first elastic piece, a first fixed plate, a second fixed plate and a second elastic piece; the first connecting rod is fixed to the top of the second support rod, and the first slide rail is fixed to the side of the first connecting rod. The utility model achieves the effect of timely adjusting the driver's buffer time and protecting the personal safety.
【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用安全型限高架
本技术涉及一种限高架,尤其涉及一种桥梁用安全型限高架。
技术介绍
限高架的作用顾名思义,限制该路段行车车辆的高度,可以注意观察一下,有些高架桥的上下桥匝道曲线半径较小,在未设超高的情况下,车辆拐弯很容易侧翻;另一方面,部分高架桥,尤其是匝道,在设计时就不允许重车通过,重载车辆较高,用这种办法限制这种车辆上桥。现有的桥梁限高架存在无法给驾驶者提供一定的缓冲时间,一旦驾驶者对自己车辆高度失察或车速过快无法及时刹车而撞到限高架时必定发生交通事故的缺点,因此亟需研发一种能给驾驶者缓冲时间的桥梁用安全型限高架。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有的桥梁限高架存在无法给驾驶者提供一定的缓冲时间,一旦驾驶者对自己车辆高度失察或车速过快无法及时刹车而撞到限高架时必定发生交通事故的缺点,本技术要解决的技术问题是提供一种能给驾驶者缓冲时间的桥梁用安全型限高架。(2)技术方案为了解决上述技术问题,本技术提供了这样一种桥梁用安全型限高架,包括有第一支撑杆、第二支撑杆、第一连接杆、第一滑轨、第一滑块、第一安装板、第二滑轨、第二滑块、高度限制杆、固定机构、第二安装板、第三滑块、第三滑轨、第二连接杆、第一弹性件、第一固定板、第二固定板和第二弹性件;第一连接杆固接于第二支撑杆顶部,第一滑轨固接于第一连接杆一侧,第一安装板通过第一滑块与第一滑轨滑动连接,第二滑轨固接于第一安装板远离第一滑块的一侧,高度限制杆通过第二滑块与第二滑轨滑动连接,第二连接杆固接于第一支撑杆顶部,第三滑轨固接于第二连接杆靠近高度限制杆的一侧,第二安装板通过第三滑块与第三滑轨滑动连接 ...
【技术保护点】
1.一种桥梁用安全型限高架,其特征在于,包括有第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、第一连接杆(3)、第一滑轨(4)、第一滑块(5)、第一安装板(6)、第二滑轨(7)、第二滑块(8)、高度限制杆(9)、固定机构(10)、第二安装板(11)、第三滑块(12)、第三滑轨(13)、第二连接杆(14)、第一弹性件(15)、第一固定板(16)、第二固定板(17)和第二弹性件(18);第一连接杆(3)固接于第二支撑杆(2)顶部,第一滑轨(4)固接于第一连接杆(3)一侧,第一安装板(6)通过第一滑块(5)与第一滑轨(4)滑动连接,第二滑轨(7)固接于第一安装板(6)远离第一滑块(5)的一侧,高度限制杆(9)通过第二滑块(8)与第二滑轨(7)滑动连接,第二连接杆(14)固接于第一支撑杆(1)顶部,第三滑轨(13)固接于第二连接杆(14)靠近高度限制杆(9)的一侧,第二安装板(11)通过第三滑块(12)与第三滑轨(13)滑动连接;固定机构(10)固接于第二安装板(11)靠近高度限制杆(9)的一端,且固定机构(10)的输出端固接于高度限制杆(9)远离第一安装板(6)的一侧;第一固定板(16)固接于第一连接杆 ...
【技术特征摘要】
1.一种桥梁用安全型限高架,其特征在于,包括有第一支撑杆(1)、第二支撑杆(2)、第一连接杆(3)、第一滑轨(4)、第一滑块(5)、第一安装板(6)、第二滑轨(7)、第二滑块(8)、高度限制杆(9)、固定机构(10)、第二安装板(11)、第三滑块(12)、第三滑轨(13)、第二连接杆(14)、第一弹性件(15)、第一固定板(16)、第二固定板(17)和第二弹性件(18);第一连接杆(3)固接于第二支撑杆(2)顶部,第一滑轨(4)固接于第一连接杆(3)一侧,第一安装板(6)通过第一滑块(5)与第一滑轨(4)滑动连接,第二滑轨(7)固接于第一安装板(6)远离第一滑块(5)的一侧,高度限制杆(9)通过第二滑块(8)与第二滑轨(7)滑动连接,第二连接杆(14)固接于第一支撑杆(1)顶部,第三滑轨(13)固接于第二连接杆(14)靠近高度限制杆(9)的一侧,第二安装板(11)通过第三滑块(12)与第三滑轨(13)滑动连接;固定机构(10)固接于第二安装板(11)靠近高度限制杆(9)的一端,且固定机构(10)的输出端固接于高度限制...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾瑞海,王洪国,潘宝民,李理,李全杰,王凯,孙冬,
申请(专利权)人:山东高速临枣至枣木公路有限公司,
类型:新型
国别省市:山东,37
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