一种全电动式移载机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全电动式移载机构，包括机架（1），机架上设有左导向总成（2）、平移总成（3）、升降总成（4）、右导向总成（5）；升降总成包括驱动轴（9），驱动轴两端设有凸轮（6），驱动轴上设有驱动链轮（8），驱动链轮与凸轮（6）之间设有轴承座（7），驱动链轮经链条与电机连接。现有移载机构是依靠气缸作为动力来实现挡板的开合，需要有配套的气源、管路系统，当工程规模较小时使用气缸很不经济。在一些小型的配送中心由于受场地或资金等的限制，很难实现。本实用新型专利技术利用电机的旋转运动，带动平移总成的升降，依靠凸轮轴的旋转及导向总成限位，保证移载机构的状态稳定。实现了同样功能，降低了系统的设备成本。

A fully electric transfer mechanism

The utility model discloses a fully electric load shifting mechanism, which comprises a frame (1), a left guide assembly (2), a translation assembly (3), a lift assembly (4), a right guide assembly (5), and a lift assembly including a driving shaft (9), a cam at both ends of the drive shaft, and a drive sprocket (8) on the driving shaft. A bearing seat (7) is arranged between the driving sprocket and the cam (6), and the driving sprocket is connected with the motor through the chain. The existing transfer mechanism is based on the cylinder as the power to realize the opening and closing of the baffle. It needs a complete set of gas source and pipeline system. When the engineering scale is small, it is not economical to use the cylinder. In some small distribution centers, it is difficult to achieve due to restrictions on venues or funds. The utility model uses the rotating motion of the motor to drive the lifting of the translation assembly, and depends on the rotation of the camshaft and the direction limit of the guide assembly, so as to ensure the stability of the state of the transfer mechanism. The same function is realized and the equipment cost of the system is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种全电动式移载机构
本技术涉及一种全电动式移载机构，属于香烟分拣输送设备

技术介绍
移载机构是香烟分拣输送线上的设备。现有技术中，移载机构是依靠气缸作为动力来实现移载机构顶升，需要有配套的气源、管路系统，当工程规模较小时使用气缸很不经济。在一些小型的配送中心由于场地或资金的限制很难施。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种结构简单、制作成本低、使用方便的全电动式移载机构，且该机构不需要配套的气源、管路系统，能为一些小型配送中心或受场地限制、资金周转困难的企业服务，从而克服现有技术的不足。本技术的技术方案是这样实现的：本技术的一种全电动式移载机构，包括机架，机架上设有左导向总成、平移总成、升降总成、右导向总成；升降总成包括驱动轴，驱动轴两端设有凸轮，驱动轴上设有驱动链轮，驱动链轮与凸轮之间设有轴承座，驱动链轮经链条与电机连接。前述全电动式移载机构中，所述凸轮的高点与低点之间的行程差为30mm。由于采用了上述技术方案，本技术与现有技术相比，现有移载机构是依靠气缸作为动力来实现挡板的开合，需要有配套的气源、管路系统，当工程规模较小时使用气缸很不经济。在一些小型的配送中心由于受场地或资金等的限制，很难实现。本技术利用电机的旋转运动，带动平移总成的升降，依靠凸轮轴的旋转及导向总成限位，保证移载机构的状态稳定，本技术实现了同样功能，降低了系统的设备成本。因此，本技术具有结构简单、制作成本低、使用方便、工作性能稳定等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是升降总成的结构示意图。图中：1-机架、2-左导向总成、3-平移总成、4-升降总成、5-右导向总成、6-凸轮、7-轴承座、8-驱动链轮、9-驱动轴。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明，但不作为对本技术的任何限制。本技术的一种全电动式移载机构，如图1和图2所示，包括机架1，机架1上设有左导向总成2、平移总成3、升降总成4、右导向总成5；升降总成4包括驱动轴9，驱动轴9两端设有凸轮6，凸轮6的高点与低点之间的行程差△=30mm。驱动轴9上设有驱动链轮8，驱动链轮8与凸轮6之间设有轴承座7，驱动链轮8经链条与电机连接。实施例本例的全电动式移载机构，如图1和图2所示。包括机架1、左导向总成2、平移总成3、升降总成4、右导向总成5等部件组成。机架1由钢板成型，通过螺栓与接口的设备连接。左导向总成2、右导向总成5与平移总成3连接固定，升降总成4安装于平移总成3的底部，升降总成4放置于机架1上，升降总成4的凸轮轴可以在机架1上滚动。全电动式移载机构通过升降总成4的电机驱动凸轮旋转，从而使移载机构升降，利用机架1、左导向总成2和右导向总成5的限位作用保证移载机构状态的稳定。升降总成4的驱动轴9上有两个相位相同的凸轮6。本例的全电动式移载机构，采用电机作为动力源，不需要配套的气源、管路系统，专门为一些小型配送中心，或受场地限制、资金周围困难的企业服务。本技术的全电动式移载机构对配套要求低，使分拣输送线具有更好的柔性，在实现同样功能的前提下，降低了设备成本，具有很广的推广价值。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种全电动式移载机构，包括机架（1），其特征在于：在机架（1）上设有左导向总成（2）、平移总成（3）、升降总成（4）、右导向总成（5）；升降总成（4）包括驱动轴（9），驱动轴（9）两端设有凸轮（6），驱动轴（9）上设有驱动链轮（8），驱动链轮（8）与凸轮（6）之间设有轴承座（7），驱动链轮（8）经链条与电机连接。

【技术特征摘要】
1.一种全电动式移载机构，包括机架（1），其特征在于：在机架（1）上设有左导向总成（2）、平移总成（3）、升降总成（4）、右导向总成（5）；升降总成（4）包括驱动轴（9），驱动轴（9）两端设有凸轮（6），驱动轴（9）上设有驱动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘德崇，李燕海，
申请(专利权)人：贵阳普天物流技术有限公司，
类型：新型
国别省市：贵州,52